[實用新型]汽車密封件全自動連續環焊機

有效

• 申請號: 201821567396.8
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN208945376U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 何曉陽;雷洪波;陳曉磊
• 申請（專利權）人: 無錫漢神電氣股份有限公司
• 主分類號: B23K26/28
• 分類號: B23K26/28;B23K26/70;B23K37/047
• 代理公司: 無錫中瑞知識產權代理有限公司 32259
• 代理人: 陸平

1.汽車密封件全自動連續環焊機，包括機架(1)，其特征在于，所述機架(1)上轉動連接有一個旋轉臺(2)和一個驅動旋轉臺(2)轉動的驅動機構(3)，旋轉臺(2)上表面外緣周向均布有至少三個托架(4)，位于旋轉臺(2)外圍的機架(1)上設置有上下料機械臂(5)、密封件上蓋供料機構(6)、密封件底盤供料機構(7)、密封件環焊機構(8)、以及密封件卸料機構(9)；

所述托架(4)包括一塊豎向設置的軌道底板(4-1)，軌道底板(4-1)上固定連接有豎向設置的第一滑軌(4-2)，第一滑軌(4-2)上滑動連接有第一滑塊(4-3)，第一滑塊(4-3)上端轉動連接有一個底盤下模(4-4)；

所述密封件環焊機構(8)包括豎向固定連接在機架(1)上的基座(8-1)，基座(8-1)上連接有一塊延伸到托架(4)上方的第一安裝板(8-2)，第一安裝板(8-2)上轉動連接有與底盤下模(4-4)的轉動軸同軸的轉軸(8-3)，以及驅動轉軸(8-3)轉動的驅動電機(8-5)，轉軸(8-3)下端向下穿過第一安裝板(8-2)并固定連接有第一上蓋上模(8-4)，所述基座(8-1)和旋轉臺(2)之間的機架(1)上豎向設置有一臺用于頂升第一滑塊(4-3)的第一頂升氣缸(8-6)，所述基座(8-1)上設置有用于焊接的激光發生器(8-12)，激光發生器(8-12)發出的激光光斑位于底盤(13)與上蓋(14)對接的結合縫上。

2.根據權利要求1所述的汽車密封件全自動連續環焊機，其特征在于，所述第一上蓋上模(8-4)四周圍繞有一圈第一擋板(8-13)，第一擋板(8-13)連接在第一安裝板(8-2)下表面上，第一擋板(8-13)上開設有排煙孔(8-14)，排煙孔(8-14)上連接有排煙管(8-15)，排煙管(8-15)與抽氣機(8-16)連接；所述激光發生器(8-12)上還連接有一臺攝像機(8-17)。

3.根據權利要求1所述的汽車密封件全自動連續環焊機，其特征在于，所述密封件上蓋供料機構(6)包括固定連接在機架(1)上的托料板(6-1)，托料板(6-1)上設置有向旋轉臺(2)延伸的直條形滑槽(6-2)，滑槽(6-2)底面設置有平行于滑槽(6-2)的第二滑軌(6-3)，第二滑軌(6-3)上滑動連接有第二滑塊(6-4)，第二滑塊(6-4)上連接有一T形牽引桿(6-5)，牽引桿(6-5)的T形頭部向遠離旋轉臺(2)的方向延伸并懸設于托料板(6-1)上方，位于托料板(6-1)遠離旋轉臺(2)一端的機架(1)上連接有兩根分別豎向設置在托料板(6-1)兩側的立柱(6-6)和一根連接在兩立柱(6-6)上端的橫梁(6-7)，兩立柱(6-6)之間滑動連接有升降支架(6-8)，升降支架(6-8)的兩端與兩立柱(6-6)一一對應地滑動連接，橫梁(6-7)上轉動設置有起升卷筒(6-9)和驅動起升卷筒(6-9)轉動的起升電機(6-10)，起升卷筒(6-9)上卷繞有鋼絲繩(6-11)，鋼絲繩(6-11)自由端與升降支架(6-8)連接，牽引升降支架(6-8)升降，所述升降支架(6-8)上設置有掛鉤(6-12)，掛鉤(6-12)上可拆卸地掛接有一個料箱(6-13)，料箱(6-13)朝向托料板(6-1)的一側開口，料箱(6-13)內設置有多層上下排列的料盤架(6-14)，任一料盤架(6-14)內可滑動存儲一個料盤(6-15)，所述料箱(6-13)沿第二滑軌(6-3)軸向的深度小于料盤(6-15)沿第二滑軌(6-3)軸向的長度，料盤(6-15)位于料箱(6-13)外的部分開設有與牽引桿(6-5)相配合的T形卡槽(6-16)，所述料箱(6-13)上設置有與掛鉤(6-12)對應且相互配合的吊耳(6-17)，料箱(6-13)兩側外壁上分別轉動連接有一個滾輪(6-18)，兩滾輪(6-18)位于吊耳(6-17)下部，兩滾輪(6-18)一一對應地滾動抵接在兩立柱(6-6)上，所述第二滑塊(6-4)上端面上豎向開設有一個驅動孔(6-19)。

4.根據權利要求3所述的汽車密封件全自動連續環焊機，其特征在于，所述密封件卸料機構(9)的結構與密封件上蓋供料機構(6)一致，密封件卸料機構(9)與密封件上蓋供料機構(6)分設在上下料機械臂(5)兩側。