[實用新型]一種船舶用玻璃自動鑲嵌裝置有效
| 申請號: | 201821560837.1 | 申請日: | 2018-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN208993872U | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發明(設計)人: | 李奎東;李德生;劉玉杰;李繼鵬 | 申請(專利權)人: | 李奎東 |
| 主分類號: | B63B19/00 | 分類號: | B63B19/00 |
| 代理公司: | 蘇州凱謙巨邦專利代理事務所(普通合伙) 32303 | 代理人: | 丁劍 |
| 地址: | 264003 山東省煙臺市高新區*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 玻璃 嵌套的 滑板 滑槽 鑲嵌裝置 船舶 安裝槽 底端 嵌套 本實用新型 便于安裝 玻璃安裝 配合設置 正面頂端 插接 擋塊 卡槽 拆卸 預留 鑲嵌 | ||
1.一種船舶用玻璃自動鑲嵌裝置,其特征在于,包括:
玻璃嵌套(1),所述玻璃嵌套(1)的內側開設有安裝槽(2),所述玻璃嵌套(1)的頂端和底端均開設有第一滑槽(3),所述玻璃嵌套(1)的兩端均開設有第二滑槽(4),所述玻璃嵌套(1)的正面頂端中部和正面底端中部均開設有卡槽(5),所述玻璃嵌套(1)的正面兩端均開設有凹槽(6),所述玻璃嵌套(1)的正面兩端均固定連接有擋塊(7);
第一滑板(8),所述第一滑板(8)插接于第一滑槽(3)的內部,所述第一滑板(8)的正面中部固定連接有伸縮塊(9);
彈簧(10),所述彈簧(10)位于第一滑槽(3)的內部,所述彈簧(10)的底端和第一滑槽(3)的底內壁固定連接,所述彈簧(10)的頂端和第一滑板(8)的底端固定連接;
第二滑板(11),所述第二滑板(11)插接于第二滑槽(4)的內部,所述第二滑板(11)的正面固定連接有固定塊(12),所述固定塊(12)插接于凹槽(6)的內部;
調節裝置(13),所述調節裝置(13)包括調節螺栓(131)、第一擋片(132)、插塊(133)和第二擋片(134),所述調節螺栓(131)位于擋塊(7)靠近玻璃嵌套(1)中心的一側,所述調節螺栓(131)的一端貫穿擋塊(7)并位于與第一擋片(132)的一側固定連接,所述插塊(133)的一端和第一擋片(132)的另一側固定連接,所述插塊(133)的另一端貫穿固定塊(12)塊并和第二擋片(134)固定連接;
玻璃(14),所述玻璃(14)的四個端部分別插接于玻璃嵌套(1)內側四周的安裝槽(2)內。
2.根據權利要求1所述的一種船舶用玻璃自動鑲嵌裝置,其特征在于:
所述凹槽(6)與第二滑槽(4)相連通;
所述凹槽(6)遠離玻璃嵌套(1)中心的一側與外部相連通。
3.根據權利要求1所述的一種船舶用玻璃自動鑲嵌裝置,其特征在于:
所述凹槽(6)設置有四個,兩個所述凹槽(6)位于玻璃嵌套(1)的一端,另兩個所述凹槽(6)位于玻璃嵌套(1)的另一端;
所述固定塊(12)和凹槽(6)的數量相對應。
4.根據權利要求1所述的一種船舶用玻璃自動鑲嵌裝置,其特征在于:
所述玻璃嵌套(1)和第一滑板(8)的正面均開設有螺栓孔,且所述玻璃嵌套(1)上的螺栓孔和第一滑板(8)上的螺栓孔相對應。
5.根據權利要求1所述的一種船舶用玻璃自動鑲嵌裝置,其特征在于:
所述擋塊(7)的內壁設置有螺紋紋理,所述調節螺栓(131)和擋塊(7)螺紋連接。
6.根據權利要求1所述的一種船舶用玻璃自動鑲嵌裝置,其特征在于:
所述伸縮塊(9)為T形塊;
所述伸縮塊(9)的一端貫穿卡槽(5)并位于玻璃嵌套(1)的正面。
7.根據權利要求1所述的一種船舶用玻璃自動鑲嵌裝置,其特征在于:
所述第一滑槽(3)和第二滑槽(4)的兩個側壁均呈傾斜狀,且向玻璃嵌套(1)的邊角處傾斜。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于李奎東,未經李奎東許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821560837.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種百葉濾窗
- 下一篇:一種易操作船用滾輪帶纜樁的組合結構





