[實用新型]橡膠板調節機構、吸嘴裝置和掃路車

有效

• 申請號: 201821569869.8
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN209114407U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 雷波;劉洋;周新文;朱陽;郭佳鵬
• 申請（專利權）人: 陜西汽車集團有限責任公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

本實用新型涉及道路清潔裝置技術領域。本實用新型提供一種橡膠板調節機構，其中，第一耳板、第一伸縮機構、第二耳板和第三耳板之間鉸接成一多連桿轉動機構；第一耳板和第三耳板固定在前擋板的一側；第一伸縮機構的一端與第一耳板鉸接，第一伸縮機構的另一端與第二耳板一端鉸接；第二耳板的另一端與第三耳板鉸接；第三耳板上連接有橡膠板；控制器與第一伸縮機構連接，第一伸縮機構的伸縮動作受控制器控制。再者，本實用新型還提供一種吸嘴裝置和一種掃路車。與現有技術比較本實用新型的有益效果在于：使附帶有該橡膠板調節機構的吸嘴裝置在不犧牲原有抽吸工作的效率的前提下獲得了吸收較大體積垃圾的能力。

技術領域

本實用新型涉及道路清潔裝置技術領域，具體涉及一種橡膠板調節機構，及具有該橡膠板調節機構的吸嘴裝置，還涉及一種包含該橡膠板調節機構或該吸嘴裝置的掃路車。

背景技術

隨著經濟的不斷發展，城鄉道路環衛的作業模式已由原來的人工作業模式轉變成現在的機械作業模式。機械作業模式是利用掃路車、清洗車、灑水車等機械來完成清掃作業的工作模式。

正是因此，掃路車也得到越來越廣泛的應用，但是現有技術中的掃路車也并非十全十美，其在某些技術領域仍然存在缺點。例如現有技術中掃路車的吸嘴裝置就存在弊端，其弊端在于：

現有技術中的掃路車，為了使吸嘴裝置腔體內部在吸掃作業時產生足夠大的負壓，一般在吸嘴裝置本體的前后方加裝橡膠板，橡膠板與吸嘴裝置本體的前后鋼板栓接，橡膠板離地間隙5至10mm。雖然這樣的設計會使得吸嘴裝置腔體具有較高的密封性，也會使得吸嘴裝置腔體在吸掃作業時產生足夠大的負壓，但是在清掃過程中,一些體積較大的垃圾如塑料瓶一類的垃圾會因為前部橡膠板的存在，而較難被吸入吸嘴裝置內。體積較大的垃圾還會增大橡膠板的磨損程度，降低橡膠板的使用壽命。

綜上，設計一種可以適當調節前部橡膠板位置的橡膠板調節機構以及包括該橡膠板調節機構的吸嘴裝置是十分必要的，也是十分迫切的。另外，包括該橡膠板調節機構或該吸嘴裝置的掃路車也會具有很高的市場價值。

鑒于上述缺陷，本實用新型創作者經過長時間的研究和實踐終于獲得了本實用新型。

實用新型內容

為解決上述技術缺陷，本實用新型采用的技術方案在于，本實用新型提供一種橡膠板調節機構，其特征在于，其包括橡膠板、前擋板、第一伸縮機構、第一耳板、第二耳板、第三耳板和控制器，所述第一耳板、所述第一伸縮機構、所述第二耳板和所述第三耳板之間鉸接成一多連桿轉動機構；

所述第一耳板和所述第三耳板固定在所述前擋板的一側；所述第一伸縮機構的一端與所述第一耳板鉸接，所述第一伸縮機構的另一端與所述第二耳板一端鉸接；所述第二耳板的另一端與所述第三耳板鉸接；所述第三耳板上連接有所述橡膠板；

所述控制器與所述第一伸縮機構連接，所述第一伸縮機構的伸縮動作受所述控制器控制。

較佳地，其還包括傳感器，所述傳感器設置在所述前擋板的前側且與所述控制器連接，所述傳感器用于探測垃圾，且能夠測量垃圾與自身的距離；所述傳感器為光學探測裝置或雷達探測裝置或超聲波探測裝置。

較佳地，所述第一伸縮機構為氣缸或液壓缸，或者齒條伸縮結構。

較佳地，所述第一伸縮機構一端通過第一銷軸與所述第一耳板鉸接，所述第一伸縮機構的一端能夠繞所述第一銷軸轉動；

所述第一伸縮機構另一端通過第二銷軸與所述第二耳板鉸接，所述第一伸縮機構另一端能夠繞所述第二銷軸轉動；

所述第二耳板還通過第三銷軸與所述第三耳板鉸接，所述第二耳板能夠繞所述第三銷軸轉動，所述橡膠板能夠跟隨所述第二耳板繞所述第三銷軸轉動。