[實用新型]受電弓電火花檢測系統有效
| 申請號: | 201821565641.1 | 申請日: | 2018-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN208476803U | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發明(設計)人: | 劉冶;李云龍;車顯達 | 申請(專利權)人: | 北京華開領航科技有限責任公司 |
| 主分類號: | G01N21/84 | 分類號: | G01N21/84;H04N7/18 |
| 代理公司: | 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614 | 代理人: | 董曉盈 |
| 地址: | 102200 北京市昌*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 受電弓 圖像采集單元 檢測模塊 電火花 電火花檢測 檢測 圖像采集 安裝架 列車故障 列車 發現 | ||
1.一種受電弓電火花檢測系統,其特征在于,包括:
安裝架;
受電弓通過檢測模塊,所述受電弓通過檢測模塊設于所述安裝架上,用于檢測受電弓的通過;
車號圖像采集單元,所述車號圖像采集單元在所述受電弓通過檢測模塊檢測到受電弓通過時,對列車的車號進行圖像采集;以及
電火花圖像采集單元,所述電火花圖像采集單元在所述受電弓通過檢測模塊檢測到受電弓通過時,對所述受電弓進行圖像采集。
2.根據權利要求1所述的受電弓電火花檢測系統,其特征在于,所述安裝架包括立柱,所述受電弓通過檢測模塊、所述車號圖像采集單元、所述電火花圖像采集單元均設于所述立柱上,所述立柱設置于列車行駛軌道的外側。
3.根據權利要求1所述的受電弓電火花檢測系統,其特征在于,所述安裝架包括兩根立柱和設于所述兩根立柱之間的橫梁,所述兩根立柱分別設于列車行駛軌道的兩側。
4.根據權利要求3所述的受電弓電火花檢測系統,其特征在于,所述電火花圖像采集單元包括第一紫外攝像機和第二紫外攝像機,所述第一紫外攝像機和第二紫外攝像機設于所述橫梁上,且所述第一紫外攝像機和第二紫外攝像機的光軸與水平面形成第一夾角,所述第一夾角的范圍為35°~55°。
5.根據權利要求4所述的受電弓電火花檢測系統,其特征在于,所述受電弓通過檢測模塊包括攝像機,所述攝像機設于所述橫梁上,所述攝像機的光軸與水平面形成第二夾角,所述第二夾角的范圍為35°~55°,且所述第一夾角大于所述第二夾角。
6.根據權利要求5所述的受電弓電火花檢測系統,其特征在于,所述第一紫外攝像機和第二紫外攝像機對稱設置于所述攝像機的兩側。
7.根據權利要求6所述的受電弓電火花檢測系統,其特征在于,所述攝像機為工業攝像機。
8.根據權利要求1所述的受電弓電火花檢測系統,其特征在于,還包括環境光照補償設備,所述環境光照補償設備設于所述安裝架上。
9.根據權利要求8所述的受電弓電火花檢測系統,其特征在于,所述環境光照補償設備包括補光燈。
10.根據權利要求1所述的受電弓電火花檢測系統,其特征在于,還包括存儲發送單元,所述存儲發送單元與所述車號圖像采集單元和所述電火花圖像采集單元通信連接,用于存儲所述車號圖像采集單元采集的車號圖像和所述電火花圖像采集單元采集的受電弓圖像,并將所述車號圖像和所述受電弓圖像發送至用戶終端。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京華開領航科技有限責任公司,未經北京華開領航科技有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821565641.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種基膜毛刺檢測裝置
- 下一篇:檢測裝置





