[實用新型]一種運輸沙土用自傾倒式三輪車斗裝置

有效

• 申請號: 201821564921.0
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN209159887U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 許鶴繽
• 申請（專利權）人: 內蒙古康寧爆破有限責任公司
• 主分類號: B62K7/04
• 分類號: B62K7/04;B60P1/16;B60P1/22;B60P1/30
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 陳建

本實用新型公開了一種運輸沙土用自傾倒式三輪車斗裝置，其結構包括：自傾倒車斗、車斗轉軸、液壓配合桿、靠板，靠板安裝于自傾倒車斗的左上方且與自傾倒車斗焊接，自傾倒車斗右側下方設有車斗轉軸且與車斗轉軸鎖接，自傾倒車斗左下方設有自傾倒車斗且與自傾倒車斗間隙配合，使設備使用時，通過設有的自傾倒式機構，使本實用新型能夠實現避免由于沙土附著有一定的水分比較有粘性，液壓車斗在進行傾倒沙土的過程中，往往會有一部分附著在車斗的前擋板上方，需要反復利用液壓桿伸縮振動或者人工用工具進行拍打，才能使其附著的沙土沿著傾斜的車斗滑落的問題，使設備傾倒的時候更加方便，減少對前擋板附著沙土的二次抖動，節省人力物力。

技術領域

本實用新型是一種運輸沙土用自傾倒式三輪車斗裝置，屬于車斗設備領域。

背景技術

在對沙土等建筑性材料進行運輸時，在需要的量不是巨大的時候，人們一般都喜歡用三輪車進行裝載，而其中承擔裝載任務的便是配置在后側的車斗了，在到達運輸目的地時候，并利用液壓裝置使車斗傾斜使沙土倒出，完成運輸任務。

現有技術有以下不足：由于沙土附著有一定的水分比較有粘性，液壓車斗在進行傾倒沙土的過程中，往往會有一部分附著在車斗的前擋板上方，需要反復利用液壓桿伸縮振動或者人工用工具進行拍打，才能使其附著的沙土沿著傾斜的車斗滑落，操作麻煩且浪費時間。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種運輸沙土用自傾倒式三輪車斗裝置，以解決現有的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種運輸沙土用自傾倒式三輪車斗裝置，其結構包括：自傾倒車斗、車斗轉軸、液壓配合桿、靠板，所述靠板安裝于自傾倒車斗的左上方且與自傾倒車斗焊接，所述自傾倒車斗右側下方設有車斗轉軸且與車斗轉軸鎖接，所述自傾倒車斗左下方設有自傾倒車斗且與自傾倒車斗間隙配合，所述自傾倒車斗包括傾倒板裝置、車斗側板、后掀板、車斗底板、液壓桿裝配槽、前側板，所述傾倒板裝置安裝于前側板右側且與前側板鎖接，所述傾倒板裝置下方設有車斗底板且與車斗底板焊接，所述車斗底板下方設有液壓桿裝配槽，所述液壓桿裝配槽與車斗底板焊接，所述液壓桿裝配槽安裝于液壓配合桿上方，所述傾倒板裝置右側設有車斗側板且與車斗側板鎖接，所述車斗側板設有前后兩組，所述車斗側板最右端中間設有后掀板且與后掀板鎖接。

作為優選，所述傾倒板裝置包括軸承裝配桿、前滑片板、滑塊裝置、疊層簾,所述疊層簾頂端設有軸承裝配桿且與軸承裝配桿扣接，所述疊層簾右側設有前滑片板，所述前滑片板與疊層簾扣接，所述前滑片板下方設有滑塊裝置且與滑塊裝置間隙配合。

作為優選，所述后掀板包括固定軸桿、擋板、鎖塊、連接槽、鋼繩、加固塊，所述擋板頂端設有固定軸桿且與固定軸桿間隙配合，所述擋板下方設有加固塊且與加固塊焊接，所述加固塊下方設有連接槽，所述連接槽與加固塊焊接，所述加固塊左端扣接有鋼繩，所述加固塊右側設有鎖塊且與鎖塊焊接。

作為優選，所述滑塊裝置包括彈簧器、滑槽、滑塊、限位塊，所述限位塊右側設有彈簧器且與彈簧器扣接，所述彈簧器安裝于滑塊左側且與滑塊焊接，所述滑塊安裝于滑槽內側且與滑槽間隙配合。

作為優選，所述滑塊安裝于前滑片板下方且與前滑片板焊接。

作為優選，所述疊層簾為可伸展折疊的彈性材料制成。

作為優選，所述前滑片板上端為固定一端。

作為優選，在進行傾倒沙土過程中，用戶可先打開后掀板上的鎖塊，并通過設有的車載液壓開關升起液壓配合桿，進而使整個自傾倒車斗在車斗轉軸配合下旋轉并向右側傾斜，大部分沙土會由于自傾倒車斗的傾斜被倒出，一部分會殘留在前滑片板上，由于后掀板的傾斜打開帶動加固塊位移，進而使鋼繩沿著滑槽拉動滑塊向右滑動，并使彈簧器被拉伸，滑塊的位移同時帶動上方疊層簾被拉伸，附著在前滑片板的沙土隨著傾斜角度的變大，沙土自身的重力會使其掉落，并沿著車斗底板滑出，限位塊與彈簧器的配合用于液壓配合桿恢復原狀時對疊層簾的復位。