[實(shí)用新型]一種發(fā)動機(jī)油底殼有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821558400.4 | 申請日: | 2018-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN208803885U | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李穎;陳少鵬;鄒義明 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽全柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/00 | 分類號: | F01M11/00 |
| 代理公司: | 合肥市浩智運(yùn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 王亞洲 |
| 地址: | 239500 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油底殼本體 散熱片 發(fā)動機(jī)油底殼 本實(shí)用新型 油底殼 焊接 高溫潤滑油 有效冷卻 安裝孔 放油孔 內(nèi)表面 潤滑油 上邊沿 油孔 制作 改進(jìn) | ||
本實(shí)用新型提供一種發(fā)動機(jī)油底殼,包括油底殼本體,油底殼本體的中部安裝有散熱片,且所述散熱片的兩端均與油底殼本體的內(nèi)表面連接;所述油底殼的底部設(shè)有放油孔,油底殼本體的上邊沿設(shè)有安裝孔。本實(shí)用新型在油底殼本體中部焊接散熱片,可有效冷卻從機(jī)體各個油孔流回的高溫潤滑油,避免潤滑油失效。此改進(jìn)油底殼加工工藝只涉及焊接散熱片,制作工序簡單、實(shí)用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及油底殼技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種發(fā)動機(jī)油底殼。
背景技術(shù)
發(fā)動機(jī)油底殼是曲軸箱的下半部,作用是封閉曲軸箱并存儲潤滑油,潤滑油溫度不宜過高,否則潤滑油會氧化失效。油底殼多為薄鋼板沖壓而成。
油底殼內(nèi)潤滑油不會一直保持在油腔上刻度線位置,當(dāng)油量減少到一定程度,低于下刻度線位置,那么此時散熱片蓋不到潤滑油位置時,可能造成散熱效果不好。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于現(xiàn)有的油底殼內(nèi)潤滑油散熱效果不好的問題。
本實(shí)用新型采用以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題:
一種發(fā)動機(jī)油底殼,包括油底殼本體,油底殼本體的中部安裝有散熱片,且所述散熱片的兩端均與油底殼本體的內(nèi)表面連接;所述油底殼本體的底部設(shè)有放油孔,油底殼本體的上邊沿設(shè)有安裝孔。
進(jìn)一步地,所述散熱片安裝于油底殼的最高油面刻度線和最低油面刻度線之間。
進(jìn)一步地,所述散熱片的兩端與殼底殼的內(nèi)表面焊接連接。
進(jìn)一步地,所述油底殼本體的中部間隔且平行安裝有多個散熱片。
進(jìn)一步地,所述油底殼本體的中部間隔且平行安裝有5根散熱片。
進(jìn)一步地,所述油底殼本體的底部設(shè)有凹條,所述凹條向內(nèi)凹陷。
進(jìn)一步地,所述散熱片為板翅式散熱片。
本實(shí)用新型具有以下有益效果:
在油底殼本體中部焊接散熱片,可有效冷卻從機(jī)體各個油孔流回的高溫潤滑油,避免潤滑油失效。此改進(jìn)油底殼加工工藝只涉及焊接散熱片,制作工序簡單、實(shí)用。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中發(fā)動機(jī)油底殼的主視圖;
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中發(fā)動機(jī)油底殼的俯視圖。
具體實(shí)施方式
為了對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識,采用較佳的實(shí)施例及附圖進(jìn)行詳細(xì)說明,具體如下:
一種發(fā)動機(jī)油底殼,如圖1-2所示,包括油底殼本體1和散熱片2。
油底殼本體1由薄鋼板制成,其底部設(shè)有放油孔11,油底殼本體1的上邊沿12上設(shè)有安裝孔13。油底殼本體1的底部設(shè)有多根凹條14,所述凹條14向內(nèi)凹陷,起減震作用。
散熱片2采用板翅式散熱片,安裝于油底殼本體1的中部,優(yōu)選地,所述散熱片2安裝于油底殼的最高油面刻度線和最低油面刻度線之間。散熱片2的兩端均與油底殼本體1的內(nèi)表面焊接連接。油底殼本體1的中部間隔安裝有多個散熱片2,且多個散熱片2相互平行。本實(shí)施例中,油底殼本體1的中部間隔安裝有5根散熱片。
在油底殼本體1中部焊接板翅式的散熱片2,可有效冷卻從機(jī)體各個油孔流回的高溫潤滑油,避免潤滑油失效。此改進(jìn)油底殼加工工藝只涉及焊接散熱片,制作工序簡單、實(shí)用。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
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F01M 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)的潤滑;燃機(jī)潤滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動機(jī)的潤滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動機(jī)加入或排出潤滑劑
F01M11-06 .保持潤滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動機(jī)的移動或位置的裝置
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