[實用新型]一種樁式蜂窩狀波阻塊隔振排樁

有效

• 申請號: 201821562634.6
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN208996099U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 譚燕;羅瑞;高俊濤
• 申請（專利權）人: 湖北工業大學
• 主分類號: E02D31/08
• 分類號: E02D31/08
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所 42001
• 代理人: 余曉雪;王敏鋒

本實用新型公開了一種樁式蜂窩狀波阻塊隔振排樁，樁式蜂窩狀波阻塊隔振排樁包括由2?4排隔振排樁連接所構成；隔振排樁是由多個六邊形蜂窩狀結構構成；六邊形蜂窩狀結構由多個CFG樁圍成；隔振排樁的徑距比f=r/a；其中：r是隔振排樁中CFG樁的半徑；a是隔振排樁中CFG樁圍成的六邊形之間的距離；隔振排樁的徑距比0.05≤f≤0.15。本實用新型的有益效果為：能夠形成隔振頻帶，使該頻率段內的振動有較強的衰減效果；充分考慮了軌道交通振源頻率特性，并結合實際工程中道床形式、土層參數以及振動在土體傳播的峰值頻率等(的)特點，形成特定的隔振頻帶，達到良好減振效果；成本相對較低，性價比高，更重要的是施工簡便。

技術領域

本實用新型屬于建筑隔振技術領域，涉及一種樁式蜂窩狀波阻塊隔振排樁，尤其涉及一種專門用于降低軌道交通所引發低頻振動帶來的影響的樁式蜂窩狀波阻塊隔振排樁。

背景技術

隨著城市發展越來越快，現代工業的不斷進步，人們的出行和交通問題日益突出。軌道交通具有速度快、安全舒適、比高速公路占地少、比飛機能耗低、運輸能力強等優點，為世界經濟的發展和改善人們的生活水平起到了不可忽視的促進作用。但隨著列車運行速度的逐漸提高，高速度所產生的振動、噪聲等對沿線居民生活和工作環境的影響也越來越大，振動對環境的影響已經到了必須重視的地步，而傳統隔振方式(參見圖1以及圖2)無法阻隔軌道交通所引起的低頻振動問題。

實用新型內容

為了解決背景技術中存在的上述技術問題，本實用新型提供了一種對振動有較強的衰減效果、成本相對較低、性價比高以及施工簡便的樁式蜂窩狀波阻塊隔振排樁。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種樁式蜂窩狀波阻塊隔振排樁，其特征在于：所述樁式蜂窩狀波阻塊隔振排樁包括由2-4排隔振排樁連接所構成；所述隔振排樁是由多個六邊形蜂窩狀結構構成；所述六邊形蜂窩狀結構由多個CFG樁圍成；所述隔振排樁的徑距比f＝r/a；其中：r是隔振排樁中CFG樁的半徑；a是隔振排樁中CFG樁圍成的六邊形之間的距離；所述隔振排樁的徑距比0.05≤f≤0.15。

作為優選，本實用新型所采用的隔振排樁的徑距比f＝0.09。

作為優選，本實用新型所采用的隔振排樁中CFG樁的半徑0.15m≤r≤0.35m。

作為優選，本實用新型所采用的隔振排樁中CFG樁的半徑r＝0.25m。

作為優選，本實用新型所采用的隔振排樁中CFG樁圍成的六邊形之間的距離1.5m≤a≤4m。

作為優選，本實用新型所采用的隔振排樁中CFG樁圍成的六邊形之間的距離a＝2.5m。

作為優選，本實用新型所采用的隔振排樁的深度不小于6米或不低于振源深度。

本實用新型的優點是：