[實用新型]一種高速夾持分瓶裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821560456.3 | 申請日: | 2018-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN208856312U | 公開(公告)日: | 2019-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 關(guān)中飛 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州鑫中航機電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B65G21/20 | 分類號: | B65G21/20;B65G47/88 |
| 代理公司: | 廣州一銳專利代理有限公司 44369 | 代理人: | 楊昕昕 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 探測傳感器 瓶子 夾持機構(gòu) 輸送機架 支撐架 夾持 分瓶裝置 本實用新型 高速生產(chǎn)線 活動調(diào)節(jié) 通孔位置 上端 地連接 可活動 輸送輪 傳動 馬達 傾倒 檢測 生產(chǎn) | ||
本實用新型公開了一種高速夾持分瓶裝置,包括夾持機構(gòu),夾持機構(gòu)的下方設(shè)有可傳動的輸送機架,輸送機架用于往前輸送瓶子,夾持機構(gòu)的上端連接有活動調(diào)節(jié)其位置的調(diào)節(jié)機構(gòu),調(diào)節(jié)機構(gòu)固定在支撐架上,支撐架與輸送機架連接,還包括檢測機構(gòu),檢測機構(gòu)包括第一探測傳感器和第二探測傳感器,第一探測傳感器位于對應(yīng)通孔位置的外側(cè)且固定在調(diào)節(jié)機構(gòu)的下部,第二探測傳感器可活動地連接在支撐架上。該裝置利用第一探測傳感器和第二探測傳感器來檢測瓶子經(jīng)過的路徑,進而通過馬達來控制輸送輪的旋轉(zhuǎn)和停止,從而實現(xiàn)對瓶子的夾持和分瓶,結(jié)構(gòu)緊湊,調(diào)節(jié)簡單,解決了目前在瓶子在高速生產(chǎn)線上分瓶容易傾倒的問題,大大提高了企業(yè)的生產(chǎn)的穩(wěn)定性和效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及自動化設(shè)備領(lǐng)域,特別是涉及一種高速夾持分瓶裝置。
背景技術(shù)
在對瓶體進行各種操作的流水線生產(chǎn)線中,為了提高自動化程度,一般都會采用分瓶裝置,它可以對排列整齊的瓶體進行分組,以便進行下一步操作,例如灌裝、旋蓋、貼標、噴碼、檢重、金探等。分瓶裝置在生產(chǎn)線中是一種首要的環(huán)節(jié),當瓶體被輸送帶傳過來時,需要及時、準確、可靠地對其進行分組。
目前,生產(chǎn)線中常見的分料裝置主要有變螺距螺桿式、雙側(cè)夾持輸送或單側(cè)夾持輸送式、單輪或雙輪減速分隔式。但是不管是采用哪一種方式,最終的目的都是將產(chǎn)品井然有序的定距離分離,并且平整的排列在輸送帶上進入下一步加工工序。對于變螺距螺桿分料裝置,比較適合瓶裝或者罐裝產(chǎn)品,不適合對高物體或輕質(zhì)物質(zhì)進行分瓶;對于雙側(cè)或單側(cè)夾持輸送分料裝置對瓶子起到夾持的作用,但是分瓶的效果不佳,若前端有物體傾斜時,仍只能夾持傾斜的瓶子往前輸送,影響下一步工序的加工;對于單輪或者雙輪減速分料裝置對瓶子起到分隔的作用,但是在高速情況下瓶子會往后傾倒,分瓶效果不佳,因此需要一種分瓶速度快、效率高,在高速輸送下仍不會倒瓶的夾持分瓶裝置。
實用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型提供了一種能夠解決瓶子輸送過程中容易倒瓶的高速夾持分瓶裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種高速夾持分瓶裝置,包括夾持機構(gòu),所述夾持機構(gòu)的下方設(shè)有可傳動的輸送機架,所述輸送機架用于往前輸送瓶子,所述夾持機構(gòu)的上端連接有可活動調(diào)節(jié)其位置的調(diào)節(jié)機構(gòu),所述調(diào)節(jié)機構(gòu)固定在支撐架上,所述支撐架與輸送機架連接,還包括檢測機構(gòu),所述夾持機構(gòu)包括對稱設(shè)置的護板、輸送輪和馬達,所述護板上設(shè)有開口,所述輸送輪位于護板的外側(cè)且從開口處伸出,所述輸送輪與馬達的輸出端連接,所述馬達的下端與護板連接,所述馬達的上端與調(diào)節(jié)機構(gòu)連接,所述護板上還設(shè)有通孔,所述檢測機構(gòu)包括第一探測傳感器和第二探測傳感器,所述第一探測傳感器位于對應(yīng)通孔位置的外側(cè)且固定在調(diào)節(jié)機構(gòu)的下部,所述第二探測傳感器可活動地連接在支撐架上。
作為優(yōu)選方案,所述輸送輪包括第一尼龍輪、第二尼龍輪和第三尼龍輪,所述第一尼龍輪、第二尼龍輪和第三尼龍輪由上往下連接在傳動桿上,所述傳動桿的上端與馬達的輸送端連接。
作為優(yōu)選方案,所述第一尼龍輪、第二尼龍輪和第三尼龍輪上均設(shè)有圓形槽,所述圓形槽內(nèi)套有海綿橡膠圈。
作為優(yōu)選方案,所述第一探測傳感器包括第一電子眼和第一反光板,所述第一電子眼和第一反光板對稱設(shè)置,所述第一電子眼和第一反光板可活動連接在支撐架的下端。
作為優(yōu)選方案,所述第二探測傳感器包括相互對稱設(shè)置的第二電子眼和第二反光板,第二電子眼固定在電眼桿上,所述第二反光板固定在連接桿上,所述輸送機架下部的兩側(cè)設(shè)有滑槽,所述電眼桿和連接桿的下端分別在滑槽內(nèi)進行滑動。
作為優(yōu)選方案,所述輸送機架包括支架和電機,所述支架的兩端設(shè)有滾軸,所述滾軸之間設(shè)有輸送帶,所述電機固定在所述支架上,所述電機的輸出端與位于所述支架一端的滾軸連接。
作為優(yōu)選方案,所述支撐架包括位于左右兩邊各一根的支撐桿和位于兩根所述支撐桿頂部上的固定座。
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B65G21-08 . 所用的保護頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動的,或具有可互換的或可相對移動的部件;移動框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動環(huán)形載荷運載體的輸送機
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運載體、牽引元件、或支承在移動表面上的載荷的裝置





