[實用新型]一種消音器內部多孔分隔板

有效

• 申請號: 201821566785.9
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN208778060U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 馬彬
• 申請（專利權）人: 重慶眾享機電設備有限公司
• 主分類號: F01N1/10
• 分類號: F01N1/10;F01N1/06;F01N3/033;F01N3/08
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 張瓊

本實用新型涉及汽車消音器技術領域，且公開了一種消音器內部多孔分隔板，包括消音器外殼，所述消音器外殼的內壁固定安裝有消音棉，所述消音器外殼的內部固定安裝有分隔板本體，所述分隔板本體的數量為兩個，兩個所述分隔板本體關于消音器外殼中心對稱，所述消音器外殼右側的底部固定套接有排氣管。該消音器內部多孔分隔板，通過設置分隔板本體、通孔和消音棉，當帶有噪音的汽車尾氣通過進氣管進入到消音器外殼內部的時候，由于分隔板本體的作用，將會使得噪音依次穿過穿孔和通孔并完全擴散到消音器外殼的內部，從而使得消音棉可以全面的吸收噪音，從而提高了該消音器降噪的效果，因此增加了該多孔分隔板的實用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車消音器技術領域，具體為一種消音器內部多孔分隔板。

背景技術

汽車消聲器是阻礙聲音傳播而讓氣流通過和防治氣流動力性噪聲的專用設備，因此不僅具備了降低發動機的排氣噪聲，而且會使高溫廢氣能安全有效地排出，當前為抑制高壓氣流排放而引起的環境噪聲，世界上已具有多種型式的消聲器，大多采用阻抗復合型消聲原理。

而現有的汽車消音器在使用的過程中，其內部的分隔板只是簡單對汽車所產生的聲波進行分割，從而利用管道使得聲波彼此之間分離，之后在相互干涉并且抵消，從而達到消音的效果，但是這種分隔板只是對聲波起到分割的作用，無法提高消音效果，并且現有的汽車消音器所排出的汽車尾氣中含有大量的有害物質，這些有害物質將會對外界的空氣造成嚴重的污染。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種消音器內部多孔分隔板，具備提高消音效果和吸收有害物質的優點，解決了現有的汽車消音器在使用的過程中，其內部的分隔板只是簡單對汽車所產生的聲波進行分割，從而利用管道使得聲波彼此之間分離，之后在相互干涉并且抵消，從而達到消音的效果，但是這種分隔板只是對聲波起到分割的作用，無法提高消音效果，并且現有的汽車消音器所排出的汽車尾氣中含有大量的有害物質，這些有害物質將會對外界的空氣造成嚴重污染的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種消音器內部多孔分隔板，包括消音器外殼，所述消音器外殼的內壁固定安裝有消音棉，所述消音器外殼的內部固定安裝有分隔板本體，所述分隔板本體的數量為兩個，兩個所述分隔板本體關于消音器外殼中心對稱，所述消音器外殼右側的底部固定套接有排氣管，所述排氣管的左端依次貫穿消音器外殼和消音棉并延伸至消音棉的內部且固定連通有第一過濾裝置，所述第一過濾裝置的左側固定連通有出氣管，所述出氣管的左端穿過分隔板本體并延伸至分隔板本體的左側，所述消音器外殼左側的頂部固定套接有進氣管，所述進氣管的右端貫穿消音器外殼和消音棉并延伸至消音棉的內部且固定安裝有第二過濾裝置，所述第二過濾裝置的右側固定連通有通氣管，所述通氣管的右端穿過分隔板本體并延伸至分隔板本體的右側，所述通氣管位于出氣管的上方，所述通氣管和出氣管的外表面均開設有位于分隔板本體之間的穿孔。

優選的，所述分隔板本體的正面開設有通孔，所述第一過濾裝置和第二過濾裝置的內部均固定安裝有過濾網。

優選的，所述通氣管和出氣管的外表面所開設有的穿孔直徑相等，且穿孔彼此之間等距離分布在通氣管和出氣管的外表面。

優選的，所述分隔板本體的正面分為四個部分，每個部分呈扇形，且分隔板本體的外表面覆蓋有活性炭層。

優選的，所述分隔板本體的內部開設有兩個通口，兩個通口均與出氣管和通氣管相適配。

優選的，所述出氣管和通氣管側面的橫截面積相等，所述出氣管和通氣管為耐高溫材料制成的。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：

1、該消音器內部多孔分隔板，通過設置分隔板本體、通孔和消音棉，當帶有噪音的汽車尾氣通過進氣管進入到消音器外殼內部的時候，由于分隔板本體的作用，將會使得噪音依次穿過穿孔和通孔并完全擴散到消音器外殼的內部，從而使得消音棉可以全面的吸收噪音，從而提高了該消音器降噪的效果，因此增加了該多孔分隔板的實用性。