[實用新型]一種用于鋼結構制作的H型鋼組立焊接工裝

有效

• 申請號: 201821562661.3
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN209140037U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 梁海姣;楊亮;屈旭滿
• 申請（專利權）人: 中冶天工（天津）裝備制造有限公司
• 主分類號: B23K9/18
• 分類號: B23K9/18;B23K9/32
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

本實用新型提供了一種用于鋼結構制作的H型鋼組立焊接工裝，包括胎架、拼裝架和工裝本體，胎架呈直三棱柱狀，胎架其中一個側面平置在地面上，胎架位于最上方的一條棱邊與拼裝架底面的中部鉸接，另外兩個側面通過液壓連桿與拼裝架連接，液壓連桿一端鉸接在胎架的側面上，另一端鉸接在拼裝架底面的兩側。本實用新型所述的用于鋼結構制作的H型鋼組立焊接工裝，通過胎架和拼裝架鉸接，根據焊接需求，將需要焊接的位置翻轉至下側，無需多次調運，便于焊接。

技術領域

本實用新型屬于工裝領域，尤其是涉及一種用于鋼結構制作的H型鋼組立焊接工裝。

背景技術

組焊H型鋼常規制作工序為：H性組立→埋弧焊接，在此情況下組立至焊接兩工序需要吊運一次，埋弧焊接過程每焊接一條焊縫需要起吊一次。由此可見多次的起吊工作不但導致生產效率低，而且存在一定的危險性。另外埋弧焊過程沒有控制焊接變形的手段，通常會在焊接完成后增加一項矯正工序。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種用于鋼結構制作的H型鋼組立焊接工裝，以解決上述由于吊運帶來的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種用于鋼結構制作的H型鋼組立焊接工裝，包括胎架、拼裝架和工裝本體，胎架呈直三棱柱狀，胎架其中一個側面平置在地面上，胎架位于最上方的一條棱邊與拼裝架底面的中部鉸接，另外兩個側面通過液壓連桿與拼裝架連接，液壓連桿一端鉸接在胎架的側面上，另一端鉸接在拼裝架底面的兩側。

進一步的，所述工裝本體設置在拼裝架上，工裝本體包括縱向定位塊和橫向定位塊；橫向定位塊位于縱向定位塊兩側，且橫向定位塊低于縱向定位塊；拼裝架滑移連接有滑板，滑板平行于橫向定位塊，且滑板受驅動沿滑板的法向滑移。

進一步的，所述拼裝架包括底板,底板兩側豎直向上延伸形成有翻邊。

進一步的，所述翻邊上安裝有頂緊氣缸，且滑板受頂緊氣缸的驅動而滑移。

進一步的，所述頂緊氣缸的缸體固接在翻邊上，頂緊氣缸的活塞桿朝向縱向定位塊且末端與滑板固接。

進一步的，所述胎架鉸接有液壓連桿的兩側面全等。

進一步的，所述胎架上還焊接有呈T字型分布的加強筋。

相對于現有技術，本實用新型所述的H型鋼組立焊接工裝具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的H型鋼組立焊接工裝，通過初步吊運，將腹板和對翼緣板安裝在平置的工裝本體上，在焊接時，僅需要轉動拼裝架，將需要焊接的位置調整至最低點，以便于焊接；當第一次焊接完成后，將焊接的焊縫翻轉至最高點，而將未焊接的位置翻轉至最低點，以便于完成第二次焊接；從通過工序合并減少起吊次數從而減少高危操作保障安全。

(2)本實用新型所述的H型鋼組立焊接工裝，實現同一胎位完成H型鋼組立和部分埋弧焊接的工作，通過頂緊氣缸和定位塊的配合實現焊接過程的焊接變形控制。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的H型鋼組立焊接工裝示意圖。

附圖標記說明：

1、胎架；11、加強筋；2、拼裝架；21、底板；22、翻邊；3、工裝本體；31、縱向定位塊；32、橫向定位塊；4、液壓連桿；5、頂緊氣缸；51、缸體；52、活塞桿；6、滑板；7、腹板；8、對翼緣板。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。