[實(shí)用新型]一種全自動(dòng)端子壓著機(jī)的送線裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821562421.3
• 申請(qǐng)日: 2018-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN208835426U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鋒;王輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 樂清市宇凱線纜有限公司
• 主分類號(hào): H01R43/052
• 分類號(hào): H01R43/052
• 代理公司: 嘉興海創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33251
• 代理人: 章松偉

本實(shí)用新型公開了一種全自動(dòng)端子壓著機(jī)的送線裝置，包括機(jī)架，機(jī)架的左側(cè)固定連接有上支撐板和下支撐板，下支撐板的上連接有一號(hào)轉(zhuǎn)軸，一號(hào)轉(zhuǎn)軸上活動(dòng)套接有出線輪，上支撐板的頂部固定有一號(hào)支架，一號(hào)支架上可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一導(dǎo)線輪，機(jī)架的正面固定有兩個(gè)二號(hào)轉(zhuǎn)軸和一個(gè)三號(hào)轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)二號(hào)轉(zhuǎn)軸上活動(dòng)套接有定位輪，三號(hào)轉(zhuǎn)軸上活動(dòng)套設(shè)有第二導(dǎo)線輪，機(jī)架的正面在三號(hào)轉(zhuǎn)軸的下方固定連接有槽板，槽板的內(nèi)部左側(cè)固定連接有四號(hào)轉(zhuǎn)軸，四號(hào)轉(zhuǎn)軸與卡桿的底端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，卡桿的頂端固定連接有阻尼塊，在拉簧的作用下阻尼塊靠在第二導(dǎo)線輪上。該全自動(dòng)端子壓著機(jī)的送線裝置結(jié)構(gòu)簡單合理，造價(jià)低，使用效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及線材生產(chǎn)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種全自動(dòng)端子壓著機(jī)的送線裝置。

背景技術(shù)

全自動(dòng)端子壓著機(jī)是一種將電線與端子進(jìn)行壓接的機(jī)械設(shè)備，它需要將電線精確地傳送至合適位置以進(jìn)行電線和端子的壓接工作，現(xiàn)有的全自動(dòng)端子壓著機(jī)一般包括機(jī)殼以及設(shè)置在機(jī)殼上的送線裝置、剝線裝置、送端裝置、壓著裝置和取線裝置。全自動(dòng)端子壓著機(jī)在工作時(shí)在通過送線裝置送線時(shí)需要使導(dǎo)線處于繃緊的狀態(tài)，以利于后期的加工。然而現(xiàn)有的具備導(dǎo)線繃緊功能的送線裝置的結(jié)構(gòu)大都比較復(fù)雜，造價(jià)高。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡化的全自動(dòng)端子壓著機(jī)的送線裝置。

(二)技術(shù)方案

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種全自動(dòng)端子壓著機(jī)的送線裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架的左側(cè)固定連接有上支撐板和下支撐板，下支撐板的上連接有一號(hào)轉(zhuǎn)軸，所述一號(hào)轉(zhuǎn)軸上活動(dòng)套接有出線輪，上支撐板的頂部固定有一號(hào)支架，所述一號(hào)支架上可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一導(dǎo)線輪，所述機(jī)架的正面固定有兩個(gè)二號(hào)轉(zhuǎn)軸和一個(gè)三號(hào)轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)二號(hào)轉(zhuǎn)軸上活動(dòng)套接有定位輪，所述三號(hào)轉(zhuǎn)軸上活動(dòng)套設(shè)有第二導(dǎo)線輪，所述機(jī)架的正面在所述第二導(dǎo)線輪左下方固定連接有槽板，所述槽板的內(nèi)部左側(cè)固定連接有四號(hào)轉(zhuǎn)軸，所述四號(hào)轉(zhuǎn)軸與卡桿的底端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述卡桿的頂端固定連接有阻尼塊，所述卡桿的上部和槽板內(nèi)右側(cè)均固定連接有連接環(huán)，兩個(gè)所述連接環(huán)之間連接有拉簧，在所述拉簧的作用下所述阻尼塊靠在所述第二導(dǎo)線輪上，所述機(jī)架的右側(cè)固定安裝有二號(hào)支架，所述二號(hào)支架的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有送線輪，所述機(jī)架的右側(cè)固定連接有導(dǎo)線管，所述第二導(dǎo)線輪的高度低于所述定位輪的高度，也低于所述送線輪的高度。

優(yōu)選的，所述機(jī)架正面在所述卡桿的右側(cè)設(shè)有限位板，所述限位板的底端設(shè)有螺栓穿孔，所述螺栓穿孔中穿設(shè)有鎖緊螺栓，所述鎖緊螺栓的外壁與所述螺栓穿孔孔壁之間具有間隙，所述鎖緊螺栓與所述機(jī)架上的螺絲孔相配合，所述限位板被所述鎖緊螺栓鎖定在某一角度時(shí)，所述限位板的頂端抵在所述卡桿右側(cè)，以克服所述拉簧的彈力使所述阻尼塊保持在與所述第二導(dǎo)線輪分離的狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述第一導(dǎo)線輪、出線輪、定位輪、第二導(dǎo)線輪和送線輪均位于同一豎直平面，兩個(gè)所述定位輪之間縫隙的中點(diǎn)位置與第一導(dǎo)線輪的頂部平齊。

優(yōu)選的，所述阻尼塊為橡膠塊。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種全自動(dòng)端子壓著機(jī)的送線裝置，具備以下有益效果：該全自動(dòng)端子壓著機(jī)的送線裝置，導(dǎo)線纏繞在出線輪上，導(dǎo)線的自由端由出線輪牽出后依次繞過第一導(dǎo)線輪、兩定位輪之間的間隙、第二導(dǎo)線輪、送線輪及導(dǎo)線管進(jìn)行傳送，呈直線送入全自動(dòng)端子壓著機(jī)的壓接裝置處進(jìn)行壓著，在第二導(dǎo)線輪被導(dǎo)線牽引轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，在所述拉簧的作用下所述阻尼塊靠在所述第二導(dǎo)線輪上，并與導(dǎo)線表面接觸，因此阻尼塊對(duì)第二導(dǎo)線輪及導(dǎo)線產(chǎn)生反向的阻尼作用，從而有利于引出的導(dǎo)線處于相對(duì)繃緊的狀態(tài)，利于后序加工，本實(shí)用新型中的送線裝置結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，造價(jià)低，具有很好的使用效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；