[實用新型]一種管線限位器

有效

• 申請號: 201821567005.2
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN209617053U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 羅方建;柯力
• 申請（專利權）人: 寧波市凱瑞梅特汽配工業有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R16/08
• 代理公司: 慈溪夏遠創科知識產權代理事務所(普通合伙) 33286
• 代理人: 陳伯祥;張小晶

本實用新型公開了一種管線限位器，包括固定架，所述固定架為一端設有開口的圓環形，所述固定架兩端分別設有與所述開口連通的滑桿滑槽和定位滑槽，所述滑桿滑槽內滑動連接有可移動至所述定位滑槽內的滑桿，所述滑桿可與所述固定架組成一個完整的圓環；所述滑桿可通過螺釘固定在所述固定架上，所述滑桿靠近所述定位滑槽一端設有可與所述螺釘螺紋連接的第二螺紋槽，所述固定架兩端分別設有與所述第二螺紋槽配合的第一通孔和第二通孔；所述固定架內圈設有分隔桿滑槽，所述分隔桿滑槽內通過分隔桿凸塊滑動連接有可在所述固定架內旋轉的分隔桿。本實用新型能固定多束管線且固定可靠，可有效緩解卡車運動對管線的震動，延長管線使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及卡車領域，具體涉及一種管線限位器。

背景技術

一般卡車由帶有駕駛室的牽引車和拖車兩部分組成，通過牽引車牽引拖車來實現卡車的功能。為了實現對拖車的控制，牽引車和拖車兩者之間會設有一些管線，包括氣管和電纜線等等。這些管線連接于牽引車和拖車之間，實現管腔內流質、氣體或者電信號的連通。

由于卡車在運動過程中，牽引車和拖車之間會發生相對運動，如果不對牽引車和拖車兩者之間的管線進行約束，則可能導致牽引車和拖車兩者之間的管線損壞，影響卡車功能。因此設計出一種能夠容納多束管線且固定可靠的裝置是本領域技術人員亟待解決的一個問題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種管線限位器，能固定多束管線且固定可靠，可有效緩解卡車運動對管線的震動，延長管線使用壽命。

為達到以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種管線限位器，包括固定架，所述固定架為一端設有開口的圓環形，所述固定架兩端分別設有與所述開口連通的滑桿滑槽和定位滑槽，所述滑桿滑槽內滑動連接有可移動至所述定位滑槽內的滑桿，所述滑桿可與所述固定架組成一個完整的圓環；所述滑桿可通過螺釘固定在所述固定架上，所述滑桿靠近所述定位滑槽一端設有可與所述螺釘螺紋連接的第二螺紋槽，所述固定架兩端分別設有與所述第二螺紋槽配合的第一通孔和第二通孔；所述固定架內圈設有分隔桿滑槽，所述分隔桿滑槽內通過分隔桿凸塊滑動連接有可在所述固定架內旋轉的分隔桿，所述分隔桿與所述固定架配合形成若干個等分的管線孔；所述滑桿上通過彈簧連接有可移動至所述分隔桿滑槽內的限位桿，所述限位桿對所述分隔桿進行限位的一端為圓弧形的緩沖端，所述滑桿滑槽內壁可通過所述緩沖端將所述限位桿壓回所述滑桿內。

作為改進，所述滑桿遠離所述定位滑槽一端固定有伸出所述固定架外的操作塊，所述操作塊滑動連接在所述固定架上的操作塊滑槽內，所述操作塊滑槽可通過所述操作塊對所述滑桿進行限位作用。

作為改進，所述分隔桿為十字桿，所述分隔桿與所述固定架配合形成四個等分的管線孔。

作為改進，所述固定架上遠離所述開口一端固定有可與卡車連接的掛鉤。

作為改進，所述固定架上開口的寬度不小于所述分隔桿形成的管線孔的最大寬度，并且小于所述固定架的直徑。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

1.分隔桿可在固定架內旋轉，當卡車震動較為強烈時，分隔桿帶動管線旋轉，可減緩震動對管線的影響，延長管線使用壽命；

2.限位桿的設置可以減緩分隔桿的旋轉速度，防止分隔桿旋轉若干圈后使管線糾纏在一起，并且圓弧形的緩沖端減少了分隔桿與限位桿之間的沖擊力；

3.當需要打開固定架時，移除螺釘后，限位桿可通過滑桿滑槽內壁對緩沖端的壓力自動回復至滑桿內，操作簡單；

4.通過一個螺釘完成滑桿各個狀態下的固定作用，可以降低成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2～3是本實用新型的剖視圖；