[實(shí)用新型]一種施工指示牌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821567989.4
• 申請(qǐng)日: 2018-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN209045038U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫贊;張芮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥經(jīng)緯園林工程有限公司
• 主分類號(hào): G09F7/18
• 分類號(hào): G09F7/18
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 倪鑫萍

本實(shí)用新型涉及一種施工指示牌，其包括用于提供防護(hù)指示的指示面板、兩根位于指示面板兩端的第一支架、固定連接在兩根第一支架之間的第二支架以及固定連接在第二支架上方并與指示面板可拆卸連接的第三支架，第一支架底部開設(shè)有第一空腔，第二支架內(nèi)部開設(shè)有與所述第一空腔連通的第二空腔，第一空腔和所述第二空腔內(nèi)設(shè)置有穩(wěn)定組件，穩(wěn)定組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二空腔內(nèi)壁上的轉(zhuǎn)動(dòng)桿、與轉(zhuǎn)動(dòng)桿固定連接的繞線輪、卷繞在繞線輪上的鋼絲線、固定在第一空腔與第二空腔連通處的使鋼絲線轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向柱以及與鋼絲線一端固定連接并懸掛在第一空腔內(nèi)的中空彈性袋。本實(shí)用新型具有提高施工指示牌的穩(wěn)定性，防止其被風(fēng)吹落的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種施工指示牌。

背景技術(shù)

施工指示牌又名施工路欄、施工標(biāo)志牌、施工牌或活動(dòng)牌。用于道路施工現(xiàn)場(chǎng)、維修市政建設(shè)、建筑施工的外圍防護(hù)提示，可隨時(shí)放在需要的地方主導(dǎo)交通，以防止意外撞擊事件發(fā)生，從而減少損失。

目前，公告號(hào)為CN205617276U的中國實(shí)用新型專利公開了一種市政道路施工指示牌，包括底座，所述底座的上端面固定設(shè)置有左右對(duì)稱的左螺紋套筒和右螺紋套筒，所述左螺紋套筒和右螺紋套筒中分別安裝有左螺桿和右螺桿，所述左螺桿和右螺桿上端分別固定安裝有左安裝塊和右安裝塊，所述左安裝塊和右安裝塊中均設(shè)置有橫向設(shè)置的卡槽，所述卡槽中安裝有用于指示的指示牌，并通過緊固螺釘固定，所述指示牌上設(shè)置有多個(gè)反光條，相鄰的兩個(gè)反光條之間的指示牌上設(shè)置有透風(fēng)孔，所述通風(fēng)孔可減小風(fēng)力對(duì)指示牌的影響。該方案通過將指示牌卡設(shè)在卡槽中，并通過緊固螺釘固定，使指示牌可拆卸連接在左螺桿和右螺桿上。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：由于施工指示牌本身重量較輕，且受風(fēng)面大，很容易在大風(fēng)天氣被吹倒，而導(dǎo)致無法為行人提供防護(hù)提示，從而帶來安全隱患，易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種施工指示牌，其具有穩(wěn)定性高的效果。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種施工指示牌，包括用于提供防護(hù)指示的指示面板、兩根位于指示面板兩端的第一支架、固定連接在兩根第一支架之間的第二支架以及固定連接在第二支架上方并與指示面板可拆卸連接的第三支架，所述第一支架底部開設(shè)有第一空腔，所述第二支架內(nèi)部開設(shè)有與所述第一空腔連通的第二空腔，所述第一空腔和所述第二空腔內(nèi)設(shè)置有穩(wěn)定組件，所述穩(wěn)定組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二空腔內(nèi)壁上的轉(zhuǎn)動(dòng)桿、與轉(zhuǎn)動(dòng)桿固定連接的繞線輪、卷繞在繞線輪上的鋼絲線、固定在第一空腔與第二空腔連通處的使鋼絲線轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向柱以及與鋼絲線一端固定連接并懸掛在第一空腔內(nèi)的中空彈性袋，所述彈性袋內(nèi)部注滿清水。

通過采用上述技術(shù)方案，在第一支架的底部開設(shè)第一空腔，在第二支架內(nèi)部開設(shè)與第一空腔連通的第二空腔，在第二空腔的內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿，在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上固定連接卷繞鋼絲線的繞線輪，在第一空腔與第二空腔的連通處固定使鋼絲線轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向柱，在第一空腔內(nèi)懸掛與鋼絲線固定連接的內(nèi)部注滿清水的彈性袋，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿，使繞線輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得彈性袋沿第一支架的高度方向向下移動(dòng)，由于施工指示牌底部的重量增加，從而降低了施工指示牌的重心，以此提高了施工指示牌放置的穩(wěn)定性，避免大風(fēng)吹倒指示牌而帶來交通安全隱患。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述彈性袋底部開設(shè)有注水孔，所述注水孔上插接配合有用于封堵所述注水孔的活塞，所述第一支架的側(cè)壁上開設(shè)有與所述第一空腔連通的用于取下所述活塞的放水口，所述第一支架底部開設(shè)有與所述第一空腔連通的供清水排出的排水孔。

通過采用上述技術(shù)方案，在彈性袋底部開設(shè)注水孔，在注水孔上插接封堵注水孔的活塞，避免清水從彈性袋內(nèi)溢出，當(dāng)要對(duì)施工指示牌進(jìn)行回收時(shí)，使用者通過放水口將活塞取下，彈性袋內(nèi)流出的清水通過排水孔排出，從而減輕了施工指示牌內(nèi)部的重量，提高了施工指示牌回收的效率。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上可拆卸連接有用于節(jié)省轉(zhuǎn)動(dòng)耗力的搖桿，所述搖桿位于所述第二支架的外部。