[實用新型]一種便于調節角度的車頂天線

有效

• 申請號: 201821558004.1
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN208782013U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 袁延旭;王冬梅
• 申請（專利權）人: 東莞市騰祥電子有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/18;H01Q3/02;H01Q1/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于調節角度的車頂天線，包括安裝底座，安裝底座頂端的中部開設有半圓槽，安裝底座頂端的兩側均通過兩個緩沖桿分別與固定座底端的兩側固定連接，固定座底端的中部設有圓球氣墊，且圓球氣墊置于半圓槽的內部，圓球氣墊底端中部設有的第一磁鐵與第二磁鐵磁性連接，本實用新型一種便于調節角度的車頂天線，通過在連接耳兩端設有的轉軸與圓槽內部的轉軸轉動連接，因此可以根據換進需要，調節天線的角度，從而使得車內的無線信號更加穩定；通過在固定座底端設有的圓球氣墊，以及固定座底端兩側與安裝底座之間設有的緩沖桿，可以減少對天線震動，從而避免天線在震動中損。

技術領域

本實用新型涉及一種天線，特別涉及一種便于調節角度的車頂天線，屬于無線通訊設備技術領域。

背景技術

天線是一種變換器，它把傳輸線上傳播的導行波，變換成在無界媒介(通常是自由空間)中傳播的電磁波，或者進行相反的變換。在無線電設備中用來發射或接收電磁波的部件。無線電通信、廣播、電視、雷達、導航、電子對抗、遙感、射電天文等工程系統，凡是利用電磁波來傳遞信息的，都依靠天線來進行工作。此外，在用電磁波傳送能量方面，非信號的能量輻射也需要天線。一般天線都具有可逆性，即同一副天線既可用作發射天線，也可用作接收天線。同一天線作為發射或接收的基本特性參數是相同的。

目前車頂天線都是固定一定角度，不能夠調節角度，因此在特定的環境下回導致車內無線信號不穩定；且車子在劇烈顛簸的時候，會損壞天線。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于調節角度的車頂天線，以解決上述背景技術中提出的劇烈震動的時候會損壞天線以及天線角度無法調節的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于調節角度的車頂天線，包括安裝底座，所述安裝底座頂端的中部開設有半圓槽，所述安裝底座頂端的兩側均通過兩個緩沖桿分別與固定座底端的兩側固定連接，所述固定座底端的中部設有圓球氣墊，且所述圓球氣墊置于半圓槽的內部，所述圓球氣墊底端中部設有的第一磁鐵與第二磁鐵磁性連接，且所述第二磁鐵固定設置在凹槽內壁的底端，且所述凹槽開設在半圓槽底端的中部，所述固定座頂端的中部開設有圓槽，所述圓槽內壁兩側的中部均固定設有轉軸，兩個所述轉軸分別與連接耳的兩側轉動連接，所述連接耳固定設置在連接座的一端，所述連接座與N型連接器螺紋連接，且所述N型連接器固定設置在玻纖管的一端，所述玻纖管的另一端固定設有后蓋，所述玻纖管兩側的一端均鉸接設有保護罩，所述玻纖管的內部穿插設有天線本體，所述天線本體與N型連接器電性連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，兩個所述緩沖桿的外部均套設有減震彈簧。

作為本實用新型的一種優選技術方案，兩個所述保護罩的外壁開設有若干條形通槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述N型連接器的型號為HC-。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述圓球氣墊的體積大于半圓槽的體積。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種便于調節角度的車頂天線，通過在連接耳兩端設有的轉軸與圓槽內部的轉軸轉動連接，因此可以根據換進需要，調節天線的角度，從而使得車內的無線信號更加穩定；通過在固定座底端設有的圓球氣墊，以及固定座底端兩側與安裝底座之間設有的緩沖桿，可以減少對天線震動，從而避免天線在震動中損壞；通過在玻纖管兩側鉸接設有的保護罩，可以增加對天線的保護。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的局部結構示意圖；

圖3為本實用新型的內部結構示意圖；

圖4為本實用新型的玻纖管外部結構示意圖。