[實(shí)用新型]一種前軸支架焊合件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821569640.4
• 申請(qǐng)日: 2018-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN209051488U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘭利曉;荊中順;黃緒成;劉業(yè)偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島澤豐汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B62D21/00
• 分類號(hào): B62D21/00
• 代理公司: 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335
• 代理人: 陳圣清

本實(shí)用新型提供一種前軸支架焊合件，包括前軸支架主梁板，銘牌板，凸塊處，安裝凹槽，安裝擋塊，方便注油，方便安裝內(nèi)螺紋筒結(jié)構(gòu)，固定方式選擇凸塊板結(jié)構(gòu)，支架防護(hù)板結(jié)構(gòu)，連接鋼桿，安裝孔，支撐桿，連接軸，調(diào)節(jié)螺栓，支撐管和固定吸盤，所述的銘牌板鉚接在前軸支架主梁板的正表面中間位置；所述的凸塊處一體化設(shè)置在前軸支架主梁板下表面中間位置。本實(shí)用新型連接鋼板，前軸安裝孔，安裝內(nèi)螺紋筒和緩沖橡膠圈墊的設(shè)置，有利于與前軸的連接與固定，并在安裝時(shí)起到減震緩沖的作用；防銹漆層，耐磨紋層，防水層和抗拉伸加強(qiáng)筋的設(shè)置，有利于起到防護(hù)保護(hù)的作用，避免前軸支架主梁板被腐蝕，延長(zhǎng)使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車前軸組件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種前軸支架焊合件。

背景技術(shù)

眾所周知，汽車前橋是汽車行駛系統(tǒng)中的重要組成部分，前軸總成是由前軸(也稱前梁)、轉(zhuǎn)向節(jié)和輪轂三部分組成。前軸總成又利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向，因此又稱轉(zhuǎn)向橋。該總成位于汽車前部，于是又稱為前橋。前軸荷重：是指汽車前軸和后軸受到的載荷分布。即前、后輪受到的載荷。

將懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等的其中部分或全部零部件安裝在車架上，并將車架與車身安裝連接起來，這樣的車架稱為副車架,應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)車型。懸掛部件與副車架直接相連，相同的振動(dòng)通過副車架的緩沖，再傳遞到車身時(shí)，振動(dòng)會(huì)大幅度降低，從而提升整車的舒適性。另外由于副車架的剛度比車身更強(qiáng)，通過副車架的連接，大大提升了懸掛連接剛度，不僅提升舒適性，而且在提升底盤強(qiáng)度和操控性方面，同樣有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。但原本的副車架額外的彎矩負(fù)面影響對(duì)整個(gè)前軸的剛度，模態(tài)和可靠性都有非常大的影響。

中國(guó)專利公開號(hào)為CN104290816A，發(fā)明創(chuàng)造名稱為一種前軸焊合件結(jié)構(gòu)。所述的前軸焊合件結(jié)構(gòu)包括懸置支架、轉(zhuǎn)向器支架和橫梁；所述懸置支架、所述轉(zhuǎn)向器安裝在所述橫梁上；所述懸置支架設(shè)有左懸置支架和右懸置支架，所述懸置支架位于所述橫梁兩端，所述懸置支架和橫梁緊密連接，所述懸置支架和橫梁之間無縫隙；所述轉(zhuǎn)向器支架位于兩個(gè)懸置支架相對(duì)內(nèi)端的側(cè)面，所述轉(zhuǎn)向器支架與橫梁和懸置支架連接。但是現(xiàn)有的前軸支架焊合件還存在著注油保養(yǎng)維護(hù)不方便，在安裝固定時(shí)固定方式單一和防護(hù)效果較差的問題。

因此，發(fā)明一種前軸支架焊合件顯得非常必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種前軸支架焊合件，以解決現(xiàn)有的前軸支架焊合件注油保養(yǎng)維護(hù)不方便，在安裝固定時(shí)固定方式單一和防護(hù)效果較差的問題。一種前軸支架焊合件，包括前軸支架主梁板，銘牌板，凸塊處，安裝凹槽，安裝擋塊，方便注油，方便安裝內(nèi)螺紋筒結(jié)構(gòu)，固定方式選擇凸塊板結(jié)構(gòu)，支架防護(hù)板結(jié)構(gòu)，連接鋼桿，安裝孔，支撐桿，連接軸，調(diào)節(jié)螺栓，支撐管和固定吸盤，所述的銘牌板鉚接在前軸支架主梁板的正表面中間位置；所述的凸塊處一體化設(shè)置在前軸支架主梁板下表面中間位置；所述的安裝凹槽開設(shè)在前軸支架主梁板上表面中間位置；所述的安裝擋塊分別焊接在前軸支架主梁板的上表面左右兩側(cè)位置；所述的方便安裝內(nèi)螺紋筒結(jié)構(gòu)連接在連接鋼桿的頂端；所述的固定方式選擇凸塊板結(jié)構(gòu)分別設(shè)置在前軸支架主梁板的左右兩側(cè)；所述的支架防護(hù)板結(jié)構(gòu)一體化設(shè)置在前軸支架主梁板的外表面；所述的連接鋼桿分別設(shè)置在方便安裝內(nèi)螺紋筒結(jié)構(gòu)和固定方式選擇凸塊板結(jié)構(gòu)的頂端；所述的安裝孔開設(shè)在連接鋼桿的正表面；所述的支撐桿通過連接軸連接在連接鋼桿的正表面；所述的連接軸活動(dòng)插接在安裝孔內(nèi)；所述的調(diào)節(jié)螺栓螺紋連接在支撐管和支撐桿的相交處；所述的調(diào)節(jié)螺栓螺紋連接在支撐管的外側(cè)上部位置；所述的支撐管螺紋連接在支撐桿的外表面下部位置；所述的固定吸盤膠接在支撐管的下表面；所述的方便安裝內(nèi)螺紋筒結(jié)構(gòu)包括連接鋼板，前軸安裝孔，安裝內(nèi)螺紋筒，注油保養(yǎng)管，緩沖橡膠圈墊和防漏螺栓堵帽，所述的連接鋼板焊接在安裝內(nèi)螺紋筒的左側(cè)中間位置；所述的前軸安裝孔分別開設(shè)在連接鋼板的正表面左右兩側(cè)位置；所述的注油保養(yǎng)管焊接在安裝內(nèi)螺紋筒的正表面右側(cè)中間位置；所述的緩沖橡膠圈墊分別膠接在安裝內(nèi)螺紋筒的上表面和下表面；所述的防漏螺栓堵帽螺紋連接在注油保養(yǎng)管的內(nèi)部右側(cè)位置。