[實用新型]一種裝卸小車

有效

• 申請號: 201821557554.1
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN208842383U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 湯在明;單豐武;姜筱華;陳立偉;鄧志強
• 申請（專利權）人: 江西江鈴集團新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B62B3/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本實用新型公開了一種裝卸小車，應用于電動汽車的電池安裝和拆卸，包括升降車、底座和支承架，所述升降車底部設有滾輪，所述滾輪均勻分布于所述升降車的四角處，所述滾輪均為單向輪，所述底座設置于所述升降車的上部，所述升降車上位于所述底座和所述升降車之間設有液壓桿，所述液壓桿用于改變所述底座的高度，所述支承架設置于所述底座上，所述支承架的頂部用于放置所述電池，所述底座上垂直于所述滾輪的轉動方向設有滑槽，所述支承架通過滑槽與所述底座滑動配合。利用小車搬運電池降低了工作強度，且通過液壓桿實現了對電池的Z向調節，通過滾輪和滑槽分別實現了對電池的X向和Y向的調節。

技術領域

本實用新型涉及手推車技術領域，特別是涉及一種裝卸小車。

背景技術

在電動汽車的生產過程中，對汽車的電池進行定位安裝是最重要的環節之一，該環節將直接裝車的進度。

傳統的對電動汽車電池的安裝多采用人工手段，將電動汽車置于較高的平臺上，然后通過人工搬運電池至電動汽車的下方，抬升電池至汽車的電池安裝位。在安裝電池時，需至少一人持續舉起電池，還需另一人進行將電池與汽車上的連接件固定連接。

現有的電池安裝過程需至少兩個工人配合，當電池較重時，需更多的人對電池進行搬運和抬升，費時費力，且人工持續舉起時易造成電池滑落，損壞電池。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提出一種能降低工作強度且能調整對位的電池裝卸小車。

一種裝卸小車，應用于電動汽車的電池安裝和拆卸，包括升降車、底座和支承架，所述升降車底部設有滾輪，所述滾輪均勻分布于所述升降車的四角處，所述滾輪均為單向輪，所述底座設置于所述升降車的上部，所述升降車上位于所述底座和所述升降車之間設有液壓桿，所述液壓桿用于改變所述底座的高度，所述支承架設置于所述底座上，所述支承架的頂部用于放置所述電池，所述底座上垂直于所述滾輪的轉動方向設有滑槽，所述支承架通過滑槽與所述底座滑動配合。

根據本實用新型提出的裝卸小車，利用小車搬運電池降低了工作強度，能通過液壓桿抬升電池，無需人工持續舉抬電池，且通過液壓桿實現了對電池的Z向調節，通過滾輪和滑槽分別實現了對電池的X向和Y向的調節，則該裝卸小車還能對電池的安裝進行精準定位。

另外，根據本實用新型提供的裝卸小車，還可以具有如下附加的技術特征：

進一步地，所述液壓桿的頂端設有升降臺，所述升降臺與所述底座固定連接，擴大了液壓桿與底座的接觸面積，增強了連接穩定性。

進一步地，所述底座的上表面設有滑軌，所述滑槽橫向設置于所述滑軌上，則當支承架與滑槽滑動配合時，能對支承架起限位作用，防止支承架發生傾斜。

進一步地，所述支承架的底部設有滑塊，所述支承架通過滑塊與所述滑槽滑動配合，滑塊設計為凸出的結構，能實現滑槽對支承架的限位作用。

進一步地，所述滑軌上設有固定銷，所述固定銷用于縱向貫穿所述滑軌和滑塊，當固定銷同時貫穿滑軌和滑塊時，即可固定支承架和底座的相對位置，防止裝卸小車在非使用狀態或存放過程中使支承架隨意滑動。

進一步地，所述底座的底部位于所述升降車的兩側設有擋板，當底座復位時，擋板能對底座進行限位，防止底座左右擺動。

進一步地，所述升降車的一端設有推手，便于對該裝卸小車的移動。

進一步地，所述推手的頂端設有遠離所述升降車的彎折段，便于人工推動該裝卸小車。

進一步地，所述推手的頂端設有橡膠套，能增加推手的摩擦力和舒適度，提升了該裝卸小車的操作體驗感。