[實(shí)用新型]一種采用透氣防滲砂的海綿城市道路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821565700.5
• 申請(qǐng)日: 2018-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN208995858U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張振;丁學(xué)賞;呂燕;楊龍祥;張海勇;梁帥成;王松慶;王建波;吳濤;楊潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市水利科學(xué)研究院
• 主分類號(hào): E01C7/30
• 分類號(hào): E01C7/30;E01C11/22;C04B26/14;C04B111/60
• 代理公司: 北京沁優(yōu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11684
• 代理人: 郭峰

本實(shí)用新型提供一種采用透氣防滲砂的海綿城市道路，包括行車道和綠化帶，所述行車道自上而下依次為透水磚層、粗砂層、碎石層、過(guò)濾層、蓄水層、水穩(wěn)層和土基層，所述綠化帶自上而下依次為第一透氣防滲砂層、植草磚層、中砂層、種植土層、蓄水層、第二透氣防滲砂層和土基層，所述過(guò)濾層內(nèi)設(shè)有過(guò)濾管道，所述過(guò)濾管道上設(shè)有若干個(gè)導(dǎo)流管，所述導(dǎo)流管深入蓄水層中。本實(shí)用新型的行車道與綠化帶的蓄水層沒(méi)有分隔，雨天行車道采用的結(jié)構(gòu)可以吸水、蓄水，有利于儲(chǔ)存雨水為綠化帶中的植物提供水分。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種采用透氣防滲砂的海綿城市道路，屬于海綿城市道路結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

透氣防滲砂是通過(guò)“增強(qiáng)水的表面張力”原理，以沙漠風(fēng)積沙為原料，研制開發(fā)出得一種具有呼吸功能的防滲材料。使用透氣防滲砂，并形成系統(tǒng)的節(jié)水解決方案(包括水體、河道防滲系統(tǒng)及生態(tài)種植系統(tǒng))?？蓪?shí)現(xiàn)水體防滲、水質(zhì)保持、生態(tài)種植、鹽堿地防滲等多種功能，在有效節(jié)約水資源的同時(shí)改善了生態(tài)環(huán)境。

海綿城市是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)雨水帶來(lái)的自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，也可稱之為“水彈性城市”。國(guó)際通用術(shù)語(yǔ)為“低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建”。下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用。

現(xiàn)有技術(shù)中，綠化帶蓄水功能有限，綠化帶各區(qū)域之間被樹池分隔，不能有效地連通，導(dǎo)致有些區(qū)域水分充足，有些區(qū)域需要澆水，提高了澆水的頻率，增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，所以急需一種采用透氣防滲砂的海綿城市道路來(lái)解決上述出現(xiàn)的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種采用透氣防滲砂的海綿城市道路，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型大大減少了澆水的頻率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種采用透氣防滲砂的海綿城市道路，包括行車道和綠化帶，所述行車道自上而下依次為透水磚層、粗砂層、碎石層、過(guò)濾層、蓄水層、水穩(wěn)層和土基層，所述綠化帶自上而下依次為第一透氣防滲砂層、植草磚層、中砂層、種植土層、蓄水層、第二透氣防滲砂層和土基層，所述過(guò)濾層內(nèi)設(shè)有過(guò)濾管道，所述過(guò)濾管道上設(shè)有若干個(gè)導(dǎo)流管，所述導(dǎo)流管深入蓄水層中。

進(jìn)一步的，所述過(guò)濾層包括粗過(guò)濾層和細(xì)過(guò)濾層，所述粗過(guò)濾層位于細(xì)過(guò)濾層上層，所述粗過(guò)濾層孔徑1.0-5.0mm，所述細(xì)過(guò)濾層孔徑0.1-1.0mm。

進(jìn)一步的，所述過(guò)濾管道上設(shè)有若干集液孔。

進(jìn)一步的，所述種植土層包括(按重量百分?jǐn)?shù)計(jì))：種植土30％、中砂30％、有機(jī)成分15％、蛭石粉8％、木屑12％和粘土5％。

進(jìn)一步的，所述粗砂層中的砂石粒徑為3.0-4.0mm。

進(jìn)一步的，所述碎石層中的巖石粒徑為5.0-25mm。

進(jìn)一步的，所述蓄水層為復(fù)合層狀結(jié)構(gòu)，從上到下依次為鵝卵石蓄水層、砂墊層和土工布層。

進(jìn)一步的，所述第一透氣防滲砂層和第二透氣防滲砂層的透氣防滲砂粒徑為20-200目。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種采用透氣防滲砂的海綿城市道路，行車道與綠化帶的蓄水層沒(méi)有分隔，雨天行車道采用的結(jié)構(gòu)可以吸水、蓄水，有利于儲(chǔ)存雨水為綠化帶中的植物提供水分，大大減少了澆水的頻率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度；

在綠化帶中添加第一透氣防滲砂層，使其具有透氣、保水、保肥的優(yōu)點(diǎn)，提高植物成活率；添加第二透氣防滲砂層，具有防滲作用，防止水分滲透到土基層中。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：