[實用新型]一種車輛剛性伸縮牽引臂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821565497.1 | 申請日: | 2018-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN208867801U | 公開(公告)日: | 2019-05-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 關(guān)玉明;劉子嬋;成永利;李春書 | 申請(專利權(quán))人: | 河北工業(yè)大學;天津金鳳花股份有限公司 |
| 主分類號: | B60D1/155 | 分類號: | B60D1/155 |
| 代理公司: | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 覃婧嬋 |
| 地址: | 天津市紅橋區(qū)丁字沽光榮道8*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 活動臂 牽引臂 牽引桿 車輛剛性 伸縮 拉鉤 本實用新型 汽車輔助設(shè)備 便于安裝 使用壽命 攜帶方便 矩形槽 可連接 牽引軸 翼狀體 內(nèi)壁 套管 套筒 銷釘 追尾 拆卸 路況 牽引 路段 行駛 損害 保證 | ||
本實用新型提供了一種車輛剛性伸縮牽引臂,屬于汽車輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。所述車輛剛性伸縮牽引臂包括:牽引桿、一組活動臂、拉鉤、被牽引桿;所述一組活動臂具有多個結(jié)構(gòu)相似的活動臂;所述被牽引桿包牽引套筒、翼狀體、銷釘、套管、牽引軸;所述牽引桿安裝在第一活動臂的矩形槽內(nèi),通過拉鉤與第一活動臂連接;第二活動臂安裝在所述第一活動臂的內(nèi)壁中,通過拉鉤與所述第一活動臂連接,依次可連接多個活動臂。本實用新型既保證了牽引臂的剛性性能,避免追尾、碰撞等危險,又可在路況糟糕的路段平穩(wěn)行駛,減少對車輛的損害,結(jié)構(gòu)簡單,攜帶方便,安全可靠,便于安裝和拆卸,使用壽命長。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于汽車輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種車輛剛性伸縮牽引臂。
背景技術(shù)
目前,現(xiàn)有的車輛牽引工具中一種為鋼絲繩等柔性連接,雖然易于攜帶,但由于鋼絲繩具有彈性,牽引過程中經(jīng)常會發(fā)生鋼絲繩斷裂的情況,控制性能較差,易引起碰撞的危險;另一種為牽引杠的剛性連接,這種連接大多只起到牽引功能,對于車身過長的車輛來說,裝載物體時帶來的問題并沒有解決,也無法保證在泥濘、坑洼的路段進行裝載過程中被牽引車輛左傾或者右傾時,牽引車輛的工作不產(chǎn)生影響,使用時有很大局限。
申請?zhí)枮?01720064876.1的專利公開了一種汽車牽引杠,該汽車牽引杠實現(xiàn)了牽引汽車的功能,但并沒有解決汽車之間硬連接的問題,當牽引汽車制動失靈時時,汽車牽引杠中各活接杠瞬間向前擠壓,造成被牽引車輛的損壞,所以不能應用于車輛快速行駛的場合。
申請?zhí)枮?01710403729.7的專利公開了一種緩沖式硬牽引拖車杠,該緩沖式硬牽引拖車杠實現(xiàn)了汽車之間的硬牽引的功能,不宜發(fā)生追尾、碰撞的問題,但沒有解決被牽引汽車平穩(wěn)前進的問題,當行駛在路況糟糕的路段時,被牽引車輛左右傾斜時會造成牽引杠中牽引環(huán)的彎曲或扭斷,或者造成被牽引車輛的不平穩(wěn)運動,所以不能應用于路況糟糕的路段。
因此,如何設(shè)計使得車輛牽引臂具有較強的剛性性能,避免產(chǎn)生追尾的問題,如何保證被牽引汽車在行駛過程中更加平穩(wěn)地運動,以及怎樣實現(xiàn)在大型車輛上裝載物體更加方便省力,成為車輛牽引臂發(fā)展必須解決的問題。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供一種車輛剛性伸縮牽引臂,該裝置既能克服由于車輛車身過長帶來的裝載不便的困難,又能解決在路況糟糕的路段時所帶來的問題,使用可旋轉(zhuǎn)的牽引桿牽引車輛,使其運動更加平穩(wěn),結(jié)構(gòu)簡單、便于攜帶、安全性能更高。
本實用新型提供一種車輛剛性伸縮牽引臂,其特征在于,所述伸縮牽引臂包括牽引桿、一組活動臂、拉鉤、被牽引桿;所述一組活動臂包括多個結(jié)構(gòu)相似的活動臂;所述被牽引桿包牽引套筒、翼狀體、銷釘、套管、牽引軸;所述牽引桿安裝在第一活動臂的矩形槽內(nèi),通過拉鉤與第一活動臂連接,從而實現(xiàn)牽引桿在矩形槽內(nèi)的水平擺動;所述的第二活動臂安裝在第一活動臂的內(nèi)壁中,通過拉鉤與第一活動臂連接,實現(xiàn)剛性連接與牽引臂的伸縮性變化,依次可連接多個活動臂;所述被牽引桿的牽引套筒安裝在末端活動臂的矩形槽中,通過拉鉤與末端活動臂相連接,可實現(xiàn)被牽引桿在矩形槽中的水平擺動;所述的翼狀體安裝在牽引套筒上,通過右側(cè)的銷釘防止滑出牽引套筒外,實現(xiàn)翼狀體在牽引套筒上的自由轉(zhuǎn)動;所述的套管安裝在翼狀體上,并通過銷釘固定。
進一步的,所述一組活動臂上的圓形等徑通孔的直徑大于拉鉤的直徑。
進一步的,所述第一活動臂的內(nèi)壁寬度略大于第二活動臂的外壁寬度。
進一步的,所述的牽引桿的圓形通孔的直徑大于拉鉤的直徑;所述的被牽引桿的圓形通孔的直徑大于拉鉤的直徑。
進一步的,所述的一組活動臂的橫截面積均為回字形。
進一步的,所述的一組活動臂的數(shù)量不少于2個。
有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型有益效果在于:
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