[實用新型]非接觸式剎車燈開關

有效

• 申請號: 201821569312.4
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN208842324U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 蔣永玉;李功杰;薛龍;付元民
• 申請（專利權）人: 揚州東博汽車配件有限公司
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種非接觸式剎車燈開關，其包括剎車燈、金屬塊、傳感片、連接桿、滑動裝置、油門、剎車、接收桿、固定金屬板、第一螺母、第二螺母、第三螺母、第四螺母、第五螺母、第六螺母、踏板、連接板、第七螺母，剎車燈與金屬塊固定且位于傳感片的一側，傳感片與接收桿固定且位于連接桿的一側，連接桿位于滑動裝置的上方，滑動裝置與油門連接且位于剎車的一側，剎車位于踏板的一側，踏板位于連接板的下方，連接板位于固定金屬板的下方，固定金屬板位于連接桿的一端等。本實用新型非接觸式剎車燈開關能夠減小接觸造成的磨損，使剎車燈開關更加耐用、靈敏，結構更加牢固，防震性能好。

技術領域

本實用新型涉及一種開關，特別是涉及一種非接觸式剎車燈開關。

背景技術

現有的剎車燈開關容易過度接觸導致磨損，使剎車燈開關容易損壞、反應遲鈍，使結構不夠牢固，造成防震性差。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種非接觸式剎車燈開關，其能夠減小接觸造成的磨損，使剎車燈開關更加耐用、靈敏，結構更加牢固，防震性能好。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種非接觸式剎車燈開關，其特征在于，其包括剎車燈、金屬塊、傳感片、連接桿、滑動裝置、油門、剎車、接收桿、固定金屬板、第一螺母、第二螺母、第三螺母、第四螺母、第五螺母、第六螺母、踏板、連接板、第七螺母，剎車燈與金屬塊固定且位于傳感片的一側，傳感片與接收桿固定且位于連接桿的一側，連接桿位于滑動裝置的上方，滑動裝置與油門連接且位于剎車的一側，剎車位于踏板的一側，踏板位于連接板的下方，連接板位于固定金屬板的下方，固定金屬板位于連接桿的一端，第一螺母、第二螺母、第三螺母分別位于滑動裝置的三個角上，第四螺母、第五螺母、第六螺母、第七螺母分別位于金屬塊的四個角上，其中：

滑動裝置包括架板、支撐板、滑塊，架板位于支撐板的一端，支撐板位于滑塊的一側，滑塊位于架板的一端。

優選地，所述金屬塊設有凸塊。

優選地，所述傳感片設有磁塊。

優選地，所述接收桿設有磁塊。

優選地，所述架板設有小孔。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型非接觸式剎車燈開關能夠減小接觸造成的磨損，使剎車燈開關更加耐用、靈敏，結構更加牢固，防震性能好。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構圖。

圖2為本實用新型的側視結構圖。

圖3為本實用新型的正視結構圖。

圖4為本實用新型的滑動裝置結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。

如圖1至圖4所示，本實用新型非接觸式剎車燈開關包括剎車燈1、金屬塊2、傳感片3、連接桿4、滑動裝置5、油門6、剎車7、接收桿8、固定金屬板9、第一螺母10、第二螺母11、第三螺母12、第四螺母13、第五螺母14、第六螺母15、踏板16、連接板17、第七螺母18，剎車燈1與金屬塊2固定且位于傳感片3的一側，傳感片3與接收桿8固定且位于連接桿4的一側，連接桿4位于滑動裝置5的上方，滑動裝置5與油門6連接且位于剎車7的一側，剎車7位于踏板16的一側，踏板16位于連接板17的下方，連接板17位于固定金屬板9的下方，固定金屬板9位于連接桿4的一端，第一螺母10、第二螺母11、第三螺母12分別位于滑動裝置5的三個角上，第四螺母13、第五螺母14、第六螺母15、第七螺母18分別位于金屬塊2的四個角上，其中：