[實用新型]一種母子斜楔翻邊機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821561058.3
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN208894929U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 易國鋒;吳紹奇;王偉強;吳瀟
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢華鋒精益科技有限公司
• 主分類號: B21D19/08
• 分類號: B21D19/08;B21D37/10;B21D37/12
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 廉海濤

本實用新型涉及一種母子斜楔翻邊機構(gòu)，包括上模組件和下模組件，所述下模組件包括模座和凸模小滑車，所述凸模小滑車與模座滑動連接，所述凸模小滑車上設(shè)有下翻邊凸模、下模斜楔和小滑車導(dǎo)板；所述上模組件包括上模座、固定在上模座上的小滑車驅(qū)動塊導(dǎo)板和上模斜楔滑塊，所述上模斜楔滑塊上連接有翻邊鑲塊，模具閉合時，所述小滑車驅(qū)動塊導(dǎo)板與所述小滑車導(dǎo)板滑動配合，將小滑車移到指定位置，然后所述上模斜楔滑塊與所述下模斜楔滑動配合，所述翻邊鑲塊和所述下翻邊凸模抵緊，一次性將負角邊翻邊成型，減少了工序，節(jié)約模具成本，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機蓋外板斜楔翻邊機構(gòu)，尤其涉及一種母子斜楔翻邊機構(gòu)。

背景技術(shù)

目前汽車發(fā)動機蓋外板零件前端的斜楔翻邊取料時，三個不同方向的凸模回退會彼此產(chǎn)生干涉，因此當(dāng)進行U型部位三個方向的翻邊操作時，通常需要進行兩次翻邊工序，導(dǎo)致模具結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，模具的工件部件繁多，增大了模具的尺寸，增加了調(diào)試成本，同時多次翻邊也會影響機蓋外板零件的翻邊質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種一次翻邊成型的母子斜楔翻邊機構(gòu)，能夠提高翻邊質(zhì)量，使得翻邊過渡順暢。

本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種母子斜楔翻邊機構(gòu)，包括上模組件和下模組件：

所述下模組件包括模座和凸模小滑車，所述凸模小滑車與模座滑動連接，所述凸模小滑車上設(shè)有下翻邊凸模、下模斜楔和小滑車導(dǎo)板；

所述上模組件包括上模座、固定在上模座上的小滑車驅(qū)動塊導(dǎo)板和上模斜楔滑塊，所述上模斜楔滑塊上連接有翻邊鑲塊，模具閉合時，所述小滑車驅(qū)動塊導(dǎo)板與所述小滑車導(dǎo)板滑動配合，所述上模斜楔滑塊與所述下模斜楔滑動配合，所述翻邊鑲塊和所述下翻邊凸模抵緊。

所述模座和凸模小滑車之間設(shè)有至少一個回程氮氣缸。

所述上模斜楔滑塊與所述翻邊鑲塊拆卸連接；所述凸模小滑車與所述翻邊凸模拆卸連接；所述凸模小滑車與所述下模斜楔滑動連接，所述下模斜楔上還設(shè)有限位導(dǎo)板，用于將所述下模斜楔活動限制在所述凸模小滑車上。

本實用新型的有益效果是：

1)通過設(shè)置相對滑動的模座和凸模小滑車，實現(xiàn)U型翻邊三個方向的回退不產(chǎn)生干涉，有效減少工序，節(jié)約模具成本，提高生產(chǎn)效率；

2)通過設(shè)置可拆卸的翻邊鑲塊和翻邊凸模，以及可調(diào)節(jié)的下模斜楔，能夠使得模具適應(yīng)不同型號的機蓋外板零件的翻邊，提高模具的適配性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種母子斜楔翻邊機構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

實施例

如圖1所示，一種母子斜楔翻邊機構(gòu)，包括上模組件和下模組件，

所述下模組件包括模座1和凸模小滑車2，所述凸模小滑車2與模座1滑動連接，所述模座1和凸模小滑車2之間設(shè)有至少一個回程氮氣缸6；所述凸模小滑車上安裝有下翻邊凸模2.1、下模斜楔2.2和小滑車導(dǎo)板2.3；

所述上模組件包括上模座(圖中未示出)、固定在上模座上的小滑車驅(qū)動塊導(dǎo)板3和上模斜楔滑塊4，所述上模斜楔滑塊4上固定連接有翻邊鑲塊5，模具閉合時，所述小滑車驅(qū)動塊導(dǎo)板3與所述小滑車導(dǎo)板2.3滑動配合，所述上模斜楔滑塊4與所述下模斜楔2.2滑動配合，所述翻邊鑲塊5和所述下翻邊凸模2.1抵緊。