[實(shí)用新型]具有兩屏互換結(jié)構(gòu)的電液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821560320.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN208816808U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹克成;余維章
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫市經(jīng)登自控閥門有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/12
• 分類號(hào): F16K31/12;F16K31/02;F16K37/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種具有兩屏互換結(jié)構(gòu)的電液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行器，包括控制裝置、液壓驅(qū)動(dòng)裝置和拔叉機(jī)構(gòu)，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置與拔叉機(jī)構(gòu)連接，所述控制裝置與所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置電連接，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)、液壓設(shè)備和油箱，所述電機(jī)通過(guò)液壓設(shè)備與油箱連接，所述電機(jī)通過(guò)液壓設(shè)備為油箱提供液壓從而驅(qū)動(dòng)拔叉機(jī)構(gòu)動(dòng)作。將具有現(xiàn)有液壓站功能的液壓驅(qū)動(dòng)裝置和拔叉機(jī)構(gòu)設(shè)置在一起，從而達(dá)到體積小且結(jié)構(gòu)緊致的目的。而通過(guò)設(shè)置控制裝置，通過(guò)數(shù)字化的控制方式代替現(xiàn)有的機(jī)械化控制方式，從而達(dá)到了提高控制精度的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及控制設(shè)備領(lǐng)域，具體地，涉及一種具有兩屏互換結(jié)構(gòu)的電液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行器。

背景技術(shù)

目前，電液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行器設(shè)置一個(gè)顯示屏安裝座，在電液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行器在橫豎不同安裝方向安裝時(shí)，存在容易被遮擋的問(wèn)題，從而不便于讀取電液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行器的數(shù)據(jù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)上述問(wèn)題，提出一種具有兩屏互換結(jié)構(gòu)的電液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行器，以實(shí)現(xiàn)便于讀取數(shù)據(jù)的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案提供了一種具有兩屏互換結(jié)構(gòu)的電液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行器，包括控制裝置、液壓驅(qū)動(dòng)裝置和拔叉機(jī)構(gòu)，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置與拔叉機(jī)構(gòu)連接，所述控制裝置與所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置電連接，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)、液壓設(shè)備和油箱，所述電機(jī)通過(guò)液壓設(shè)備與油箱連接，所述電機(jī)通過(guò)液壓設(shè)備為油箱提供液壓從而驅(qū)動(dòng)拔叉機(jī)構(gòu)動(dòng)作，所述控制裝置，包括殼體，所述殼體上設(shè)置用于安裝顯示屏的第一基座和第二基座。

優(yōu)選的，所述第一基座和第二基座的夾角為90度。

優(yōu)選的，所述殼體為方形或圓形。

優(yōu)選的，所述拔叉機(jī)構(gòu)，包括，拔叉、油缸和彈簧筒，所述油缸與所述油箱連接，在液壓的驅(qū)動(dòng)下，所述油缸推動(dòng)拔叉產(chǎn)生扭矩，從而推動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述彈簧筒設(shè)置在與所述油缸相對(duì)的位置，所述彈簧筒內(nèi)設(shè)置彈簧，所述彈簧，用于將油缸內(nèi)的活塞復(fù)位。

優(yōu)選的，所述液壓設(shè)備，包括油泵、連接管道、閥塊、油壓溢流閥和電磁閥，所述油泵與所述電機(jī)連接，所述油泵在所述電機(jī)的帶動(dòng)下使油箱內(nèi)的油在油箱和油缸之間運(yùn)動(dòng)，從而使油缸內(nèi)產(chǎn)生油壓，所述連接管道用于連通油泵和油箱，所述閥塊設(shè)置在油箱上，所述油壓溢流閥設(shè)置在閥塊或連接管道上，用于在油箱壓力大于設(shè)定壓力時(shí)卸載油壓，所述電磁閥與控制裝置電連接，所述電磁閥設(shè)置在閥塊或連接管道上，用于調(diào)整所述油箱和油缸之間油的流動(dòng)方向。

優(yōu)選的，所述控制裝置，包括控制電路、角度傳感器和油壓傳感器，所述角度傳感器和油壓傳感器的輸出端均與所述控制電路的輸入端電連接，所述角度傳感器，用于測(cè)量旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)角度，所述油壓傳感器，用于測(cè)量執(zhí)行器的油壓。

優(yōu)選的，所述控制裝置，還包括溫度傳感器和加熱設(shè)備，所述溫度傳感器的輸出端與所述控制電路的輸入端電連接，所述控制電路的輸出端與所述加熱設(shè)備的輸入端電連接，所述溫度傳感器，用于測(cè)量所述控制電路所處空間的溫度，所述加熱設(shè)備，用于對(duì)所述控制電路所處空間進(jìn)行加熱。

優(yōu)選的，所述控制裝置，還包括，備用電源，所述備用電源與所述控制電路電連接，所述備用電源，用于在執(zhí)行器主電源斷電時(shí)為所述控制電路的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存電路提供電源，從而防止數(shù)據(jù)丟失。

優(yōu)選的，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置和拔叉機(jī)構(gòu)之間通過(guò)連接機(jī)構(gòu)連接。

優(yōu)選的，還包括，手動(dòng)泵，所述手動(dòng)泵與所述拔叉機(jī)構(gòu)連接。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種具體實(shí)現(xiàn)方式，

本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下有益效果：