[實用新型]一種鏟雪機用不銹鋼薄壁軸承

有效

• 申請號: 201821557402.1
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN208935154U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 俞衛剛;張改梅
• 申請（專利權）人: 海寧市浩爾特軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/16
• 分類號: F16C19/16;F16C33/58;F16C33/38
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙) 33265
• 代理人: 蔡鼎

本實用新型涉及軸承技術領域，尤其為一種鏟雪機用不銹鋼薄壁軸承，包括軸承本體，所述軸承本體的內部固定設有軸承內圈，所述軸承內圈靠近軸承本體外部的圓周壁固定開設有第一凹槽口，所述第一凹槽口的內部轉動連接有第一球體，所述第一球體的頂部轉動連接有防塵板本體，所述防塵板本體的頂部轉動連接有第二球體，所述第二球體的頂部轉動連接有軸承外圈，所述防塵板本體的中部固定設有潤滑脂承載腔，所述潤滑脂承載腔的底部固定連通有第一出油管，所述潤滑脂承載腔的頂部固定連通有第二出油管，所述防塵板本體與第一球體的接觸面固定設有第一弧面連接口，整體結構科學合理，簡單且實用性較高，使用壽命長，具有一定的使用價值和推廣價值。

技術領域

本實用新型涉及軸承技術領域，具體為一種鏟雪機用不銹鋼薄壁軸承。

背景技術

北方的一些地區到了冬季會有較多的降雪，積雪量過大會導致出現不便，并且行車非常危險，鏟雪機的應用便可大量減少勞動強度，提高對積雪的清理效率，保證出行安全。

鏟雪機在鏟雪的工作過程中會有大量的冰雪及冰水進行飛濺，長時間的工作會導致冰雪、冰水進入鏟雪機的軸承內，進而導致鏟雪機軸承的抗沖擊力變差，并且容易出現損壞，降低使用壽命的情況。因此，需要一種鏟雪機用不銹鋼薄壁軸承來解決現有技術中存在的不足之處。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鏟雪機用不銹鋼薄壁軸承，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種鏟雪機用不銹鋼薄壁軸承，包括軸承本體，所述軸承本體的內部固定設有軸承內圈，所述軸承內圈靠近軸承本體外部的圓周壁固定開設有第一凹槽口，所述第一凹槽口的內部轉動連接有第一球體，所述第一球體的頂部轉動連接有防塵板本體，所述防塵板本體的頂部轉動連接有第二球體，所述第二球體的頂部轉動連接有軸承外圈，所述防塵板本體的中部固定設有潤滑脂承載腔，所述潤滑脂承載腔的底部固定連通有第一出油管，所述潤滑脂承載腔的頂部固定連通有第二出油管，所述防塵板本體與第一球體的接觸面固定設有第一弧面連接口，所述防塵板本體與第二球體的接觸面固定設有第二弧面連接口，所述軸承外圈與第二球體的接觸面固定開設有第二凹槽口，所述防塵板本體靠近軸承內圈的一側外部固定設有第一密封層，所述防塵板本體靠近軸承外圈的一側外部固定設有第二密封層，所述軸承內圈與軸承外圈的連接部固定設有保持架，所述保持架靠近軸承內圈的一側固定開設有多個定位部，所述定位部的內壁轉動連接有滾動體。

優選的，所述軸承本體的材質為不銹鋼，且軸承本體為薄壁軸承。

優選的，所述潤滑脂承載腔的內部承載有潤滑脂。

優選的，所述潤滑脂承載腔通過第一出油管連通至第一球體。

優選的，所述潤滑脂承載腔通過第二出油管連通至第二球體。

優選的，所述第一密封層與第二密封層的結構相同、尺寸不同。

優選的，所述防塵板本體的兩端分別通過第一球體活動連接于軸承內圈和第二球體活動連接于軸承外圈。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置的第二密封層和第一密封層使得軸承外圈與軸承內圈之間的連接部密封性達到最佳，可以保證軸承本體內部不會進入冰雪及冰水。

2、本實用新型中，通過設置的防塵板本體使得軸承本體的內部與外部環境隔離，以此防止外部環境中的灰塵雜質進入軸承本體的內部，進一步提高了軸承本體的使用壽命。

3、本實用新型中，通過設置的第二球體和第一球體使得防塵板本體與軸承外圈、軸承內圈的連接更為科學，并且結構設計簡單，能夠在原有基礎上減少軸承外圈和軸承內圈之間作用力的損耗。

附圖說明