[實用新型]一種帶式輸送機上自動調心托輥組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821566558.6
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN208761543U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設計）人: 閆小剛;王瑞賢;高茂林;王振剛
• 申請（專利權）人: 寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司
• 主分類號: B65G39/16
• 分類號: B65G39/16
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯(lián)知識產(chǎn)權代理有限公司 65107
• 代理人: 李振中;范秉健

本實用新型公開了一種帶式輸送機上自動調心托輥組，機架上橫向設置著一根下橫梁，下橫梁中部通過推力球軸承安裝著一根上槽型橫梁，上槽型橫梁上間隔安裝著三個托輥，輸送機皮帶位于三個托輥上，所述的輸送機皮帶兩側機架上分別鉸接著一根主動拉桿，主動拉桿的頂端豎向同軸設置著一根立輥，立棍與所述的輸送機皮帶側面相接觸，主動拉桿的下部旋轉端鉸接著一根從動拉桿，從動拉桿與所述的上槽型橫梁一端鉸接在一起，主動拉桿與從動拉桿在水平面內(nèi)的投影呈Z字形，上槽型橫梁的水平底部兩側分別設置著一個限位開關，兩個限位開關電連接設置在輸送機電機的正反轉控制電路中。本實用新型結構簡單、糾偏效果明顯，降低了人工操作帶來的安全風險。

技術領域

本實用新型涉及一種帶式輸送機上自動調心托輥組。

背景技術

帶式輸送機是一種通過摩擦驅動的方式帶動膠帶運輸物料的設備，其中托輥架在帶式輸送機運行過程中起到重要作用。在帶式輸送機工作時，由于制造、安裝、保養(yǎng)等因素的影響，輸送帶跑偏問題不可避免的發(fā)生。目前最高效和最常用的跑偏調整方式為采用調心托輥架。但是現(xiàn)有調心托輥架還是存在一定的不足，當輸送帶在承載物料運行時發(fā)生跑偏現(xiàn)象，由于運行環(huán)境、維護保養(yǎng)等不滿足要求，造成輸送機調心托輥架轉動部位銹蝕、積攢灰塵，調心機構轉動力矩不足無法完成糾偏工作，只有通過手動調整及更換新調心托輥架來實現(xiàn)糾偏工作，但存在的安全風險及生產(chǎn)成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術中所存在的上述不足而提出一種結構簡單、成本較低，能自動糾偏的帶式輸送機上自動調心托輥組。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種帶式輸送機上自動調心托輥組，包括機架，機架上橫向設置著一根下橫梁，下橫梁中部通過推力球軸承安裝著一根上槽型橫梁，上槽型橫梁上間隔安裝著三個托輥，輸送機皮帶位于三個托輥上，所述的輸送機皮帶兩側機架上分別鉸接著一根主動拉桿，主動拉桿的頂端豎向同軸設置著一根立輥，立棍與所述的輸送機皮帶側面相接觸，主動拉桿的下部旋轉端鉸接著一根從動拉桿，從動拉桿與所述的上槽型橫梁一端鉸接在一起，主動拉桿與從動拉桿在水平面內(nèi)的投影呈Z字形，上槽型橫梁的水平底部兩側分別設置著一個限位開關，兩個限位開關電連接設置在輸送機電機的正反轉控制電路中。

當輸送帶出現(xiàn)跑偏情況時，輸送帶與立輥相接觸產(chǎn)生的作用力通過主動拉桿傳遞至從動拉桿處，拉動上槽型橫梁以推力球軸承為中心輕微轉動，繼而通過限位開關控制輸送帶電機進行正反轉動，最終使輸送機皮帶恢復正常運行位置，達到糾偏目的。

本實用新型與原有技術相比結構簡單、糾偏效果明顯，滿足了現(xiàn)場實際使用需求，降低了人工操作帶來的安全風險，降低了膠帶跑偏事故率。適用于所有膠帶輸送機，起到帶式輸送機膠帶跑偏調整作用。

附圖說明

下面將結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視結構示意圖；

圖3為本實用新型的側視結構示意圖。

其中：1、立輥；2、主動拉桿；3、從動拉桿；4、上槽型橫梁；5、推力球軸承；6、下橫梁；7、機架；8、托輥；9、輸送機皮帶；10、限位開關。

具體實施方式

一種帶式輸送機上自動調心托輥組，如圖1、圖2、圖3所示，包括機架7，機架7上橫向設置著一根下橫梁6，下橫梁6中部通過推力球軸承5安裝著一根上槽型橫梁4，上槽型橫梁4上間隔安裝著三個托輥8，輸送機皮帶9位于三個托輥8上，所述的輸送機皮帶9兩側機架7上分別鉸接著一根主動拉桿2，主動拉桿2的頂端豎向同軸設置著一根立輥1，立棍1與所述的輸送機皮帶9側面相接觸，主動拉桿2的下部旋轉端鉸接著一根從動拉桿3，從動拉桿3與所述的上槽型橫梁4一端鉸接在一起，主動拉桿2與從動拉桿3在水平面內(nèi)的投影呈Z字形，上槽型橫梁4的水平底部兩側分別設置著一個限位開關10，兩個限位開關10電連接設置在輸送機電機的正反轉控制電路中。