[實用新型]一種汽車隔熱罩模具

有效

• 申請號: 201821567104.0
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN208879502U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 郭偉;胡強
• 申請（專利權）人: 十堰銀輪汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 武漢智盛唯佳知識產權代理事務所(普通合伙) 42236
• 代理人: 李曉貝

本實用新型公開了一種汽車隔熱罩模具，涉及汽車制造設備技術領域，其包括呈上下排布的上模板和下模板，還包括兩浮料器；下模板上設置有下模座，下模座頂面的中部向上凸起形成與隔熱罩形狀相適配的凸模鑲塊，該凸模鑲塊的兩側分別設置有修邊鑲塊和若干斜楔塊；浮料器設置在下模座上并位于凸模鑲塊的兩側，且浮料器的高度與修邊鑲塊型面高度平齊。本實用新型提高了產品合格率，增加了公司效益。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造設備技術領域，具體來講是一種汽車隔熱罩模具。

背景技術

目前的鋁板隔熱罩產品通常采用成型+修邊工藝來一次完成。但是在實際使用過程中，發現此工藝雖然節省一套模具，降低了模具開發費用。但是存在零部件被下模修邊鑲塊撕裂破損情況，廢品率約5％。

通過對產品工藝的分析后，主要是因為隔熱罩材質為凹凸鋁板且板料大于下模修邊鑲塊，板料放置于下模后大于下模鑲塊部分的板料的凸點會低于刃口，零件在成型過程中板料的凸點很容易被下模鑲塊刃口掛住，且材料硬度較低，在成型走料過程中很容易產生撕裂空洞現象。

實用新型內容

針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種汽車隔熱罩模具，提高了產品合格率，增加了公司效益。

為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是：一種汽車隔熱罩模具，包括呈上下排布的上模板和下模板，還包括兩浮料器；所述下模板上設置有下模座，下模座頂面的中部向上凸起形成與隔熱罩形狀相適配的凸模鑲塊，該凸模鑲塊的兩側分別設置有修邊鑲塊和若干斜楔塊；所述浮料器設置在下模座上并位于凸模鑲塊的兩側，且浮料器的高度與修邊鑲塊型面高度平齊。

進一步改進在于：所述浮料器由聚氨酯材料制成。

進一步改進在于：所述斜楔塊位于對應浮料器的兩端。

進一步改進在于：所述浮料器緊挨對應的修邊鑲塊。

進一步改進在于：所述浮料器通過螺釘安裝于下模座。

進一步改進在于：所述下模座頂面的兩端設置有導柱。

進一步改進在于：所述下模座寬度方向相鄰的兩根導柱之間設置有若干緩沖器。

進一步改進在于：所述下模座的側面設置有若干廢料盒。

進一步改進在于：所述下模板的各頂角處分別設置有吊耳。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型在模具下模修邊鑲塊在產品容易開裂的部位(產品型面過渡較復雜處，一般此處型面在成型走料過程中易被下模鑲塊刃口掛住造成開裂)增加浮料器(聚氨酯材質)，當板料放置于下模時，因有浮料器托住板料，板料與修邊鑲塊刃口平齊，成型過程中板料不與刃口接觸，當模具行程至下死點，上模刃口下壓浮料器(浮料器為聚氨酯材質，有壓縮量)提高產品合格率，經驗證，模具改造后廢品率0.5％。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中汽車隔熱罩模具的立體圖；

圖2為本實用新型實施例中汽車隔熱罩模具的側視圖。

附圖標記：

1-下模板；2-下模座；3-凸模鑲塊；4-修邊鑲塊；5-浮料器；6-斜楔塊；7-導柱；8-緩沖器；9-廢料盒；10-吊耳。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述的實施例示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。