[實用新型]一種用于汽車儀表板安全氣囊框的網布

有效

• 申請號: 201821566162.1
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN209079401U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 晏輝成
• 申請（專利權）人: 嘉興市牛大科技有限公司
• 主分類號: B32B27/34
• 分類號: B32B27/34;B32B27/02;B32B27/36;B32B27/08;B32B27/40;B32B27/32;B32B17/02;B32B17/10;B32B9/00;B32B5/02;B32B9/04;B32B33/00;B60R21/205
• 代理公司: 上海東信專利商標事務所(普通合伙) 31228
• 代理人: 楊丹莉;李丹

本實用新型公開了一種用于汽車儀表板安全氣囊框的網布，其包括纖維層和覆蓋于纖維層上的覆蓋層，纖維層包括：在第一方向上延伸的第一纖維單元和第二纖維單元；其中第一纖維單元具有相互絞織的至少兩束第一纖維，第二纖維單元至少具有第二纖維。本實用新型所述的用于汽車儀表板安全氣囊框的網布能夠解決汽車安全氣囊打開時雜物飛濺的問題，從而保護使用者的安全。

技術領域

本發明涉及一種網布，尤其涉及一種用于汽車儀表板安全氣囊框的網布。

背景技術

汽車上的副駕駛氣囊安裝在儀表板下方，發生碰撞氣囊點爆開來的時候，氣囊從儀表板里面爆炸打開，充氣，對副駕駛乘員進行保護。此時，要求儀表板的打開必須干凈、不得有塑料碎片等飛出，避免對乘員造成傷害。

鑒于此，期望獲得一種能夠防止汽車安全氣囊打開時儀表板雜物飛濺的裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車儀表板安全氣囊框的網布，該網布能夠解決汽車安全氣囊打開時儀表板雜物飛濺的問題，從而保護使用者的安全。

為了實現上述目的，本實用新型提出了一種用于汽車儀表板安全氣囊框的網布，其包括纖維層和覆蓋于纖維層上的覆蓋層，所述纖維層包括：在第一方向上延伸的第一纖維單元和第二纖維單元；其中所述第一纖維單元具有相互絞織的至少兩束第一纖維，所述第二纖維單元至少具有第二纖維。

在本實用新型所述的技術方案中，在某些實施方式中，當汽車安全氣囊打開時，本實用新型所述的用于汽車儀表板安全氣囊框的網布的受力方向為第一方向。此外，在本實用新型所述的用于汽車儀表板安全氣囊框的網布中，纖維層包括：在第一方向上延伸的第一纖維單元和第二纖維單元，其中第一纖維單元具有相互絞織的至少兩束第一纖維，第二纖維單元至少具有第二纖維，使得本實用新型所述的用于汽車儀表板安全氣囊框的網布在第一方向上具有較強的拉伸強度，從而在安全氣囊彈出時，本實用新型所述的用于汽車儀表板安全氣囊框的網布能夠較大程度地防止汽車儀表板面板碎裂，保護使用者的安全。

進一步地，在本實用新型所述的用于汽車儀表板安全氣囊框的網布中，所述第一纖維單元與第二纖維單元在所述網布上交替排布。

在本實用新型所述的技術方案中，在某些實施方式中，第一纖維單元與第二纖維單元在網布上交替排布的方式可以是一個第一纖維單元一個第二纖維單元，也可以是一個第一纖維單元兩個第二纖維單元，還可以是兩個第一纖維單元兩個第二纖維單元，又或者是一個第一纖維單元三個第二纖維單元。需要說明的是，在其他的一些實施方式中，可以通過上述兩種纖維單元的組合排列和兩種纖維單元之間的間距調整來實現氣囊展開時網布對儀表板面板拉伸力的優化。此外，本實用新型所述的用于汽車儀表板安全氣囊框的網布中的第一纖維單元與第二纖維單元的排布方式包含類似的混合排列、布置的其他方式。

更進一步地，在本實用新型所述的用于汽車儀表板安全氣囊框的網布中，所述第一纖維比第二纖維細。

進一步地，在本實用新型所述的用于汽車儀表板安全氣囊框的網布中，所述第一纖維選自下述各材料的至少其中之一：芳綸、滌綸、尼龍、碳纖維和玻璃纖維；并且/或者所述第二纖維選自下述各材料的至少其中之一：芳綸、滌綸、尼龍、碳纖維和玻璃纖維。

進一步地，在本實用新型所述的用于汽車儀表板安全氣囊框的網布中，所述第一纖維為芳綸；并且/或者所述第二纖維為芳綸。

優選地，在本實用新型所述的技術方案中，第一纖維為芳綸，并且/或者第二纖維為芳綸。在一些實施方式中，可以將芳綸加捻，捻度可以在20到1000之間。

進一步地，在本實用新型所述的用于汽車儀表板安全氣囊框的網布中，所述第一纖維單元具有第一緩沖區，所述第一緩沖區的第一纖維被蜿蜒屈曲地設置；并且/或者所述第二纖維單元具有第二緩沖區，所述第二緩沖區的第二纖維被蜿蜒屈曲地設置。