[實(shí)用新型]電路板結(jié)構(gòu)及無人搬運(yùn)車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821568246.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209134685U | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳志峰;余澤菊;袁露 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東嘉騰機(jī)器人自動(dòng)化有限公司 |
| 主分類號(hào): | H05K1/18 | 分類號(hào): | H05K1/18 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王正楠 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電路板結(jié)構(gòu) 連接端子 本實(shí)用新型 無人搬運(yùn)車 電路板 連接導(dǎo)線 連接組件 電連接 電路板連接 品質(zhì)穩(wěn)定性 生產(chǎn)效率 維修方便 配合 | ||
1.一種電路板結(jié)構(gòu),其特征在于,包括電路板、連接導(dǎo)線、電子元件和連接組件,所述電子元件與所述電路板連接,所述連接組件包括第一連接端子和與所述第一連接端子配合的第二連接端子,所述第一連接端子設(shè)置于所述電路板上并通過所述電路板與所述電子元件電連接,所述第二連接端子設(shè)置于所述連接導(dǎo)線的端部,以使所述連接導(dǎo)線與所述電子元件電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述電子元件包括第一繼電器、第二繼電器、斷路器和可編程邏輯控制器,所述第一繼電器與所述電路板固定連接,所述第二繼電器、所述斷路器和所述可編程邏輯控制器均與所述電路板可拆卸地連接,所述第二繼電器、所述斷路器和所述可編程邏輯控制器均與所述連接導(dǎo)線遠(yuǎn)離第二連接端子的一端電連接,以使所述第二繼電器、所述斷路器和所述可編程邏輯控制器與所述電路板電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電路板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述電路板包括第一安裝部和第二安裝部,所述第一安裝部和所述第二安裝部連接,所述第一連接端子分別設(shè)置于所述第一安裝部和所述第二安裝部,所述第一繼電器、所述第二繼電器和所述斷路器均設(shè)置于所述第一安裝部,所述可編程邏輯控制器設(shè)置于所述第二安裝部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電路板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述電路板結(jié)構(gòu)還包括基板,所述第一安裝部和所述第二安裝部與所述基板連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電路板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一安裝部設(shè)置有安裝孔,所述斷路器和所述第二繼電器設(shè)置于所述安裝孔,并與所述基板連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電路板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述基板上設(shè)置有第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌,所述第一導(dǎo)軌設(shè)置于所述安裝孔,所述第二導(dǎo)軌設(shè)置于所述第二安裝部,所述斷路器和所述第二繼電器與所述導(dǎo)軌可拆卸地連接,所述可編程邏輯控制器與所述第二導(dǎo)軌可拆卸地連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電路板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第二繼電器和所述斷路器與所述第一導(dǎo)軌卡接,所述可編程邏輯控制器與所述第二導(dǎo)軌卡接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電路板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述基板還包括多個(gè)連接支架,所述第一導(dǎo)軌通過所述連接支架與所述基板固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電路板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述連接支架包括固定部、連接部和安裝部,所述固定部與所述基板固定連接,所述固定部與所述連接部的一端連接,所述連接部的另一端與所述安裝部連接,所述第一導(dǎo)軌與所述安裝部連接。
10.一種無人搬運(yùn)車,其特征在于,包括無人搬運(yùn)車和如權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的電路板結(jié)構(gòu),所述電路板結(jié)構(gòu)應(yīng)用于所述無人搬運(yùn)車。
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