[實用新型]一種活塞表面處理用壓接鉗有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821565905.3 | 申請日: | 2018-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN208867038U | 公開(公告)日: | 2019-05-17 |
| 發(fā)明(設計)人: | 胡劍敏;李秀海 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶嘉頓城市機械有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 重慶市諾興專利代理事務所(普通合伙) 50239 | 代理人: | 劉興順 |
| 地址: | 400000 重慶市九龍*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上壓模 內(nèi)部安裝 上頂座 滑塊 活塞表面處理 緩沖機構(gòu) 內(nèi)部設置 插接槽 插接腔 導向孔 滑動腔 體內(nèi)部 壓接鉗 支撐座 本實用新型 插接安裝 拆裝更換 緩沖作用 活塞表面 加工效率 升降活塞 豎直設置 鎖緊固定 鎖緊機構(gòu) 依次設置 工作腔 內(nèi)腔體 外殼體 上端 底端 底面 夾緊 內(nèi)腔 損傷 | ||
本實用新型公開了一種活塞表面處理用壓接鉗,包括外殼體,所述外殼體內(nèi)部從下至上依次設置有滑動腔、工作腔和插接腔,所述滑動腔內(nèi)部安裝有支撐座,所述支撐座上端安裝有升降活塞;所述插接腔內(nèi)部插接安裝有上頂座,所述上頂座的底面設置有插接槽,所述插接槽內(nèi)部安裝有滑塊,所述滑塊的底端安裝有上壓模,所述上壓模內(nèi)部設置有內(nèi)腔體,所述內(nèi)腔體內(nèi)部安裝有緩沖機構(gòu);所述上頂座的內(nèi)部豎直設置有導向孔,所述導向孔內(nèi)部安裝有鎖緊機構(gòu),用于對所述滑塊進行鎖緊固定。有益效果在于:能夠?qū)崿F(xiàn)上壓模的拆裝更換,操作簡單便捷,有助于提高加工效率,在上壓模內(nèi)部設置有緩沖機構(gòu),在進行夾緊時,能夠起到緩沖作用,防止對活塞表面造成損傷。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及活塞加工輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種活塞表面處理用壓接鉗。
背景技術(shù)
活塞是汽車發(fā)動機汽缸體中作往復運動的機件,活塞的主要作用是承受汽缸中的燃燒壓力,并將此力通過活塞銷和連桿傳給曲軸,因此活塞的機械性能直接影響汽車發(fā)動機的工作性能,在進行活塞的加工時,為了提高活塞的機械性能,需要對活塞進行表面處理,在進行表面處理時,為了實現(xiàn)活塞的快速夾緊,采用壓接鉗對活塞進行夾緊。但是,目前的壓接鉗不便于實現(xiàn)上壓模的拆裝更換,操作復雜,影響加工效率;同時不具備緩沖作用,在進行夾緊時,容易對活塞表面造成損傷。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種活塞表面處理用壓接鉗,以解決現(xiàn)有技術(shù)中目前的壓接鉗不便于實現(xiàn)上壓模的拆裝更換,操作復雜,影響加工效率;同時不具備緩沖作用,在進行夾緊時,容易對活塞表面造成損傷等技術(shù)問題。本實用新型提供的諸多技術(shù)方案中優(yōu)選的技術(shù)方案能夠?qū)崿F(xiàn)上壓模的拆裝更換,操作簡單便捷,有助于提高加工效率,在上壓模內(nèi)部設置有緩沖機構(gòu),在進行夾緊時,能夠起到緩沖作用,防止對活塞表面造成損傷等技術(shù)效果,詳見下文闡述。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了以下技術(shù)方案:
本實用新型提供的一種活塞表面處理用壓接鉗,包括外殼體,所述外殼體內(nèi)部從下至上依次設置有滑動腔、工作腔和插接腔,所述滑動腔內(nèi)部安裝有支撐座,所述支撐座上端安裝有升降活塞,所述升降活塞成階梯狀結(jié)構(gòu),且所述升降活塞的上部外徑尺寸小于其下部外徑尺寸,所述升降活塞的上部伸入所述工作腔內(nèi)部,所述升降活塞與所述滑動腔之間構(gòu)成下降儲油腔,所述升降活塞和所述支撐座之間構(gòu)成上升儲油腔;所述升降活塞上端安裝有下壓模,所述升降活塞的上表面設置有限位柱,所述下壓模的底面設置有限位孔,所述限位柱與所述限位孔相對應,用于對所述下壓模進行限位;
所述插接腔內(nèi)部插接安裝有上頂座,所述上頂座外側(cè)設置有定位孔,所述上頂座的底面設置有插接槽,所述插接槽內(nèi)部安裝有滑塊,所述滑塊和所述插接槽的截面均成“T”字形結(jié)構(gòu),所述滑塊上表面設置有鎖緊孔,所述滑塊的底端安裝有上壓模,所述上壓模與所述下壓模相對應,所述上壓模內(nèi)部設置有內(nèi)腔體,所述內(nèi)腔體內(nèi)部安裝有緩沖機構(gòu),用于實現(xiàn)夾緊緩沖;所述上頂座的內(nèi)部豎直設置有導向孔,所述導向孔與所述鎖緊孔相對應,所述導向孔內(nèi)部安裝有鎖緊機構(gòu),用于對所述滑塊進行鎖緊固定;
所述外殼體底部外側(cè)分別設置有下降油路和上升油路,所述下降油路位于所述上升油路上方,所述下降油路和所述上升油路均與所述滑動腔相連通;所述外殼體上部外側(cè)設置有通孔,所述通孔與所述定位孔相對應,所述通孔與所述插接腔相連通,所述通孔內(nèi)部安裝有定位機構(gòu),用于對所述上頂座進行定位;
所述鎖緊機構(gòu)包括承載架,所述承載架安裝在所述上頂座的上表面,所述承載架成“n”字型結(jié)構(gòu),所述承載架內(nèi)部滑動安裝有鎖緊柱,所述鎖緊柱與所述導向孔相對應,且所述鎖緊柱的底端伸入所述導向孔內(nèi)部,所述鎖緊柱外側(cè)安裝有壓板和鎖緊彈簧,所述壓板位于所述承載架內(nèi)部,所述鎖緊彈簧位于所述承載架的內(nèi)頂部和所述壓板之間;
所述緩沖機構(gòu)包括阻擋環(huán)和升降板,所述阻擋環(huán)安裝在所述內(nèi)腔體的出口端,所述升降板通過緩沖彈簧安裝在所述內(nèi)腔體內(nèi)部,所述升降板的底端安裝有升降柱,所述升降柱穿過所述阻擋環(huán)。
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