[實用新型]一種無人機機載電源有效
| 申請號: | 201821558975.6 | 申請日: | 2018-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN208767973U | 公開(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發明(設計)人: | 黃貴松 | 申請(專利權)人: | 上海鈞功電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H02M3/156 | 分類號: | H02M3/156;H02M3/335 |
| 代理公司: | 上海啟核知識產權代理有限公司 31339 | 代理人: | 王仙子 |
| 地址: | 200120 上海市浦東新區中國(*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 運放 輸出電容 開關管 電壓反饋電路 機載電源 降壓電路 輸入電壓 變比 電感 本實用新型 差分放大器 寬輸入電壓 輸出端連接 輸入端連接 二極管 并聯節點 采樣電阻 電路結構 輸出連接 高功率 高效率 電容 并聯 電阻 門極 源極 輸出 | ||
1.一種無人機機載電源,包括輸入電壓Vin、輸出電容Cin、降壓電路、電壓反饋電路、PWM控制電路和固定變比模塊,其特征在于:所述輸入電壓Vin加在輸出電容Cin兩端,并通過降壓電路將電壓穩定在VB,VB=(VB+)-(VB-);所述固定變比模塊包括固定變比模塊1、2至N,固定變比模塊1、2至N的輸入輸出相互并聯,輸入端連接在VB+和VB-之間,輸出連接至共同的輸出電容Co上,并獲得輸出電壓Vo;
所述降壓電路由開關管S1、二極管D1以及電感Lb和電容Cb構成,開關管S1與二極管D1相互串聯連接到Vin+和Vin-之間,開關管S1的源極接Vin-,二極管D1的負極接Vin+,電感Lb的一端連接開關管S1的漏極與二極管D1正極的連接點上,另一端連接至VB-,電容Cb連接在VB+與VB-之間,VB+與Vin+為同一電位;
所述電壓反饋電路包括運放1和運放2,運放1的一端連接VB+和VB-,并與周邊電阻構成一個差分放大器,運放1的另一端并聯連接運放2,運放2連接有一個采樣電阻,并通過采樣電阻獲得電感電流Ib的信號V_Ib,運放1和運放2的并聯節點連接PWM控制電路,并將采樣獲得的V_FB電壓反饋信號傳送至PWM控制電路,通過PWM控制電路得到占空比信號Duty,PWM控制電路的輸出端連接至開關管S1的門極,開關管S1的源極直接連接Vin-。
2.根據權利要求1所述的一種無人機機載電源,其特征在于:所述輸出電壓Vo≈VB/n,n為固定變比模塊的變比,而固定變比模塊的數量視輸出功率和單個模塊的功率而定,N=5-20。
3.根據權利要求1所述的一種無人機機載電源,其特征在于:所述固定變比模塊采用半橋結構的LLC諧振電路,可選用600V的常規功率器件,工作在ZVS的軟開關條件下,副邊為一個全橋整流的電路,使用一個副邊繞組,四個整流器采用常規功率管做同步整流。
4.根據權利要求1所述的一種無人機機載電源,其特征在于:所述電壓反饋信號V_FB=V_Vb-V_Ib,信號V_Vb由運放1與周邊電阻構成一個差分放大器對信號VB+、VB-衰減一定倍數,并相減所得,其V_Vb=K1*VB,K1由反饋電阻決定的一個系數;V_Ib=K2*Ib,K2由采樣電阻和運放2周邊電路決定的一個系數。
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