[實用新型]一種輕型飛機機翼蒙皮折彎工裝

有效

• 申請號: 201821562012.3
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN209077481U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 雷志鵬;徐強;歐陽星;肖明;萬勇波
• 申請（專利權）人: 卓爾飛機制造（武漢）有限公司
• 主分類號: B21D5/00
• 分類號: B21D5/00
• 代理公司: 武漢華強專利代理事務所(普通合伙) 42237
• 代理人: 康晨

本實用新型提供了一種輕型飛機機翼蒙皮折彎工裝，包括長方體剛性支撐主體、定位梁、支腳和定位薄板，所述長方體剛性支撐主體下端面通過焊接固定連接四個支腳，支腳下端面通過化學螺栓將固定板固定連接在平整的地面上，長方體剛性支撐主體內兩側邊框上固定連接若干個定位梁，定位梁側邊開設有定位槽，定位梁對稱分布，定位槽中放置若干個相同規格的定位薄板，定位薄板上開設有機翼截面流線形狀的工裝槽，兩側工作人員同時向工裝槽中間抬起大力鉗，讓蒙皮中心向下彎折，使蒙皮中心段進入工裝槽中定位區域，彎折出機翼蒙皮需要的形狀，能快速、有效地生產出高質量的輕型飛機機翼蒙皮，提高生產效率。

技術領域

本實用新型是一種折彎工裝，具體是一種輕型飛機機翼蒙皮折彎工裝。

背景技術

輕型運動型飛機指最大起飛重量小于600千克(陸地起降型)/650千克(水上起降型))的飛機。輕型飛機具有低空、低速、穩定、安全、使用要求低、能在草地起降、易于操作、價格低廉等優勢，而且結構簡單、重量輕、方便維護，可廣泛使用于農業牧業、勘探、航空攝影、航空體育運動和旅游，因此，隨著經濟發展和人民生活水平的提高，這種飛機將會有廣泛的應用前景，然而機翼流線蒙皮需要工作人員使用大力鉗來進行折彎，生產效率低，且耗工耗時。

實用新型內容

本實用新型通過提供一種輕型飛機機翼蒙皮折彎工裝來解決現有技術在實踐中存在的不足。

為了實現上述的目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種輕型飛機機翼蒙皮折彎工裝，包括固定板、工具袋、支腳、長方體剛性支撐主體、夾緊裝置、定位薄板、定位梁、蒙皮夾、萬向輪、底座和螺栓，所述長方體剛性支撐主體下邊梁通過焊接固定連接四個支腳，支腳位于靠近長方體剛性支撐主體側邊位置，支腳下端面固定連接固定板，固定板通過化學螺栓將支腳固定連接在平整的地面上，所述定位梁側壁開設有定位槽，長方體剛性支撐主體兩側的上下邊梁之間各固定連接若干個定位梁，兩側的定位梁兩兩對稱，且定位槽朝向長方體剛性支撐主體內側，定位薄板安裝在定位梁上的定位槽中，定位薄板上開設有機翼截面流線形狀的工裝槽，所述工具袋通過若干個均勻分布的螺絲固定連接在長方體剛性支撐主體的邊梁的外壁上，所述夾緊裝置包括蒙皮夾、萬向輪和底座，底座上開設有四個均勻分布的通孔，通過螺栓穿過通孔將底座固定連接在長方體剛性支撐主體的上邊梁上對應開設的螺紋孔中，底座上表面與萬向輪固定連接，萬向輪的滾輪上通過連桿與蒙皮夾固定連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述定位薄板為可拆卸木質薄板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述長方體剛性支撐主體由方鋼焊接而成。

作為本實用新型再進一步的方案：所述定位梁的數量和長方體剛性支撐主體的長度由飛機機翼蒙皮的長度而定。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型提供一種輕型飛機機翼蒙皮折彎工裝，相對于現有技術需要工作人員，根據自身經驗，將蒙皮用大力鉗折彎成固定的形狀，對工作人員的經驗要求較高，且折彎過程耗時耗力，不易于折彎成所需要的飛機機翼蒙皮，本工裝針對現有情況可以快捷、準確地生產出高質量的機翼蒙皮。

附圖說明

通過閱讀參考以下附圖對非限制性實施例所做的詳細描述，本實用新型的其他特征和優點將會更加明顯：

圖1為實用新型一種輕型飛機機翼蒙皮折彎工裝的結構示意圖；

圖2為實用新型一種輕型飛機機翼蒙皮折彎工裝的定位薄板的截面圖；

圖3為實用新型一種輕型飛機機翼蒙皮折彎工裝的夾緊裝置的位置關系圖；

圖4為實用新型一種輕型飛機機翼蒙皮折彎工裝的夾緊裝置的結構示意圖。

圖中：1-固定板、2-工具袋、3-支腳、4-長方體剛性支撐主體、5-夾緊裝置、6-定位薄板、7-定位梁、8-蒙皮夾、9-萬向輪、10-底座和11-螺栓。