[實用新型]一種盤拉機小車定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821558337.4
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN208991481U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳志剛;饒萬里;孫育民;曾何生;余琪
• 申請（專利權(quán)）人: 江西江銅龍昌精密銅管有限公司
• 主分類號: B21C1/28
• 分類號: B21C1/28
• 代理公司: 南昌贛專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 劉錦霞;文珊

本實用新型屬于定位裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種盤拉機小車定位裝置，包括基板、氣缸、移動盒、導(dǎo)軌、傳感器固定架和傳感器，氣缸和移動盒設(shè)置在基板上，移動盒的底部設(shè)置有與導(dǎo)軌互相配合的滑塊，氣缸的動力桿與移動盒連接；本實用新型的小車定位裝置通過氣缸可以調(diào)節(jié)與小車之間的距離，且可以通過絲桿可以使傳感器進(jìn)行來回的移動；當(dāng)小車做來回移動時，通過調(diào)節(jié)兩絲桿上移動塊間距離便可設(shè)定小車的移動距離；固定架與傳感器固定架之間通過緊固螺母進(jìn)行固定，也可根據(jù)需要調(diào)節(jié)兩者之間的角度；傳感器通過升降裝置設(shè)置在傳感器固定架內(nèi)，方便傳感器在縱向上的升降。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于定位裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種盤拉機小車定位裝置。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)外紫銅銅管生產(chǎn)線的拉拔機，基本上采用盤拉拉拔的方式。其輸送小車定位采用安裝在小車上的感應(yīng)條和豎向安裝的接近開關(guān)傳感器，裝置故障率高，而且由于定位不準(zhǔn)，經(jīng)常造成小車被升降臺頂翻的故障，需要花費大量時間進(jìn)行維修，且不能針對小車高度、小車移動的距離以及與小車之間的間距進(jìn)行合理的位置調(diào)節(jié)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種定位裝置，可以在水平面內(nèi)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近，并可以根據(jù)小車的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)位置，并可以根據(jù)小車來回移動的距離改變兩傳感器間的位置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種盤拉機小車定位裝置，包括基板、氣缸、移動盒、導(dǎo)軌、傳感器固定架和傳感器，所述氣缸和移動盒設(shè)置在基板上，所述移動盒的底部設(shè)置有與導(dǎo)軌互相配合的滑塊，所述氣缸的動力桿與移動盒連接；所述移動盒內(nèi)設(shè)置至少一根絲桿，所述絲桿的一端連接有電機，所述絲桿上均設(shè)置有移動塊，所述移動塊上設(shè)置有固定架，所述傳感器固定架的底部通過緊固螺母與固定架進(jìn)行固定，所述傳感器通過升降裝置設(shè)置在傳感器固定架內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述升降裝置為升降螺桿，所述升降螺桿貫穿固定架的頂部，所述傳感器通過固定塊固定在升降螺桿的底部。

作為優(yōu)選，所述固定架的外部設(shè)置有刻度線。

作為優(yōu)選，所述傳感器位為光電傳感器。

作為優(yōu)選，所述絲桿的數(shù)量為兩根，所述絲桿的兩端分別連接有不同的電機，所述電機均設(shè)置在移動盒內(nèi)。

有益效果：

(1)本實用新型的小車定位裝置通過氣缸可以調(diào)節(jié)與小車之間的距離，且可以通過絲桿可以使傳感器進(jìn)行來回的移動；當(dāng)小車做來回移動時，通過調(diào)節(jié)兩絲桿上移動塊間距離便可設(shè)定小車的移動距離；固定架與傳感器固定架之間通過緊固螺母進(jìn)行固定，也可根據(jù)需要調(diào)節(jié)兩者之間的角度；傳感器通過升降裝置設(shè)置在傳感器固定架內(nèi)，方便傳感器在縱向上的升降。

(2)升降裝置為升降螺桿，方便對傳感器的升降調(diào)節(jié)；固定架的外部設(shè)置有刻度線，可直觀反映出傳感器的高度；絲桿的數(shù)量為兩根，可對小車的來回進(jìn)行定位。

附圖說明

圖1本實用新型小車定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)注：1-基板、2-氣缸、3-移動盒、4-導(dǎo)軌、5-絲桿、6-電機、7-固定架、8-移動塊、9-固定塊、10-傳感器固定架、11-升降螺桿、12刻度線、13-緊固螺母、14-傳感器。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型的實施例。