[實(shí)用新型]橫梁分裝工作臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821557635.1
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN208759510U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚龍峧;肖偉;韓軍虎;王露華;高世平
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽依維柯紅巖商用車有限公司
• 主分類號: B25H1/00
• 分類號: B25H1/00;B25B27/00
• 代理公司: 重慶乾乙律師事務(wù)所 50235
• 代理人: 蔣文芳;蔡靜

本實(shí)用新型公開了一種橫梁分裝工作臺，所述橫梁分裝工作臺由支架、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一連接梁、第二連接梁、兩個(gè)推拉式夾鉗、8個(gè)滑動(dòng)限位塊、兩個(gè)彈性鎖定機(jī)構(gòu)和兩根導(dǎo)軌組成；本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：提出了一種橫梁分裝工作臺，采用該工作臺進(jìn)行操作可以有效提高組裝效率，節(jié)省人工。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種重型汽車零件組裝技術(shù)，尤其涉及一種橫梁分裝工作臺。

背景技術(shù)

為了適應(yīng)輕量化需求，重型汽車上某些部位的橫梁由多個(gè)結(jié)構(gòu)體組裝而成，一種典型的結(jié)構(gòu)是，橫梁由兩塊截面為U形的結(jié)構(gòu)體和兩個(gè)連接座構(gòu)成，兩個(gè)U形結(jié)構(gòu)體的底面接觸形成截面為工字形的結(jié)構(gòu)，兩個(gè)連接座分別設(shè)置在兩端，用于將橫梁連接在車架上；生產(chǎn)過程中，一般先對橫梁進(jìn)行組裝，然后再將橫梁搬運(yùn)到車架處進(jìn)行安裝；橫梁的組裝工作一般在地面進(jìn)行，需要兩人協(xié)同操作，一人專門負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)橫梁的姿態(tài)(將橫梁立起來，安裝連接座)，另一人負(fù)責(zé)安裝螺栓，操作較為麻煩，而且人員需要來回走動(dòng)，組裝效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對背景技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提出了一種橫梁分裝工作臺，其結(jié)構(gòu)為：所述橫梁分裝工作臺由支架、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一連接梁、第二連接梁、兩個(gè)推拉式夾鉗、8個(gè)滑動(dòng)限位塊、兩個(gè)彈性鎖定機(jī)構(gòu)和兩根導(dǎo)軌組成；

所述支架上端面上設(shè)置有安裝孔；所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在安裝孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)端位于支架上方；所述第一連接梁水平設(shè)置，第一連接梁下側(cè)面的中部與所述轉(zhuǎn)動(dòng)端固定連接；所述第二連接梁水平設(shè)置，第二連接梁的軸向與第一連接梁的軸向垂直，第二連接梁下側(cè)面的中部與第一連接梁上側(cè)面的中部固定連接；所述第一連接梁上設(shè)置有兩條導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的軸向與第一連接梁的軸向平行，兩條導(dǎo)向槽分別位于第二連接梁兩側(cè)；所述推拉式夾鉗的下部與導(dǎo)向槽滑動(dòng)連接，兩個(gè)推拉式夾鉗與兩條導(dǎo)向槽一一對應(yīng)；所述導(dǎo)軌水平設(shè)置，導(dǎo)軌的中部與第二連接梁的端部連接，兩根導(dǎo)軌分別設(shè)置在第二連接梁兩端；所述滑動(dòng)限位塊與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，每根導(dǎo)軌上設(shè)置四個(gè)滑動(dòng)限位塊，滑動(dòng)限位塊與導(dǎo)軌的相對位置能通過螺栓鎖定；所述彈性鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在支架上端面上，兩個(gè)彈性鎖定機(jī)構(gòu)位置相對且分別位于轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)兩側(cè)；所述第二連接梁下側(cè)面的兩端各設(shè)置有一凸出部，所述凸出部上設(shè)置有與彈性鎖定機(jī)構(gòu)匹配的鎖槽，當(dāng)導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動(dòng)至一定位置時(shí)，兩個(gè)彈性鎖定機(jī)構(gòu)能分別插入兩個(gè)鎖槽內(nèi)。

使用時(shí)，如圖4所示，將U形結(jié)構(gòu)體的兩端分別放在兩根導(dǎo)軌上，U形結(jié)構(gòu)體的開口朝向推拉式夾鉗，兩U形結(jié)構(gòu)體的底部相對，然后用2個(gè)滑動(dòng)限位塊將U形結(jié)構(gòu)體夾住，然后通過推拉式夾鉗將U形結(jié)構(gòu)體的內(nèi)側(cè)面向下抵緊；兩個(gè)U形結(jié)構(gòu)體都安裝到位后，將連接座放在兩個(gè)U形結(jié)構(gòu)體的端部并安裝螺栓，一端的接座放安裝好后，松開彈性鎖定機(jī)構(gòu)，然后撥動(dòng)零件旋轉(zhuǎn)，將U形結(jié)構(gòu)體的另一端旋轉(zhuǎn)至與操作人員相對的位置，然后繼續(xù)安裝另一個(gè)連接座；采用本實(shí)用新型進(jìn)行組裝作業(yè)，操作十分方便，可以有效減少操作人員的走動(dòng)，操作效率較高，此外，推拉式夾鉗和滑動(dòng)限位塊的位置均可調(diào)節(jié)，可滿足相同結(jié)構(gòu)、不同規(guī)格的橫梁的裝配需要，通用性較好，而且位于中部的兩個(gè)滑動(dòng)限位塊可以起到限位作用，對兩個(gè)U形結(jié)構(gòu)體的間隙進(jìn)行控制；

優(yōu)選地，所述支架中部設(shè)置有橫隔板。橫隔板可用于放置一些常用工具，便于操作人員拿取。

優(yōu)選地，所述支架下端設(shè)置有萬向輪。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：提出了一種橫梁分裝工作臺，采用該工作臺進(jìn)行操作可以有效提高組裝效率，節(jié)省人工。

附圖說明

圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3、第一連接梁和第二連接梁的位置關(guān)系示意圖；

圖4、本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖；

圖中各個(gè)標(biāo)記所對應(yīng)的名稱分別為：支架1、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)2、第一連接梁3、第二連接梁4、推拉式夾鉗5、滑動(dòng)限位塊6、彈性鎖定機(jī)構(gòu)7、導(dǎo)軌8、構(gòu)成橫梁的U形結(jié)構(gòu)體A。