[實(shí)用新型]可防止電機(jī)過(guò)載的AGV用升降牽引銷有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821563032.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208760360U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邱峰;陳博;咸龍濱;徐升明;陳明全 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東臨工工程機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60D1/24 | 分類號(hào): | B60D1/24 |
| 代理公司: | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212 | 代理人: | 董寶錁 |
| 地址: | 276023 山東省臨沂市經(jīng)濟(jì)技*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 升降銷 接近開(kāi)關(guān)傳感器 升降裝置 升降 本實(shí)用新型 限位安裝板 電機(jī)過(guò)載 限流電阻 牽引銷 導(dǎo)套 有效防止灰塵 電機(jī)安裝板 頂部安裝 頂部設(shè)置 牽引裝置 升降電機(jī) 作業(yè)過(guò)程 掛車(chē) 彈簧 異物 鐵屑 限位 壓板 轉(zhuǎn)盤(pán) 錐臺(tái) 軸承 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可防止電機(jī)過(guò)載的AGV用升降牽引銷,屬于牽引裝置技術(shù)領(lǐng)域。其解決了現(xiàn)有技術(shù)中升降銷升降中途缺少控制、不能有效防止灰塵或者鐵屑等異物和升降銷作業(yè)過(guò)程中缺少限位的缺陷。其主要包括升降裝置框架、升降銷、上接近開(kāi)關(guān)傳感器、下接近開(kāi)關(guān)傳感器、頂部接近開(kāi)關(guān)傳感器、升降銷壓板、限位安裝板、升降銷導(dǎo)套、轉(zhuǎn)盤(pán)、軸承、電機(jī)安裝板、升降電機(jī)、限流電阻和彈簧,述升降裝置框架一側(cè)固定安裝限位安裝板,所述升降銷頂部安裝頂部接近開(kāi)關(guān)傳感器;所述升降銷導(dǎo)套頂部設(shè)置錐臺(tái);所述升降裝置框架上安裝限流電阻。本實(shí)用新型用于AGV與掛車(chē)的連接。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于牽引裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō),尤其涉及一種可防止電機(jī)過(guò)載的AGV用升降牽引銷。
背景技術(shù)
AGV又名自動(dòng)導(dǎo)引車(chē),其廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)物流、機(jī)械電子制造等行業(yè)。牽引銷作為AGV的一個(gè)重要組成部分,其升起和降落能使AGV和掛車(chē)完成連接和脫離。
AGV在與掛車(chē)進(jìn)行連接時(shí),通常需要人工進(jìn)行輔助上掛,在上掛之前,作業(yè)人員首先應(yīng)該確保AGV與掛車(chē)的相對(duì)位置準(zhǔn)確,然后操作升降牽引銷升起完成上掛。升降牽引銷作為AGV能正常工作的一個(gè)重要部件,在日常使用中依舊存在一些問(wèn)題。首先,雖然目前很多AGV用升降牽引銷均采用上傳感器和下傳感器的雙傳感器模式,以確保升降銷在上掛和下掛時(shí)的結(jié)束位置準(zhǔn)確,但對(duì)升降牽引銷在升降中途可能發(fā)生的升降受阻卻缺少控制,比如說(shuō)當(dāng)AGV與掛車(chē)的相對(duì)位置不合適時(shí),升降牽引銷在上掛的過(guò)程中,升降銷頂部很可能會(huì)與掛車(chē)發(fā)生碰撞,從而阻礙升降銷的升起進(jìn)而有可能會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載等危險(xiǎn);然后,AGV的作業(yè)環(huán)境多種多樣,對(duì)于那些在機(jī)械加工車(chē)間等惡劣環(huán)境下工作的AGV來(lái)說(shuō),防塵和防鐵屑等異物進(jìn)入升降牽引銷尤為重要,當(dāng)前,很多AGV不能有效的防止灰塵或者鐵屑等異物進(jìn)入升降牽引銷;最后,當(dāng)前大部分AGV用升降牽引銷采用光桿升降銷和升降銷底部安裝彈簧等,升降銷缺少必要的限位裝置,AGV在作業(yè)時(shí),路面通常都會(huì)很平坦,但是作業(yè)車(chē)間各種情況均有可能發(fā)生,當(dāng)AGV按著預(yù)定路線行進(jìn)時(shí),如果路面發(fā)生顛簸或者上下坡,升降銷有可能會(huì)從掛車(chē)中的升降銷安裝孔中移出,從而造成AGV與掛車(chē)分離。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種可防止電機(jī)過(guò)載的AGV用升降牽引銷,以克服現(xiàn)有技術(shù)中升降銷升降中途缺少控制、不能有效防止灰塵或者鐵屑等異物和升降銷作業(yè)過(guò)程中缺少限位的缺陷。
本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種可防止電機(jī)過(guò)載的AGV用升降牽引銷,包括升降裝置框架、升降銷、上接近開(kāi)關(guān)傳感器、下接近開(kāi)關(guān)傳感器、頂部接近開(kāi)關(guān)傳感器、升降銷壓板、限位安裝板、升降銷導(dǎo)套、轉(zhuǎn)盤(pán)、軸承、電機(jī)安裝板、升降電機(jī)、限流電阻和彈簧,所述升降裝置框架一側(cè)固定安裝電機(jī)安裝板,所述電機(jī)安裝板上安裝升降電機(jī),所述升降電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)盤(pán)連接,轉(zhuǎn)盤(pán)上固定安裝軸承,所述升降裝置框架頂部安裝升降銷導(dǎo)套和升降銷,所述升降銷可沿升降銷導(dǎo)套上下運(yùn)動(dòng),所述升降銷上安裝升降銷壓板,所述升降裝置框架底部安裝彈簧,彈簧頂部與升降銷連接,其特征在于:述升降裝置框架一側(cè)固定安裝限位安裝板,限位安裝板上分別安裝上接近開(kāi)關(guān)傳感器和下接近開(kāi)關(guān)傳感器,所述升降銷頂部安裝頂部接近開(kāi)關(guān)傳感器;所述升降銷導(dǎo)套頂部設(shè)置錐臺(tái);所述升降裝置框架上安裝限流電阻。
進(jìn)一步地,所述升降銷頂部開(kāi)設(shè)擋板槽,所述擋板槽內(nèi)安裝貫通絲桿步進(jìn)電機(jī),所述貫通絲桿步進(jìn)電機(jī)兩側(cè)分別通過(guò)絲桿與伸縮擋板連接。
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