[實用新型]一種具有安全防護功能的汽車底盤升降機

有效

• 申請號: 201821565122.5
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN208964457U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 孫冬冬
• 申請（專利權）人: 河南東貴電子科技有限公司
• 主分類號: B66F7/14
• 分類號: B66F7/14;B66F7/28
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 趙宇

本實用新型公開了一種具有安全防護功能的汽車底盤升降機，涉及汽車修理設備技術領域，本實用新型包括機座、固定豎立在機座上的立柱、與立柱固定連接的限位板、與限位板固定連接的減速機以及驅動減速機的電動機，沿著立柱的軸心線方向設置有導向槽，導向槽與立柱的內孔接通，立柱的內孔內豎直設置有絲桿，絲桿上設置有能夠將絲桿的轉動轉化成上下移動的支撐塊，支撐塊的穿過導向槽之后延伸至立柱外，立柱上設置有多個安全防護塊，安全防護塊上設置有與立柱間隙配合的通孔，安全防護塊上設置有與導向槽同向、等寬的限位槽，限位槽與通孔接通；本實用新型具有結構簡單，能夠提高安全性能的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車修理設備技術領域，更具體的是涉及一種具有安全防護功能的汽車底盤升降機。

背景技術

隨著汽車的逐漸增多，汽車修理廠的數量也逐漸增多，對于汽車修理廠的升降機應用較為普遍，汽車底盤修理均離不開升降機。

傳統的汽車修理廠所使用的升降機是利用液壓油缸驅動油缸活塞桿，液壓活塞桿驅動滑臺上升下降，滑臺帶動托臂叢而起到舉升效果。現大部分舉升機都是將滑臺設置在立柱的內部，滑臺與立柱之間通過滑塊連接，為此需要經常給滑塊做潤滑處理，但即使這樣仍然會使滑塊與立柱之間產生一定的摩擦，舉升機升降不是特別平穩，長期使用設備會產生磨損。另外現在的雙柱舉升機在舉升過程中兩邊滑臺會不可避免的產生高度差，目前這種高度差主要是采用鋼絲繩來進出調平，其結構較為復雜，而且鋼絲繩容易斷裂，不是特別安全。

申請號為：CN201720099549.X，的專利公開了一種用于汽車修理的兩柱式舉升機，包括支撐底板，所述支撐底板的上表面兩側鑲嵌有滑軌，所述滑軌上左右兩側鑲嵌有滑塊，滑軌中間安裝有底板，所述底板的上表面鑲嵌有LED燈，底板的背面固定安裝有鋰電池，所述鋰電池的電源輸出端與LED燈之間還連接有功率放大器；所述滑塊的上表面固定安裝有支撐座，所述支撐座上固定安裝有第一液壓升降柱和第二液壓升降柱，所述第一液壓升降柱與第二液壓升降柱的上表面鑲嵌有蓋板；所述支撐底板的側邊還固定安裝有控制面板，所述控制面板的上表面鑲嵌有液晶顯示器和控制按鈕，內部固定安裝有核心控制器，所述核心控制器的輸入端連接有數據采集模塊，輸出端連接電子開關和液壓驅動器。但是這種舉升機仍然存在諸多安全隱患，比如液壓系統突然損壞可能導致汽車直接掉下來，將汽車下方修理的工人砸傷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決傳統汽車修理廠的舉升裝置存在安全隱患的問題，本實用新型提供一種具有安全防護功能的汽車底盤升降機。

本實用新型為了實現上述目的具體采用以下技術方案：

一種具有安全防護功能的汽車底盤升降機，從下至上依次包括機座、固定豎立在機座上的立柱、與立柱固定連接的限位板、與限位板固定連接的減速機以及驅動減速機的電動機，所述立柱為中空管結構，沿著立柱的軸心線方向設置有導向槽，所述導向槽與立柱的內孔接通，所述立柱的內孔內豎直設置有絲桿，所述絲桿上端貫穿限位板與減速機的輸出軸固定連接，所述絲桿的下端與所述機座轉動連接，所述絲桿上套設有支撐塊，所述支撐塊在絲桿的驅動下上下移動,所述支撐塊穿過所述導向槽之后延伸至立柱外，所述立柱上設置有多個安全防護塊，安全防護塊上設置有與立柱間隙配合的通孔，所述安全防護塊上設置有與導向槽等寬的限位槽，所述限位槽與所述通孔接通。通過設置安全防護塊，讓本裝置能夠通過在提升后的汽車下方設置安全墊塊，讓在升舉后的汽車下方的操作人員能夠更加安全。

工作原理：將本裝置兩個分別設置在汽車的兩側，利用支撐塊的上升將汽車底盤升舉起來，到達合適的高度的時候將位于支撐塊下方的安全防護塊轉動180度，讓安全防護塊直接墊在支撐塊下方，這樣不管支撐塊的升降機構是否損壞，支撐塊下方均有實體構件作為支撐，位于本裝置下方的操作人員也不會受傷。