[實用新型]管路檢測系統

有效

• 申請號: 201821564815.2
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN208751778U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 陳義波;孫嘉輝;田凱;張秀峰;殷橋波
• 申請（專利權）人: 珠海格力智能裝備有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: G01L13/00
• 分類號: G01L13/00;G01F5/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;豐佩印

本實用新型提供了一種管路檢測系統，包括：夾緊氣路系統，夾緊氣路系統與氣源相連通，夾緊氣路系統包括夾緊部，夾緊氣路系統用于控制夾緊部夾緊待檢測的管件；穩壓氣路系統，穩壓氣路系統與氣源相連通，穩壓氣路系統用于使氣源的壓力平衡；檢測氣路系統，檢測氣路系統與穩壓氣路系統相連通，檢測氣路系統用于向待檢測管件內通入氣流，以檢測流過管件內部的氣流的流量參數和管件的壓力參數中的至少一個。采用該管路檢測系統，能夠通過測量該管件的通過氣流的流量參數以及檢測管件內部的壓力參數來判斷管件的堵塞情況。實現了檢測管件堵塞結果的準確性和可靠性。

技術領域

本實用新型涉及管路檢測設備技術領域，具體而言，涉及一種管路檢測系統。

背景技術

空調的冷媒循環系統中，部分管路需設置直徑較小的毛細管，由于直徑小，同時還經過折彎成型的過程，銅管存在變形堵塞的可能性，因此需要對銅管進行是否堵塞的檢驗。傳統的檢驗方式是通過對銅管施加氣流壓力，壓力表數值變大證明銅管堵塞，但此方式只能區分堵塞與不堵塞，無法判別管路的阻塞程度。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種管路檢測系統，以解決現有技術中無法檢測管路堵塞程度的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種管路檢測系統，包括：夾緊氣路系統，夾緊氣路系統與氣源相連通，夾緊氣路系統包括夾緊部，夾緊氣路系統用于控制夾緊部夾緊待檢測的管件；穩壓氣路系統，穩壓氣路系統與氣源相連通，穩壓氣路系統用于使氣源的壓力平衡；檢測氣路系統，檢測氣路系統與穩壓氣路系統相連通，檢測氣路系統用于向待檢測管件內通入氣流，以檢測流過管件內部的氣流的流量參數和管件的壓力參數中的至少一個。

進一步地，夾緊氣路系統包括：氣動二聯體，氣動二聯體的進口端與氣源相連通；夾緊氣缸，夾緊氣缸與氣動二聯體的出口端相連通；電磁閥，電磁閥設置于連通氣動二聯體和夾緊氣缸之間的管路上，電磁閥用于控制夾緊氣缸通氣以夾緊管件。

進一步地，穩壓氣路系統包括：測壓過濾器，測壓過濾器的進口端與氣源相連通；儲氣罐，儲氣罐的進口端與測壓過濾器的出口端相連通，儲氣罐的出口端與檢測氣路系統相連通。

進一步地，穩壓氣路系統還包括：第一壓力傳感器，第一壓力傳感器設置于連通測壓過濾器與儲氣罐之間的管路上，和/或調壓閥，調壓閥設置于儲氣罐的出口端的管路上。

進一步地，檢測氣路系統包括：主路，主路的進口端與儲氣罐的出口端相連通；第一支路，第一支路的進口端與主路的出口端相連通，第一支路的出口端與管件相連通；第二支路，第二支路的進口端與主路的出口端相連通，第二支路的出口端與第一支路的出口端匯集后與管件相連通，第一支路與第二支路并聯地設置。

進一步地，第一支路上設置有流量傳感器，第二支路上設置有節流閥。

進一步地，第一支路的出口端和第二支路的出口端的連接處至管件進口端的管路上設置有第二壓力傳感器。

進一步地，檢測氣路系統還包括：第一流量控制閥，第一流量控制閥設置于第一支路上。

進一步地，檢測氣路系統還包括：第二流量控制閥，第二流量控制閥設置于第二支路上。

進一步地，管路檢測系統還包括：手滑閥，手滑閥設置于連通氣源與夾緊氣路系統之間的管路上，和/或手滑閥設置于連通氣源與穩壓氣路系統的管路上。

應用本實用新型的技術方案，采用該管路檢測系統，能夠通過測量該管件的通過氣流的流量參數以及檢測管件內部的壓力參數來判斷管件的堵塞情況。實現了檢測管件堵塞結果的準確性和可靠性。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：