[實用新型]一種電動車用直流潛水電泵

有效

• 申請號: 201821557005.4
• 申請日: 2018-09-22
• 公開（公告）號: CN208778265U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 管將;陳濤;楊宇娥
• 申請（專利權）人: 浙江大元泵業股份有限公司
• 主分類號: F04D13/08
• 分類號: F04D13/08;F04D15/00
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 孫煒

本實用新型屬于潛水電泵的技術領域，涉及一種電動車用直流潛水電泵，包括機座、頂蓋和上軸承座，所述上軸承座壓裝在機座上，所述頂蓋裝配在機座和上軸承座的上方，所述上軸承座上設置有控制潛水電泵啟動和停止的微控開關，微控開關分別與電機引出線和電纜線連接，所述電纜線的端點設置有和電動車充電口相連的插頭。本實用新型提供的電動車用直流潛水電泵，可以自動控制潛水電泵的電力抽取程度，而且結構簡單，安裝方便，智能化程度高，控制精準。

技術領域

本實用新型屬于潛水電泵的技術領域，涉及一種電動車用直流潛水電泵。

背景技術

電動車用直流潛水電泵，是在一種裝載在電動車上可以移動的潛水電泵，使用時，潛水電泵連接電動車的電瓶作為電源。現有的電動車用直流潛水電泵抽取電力時沒有限制，當電瓶的電力被全部抽取后潛水電泵依然不會停止抽取，這樣就會導致電瓶的使用壽命大打折扣，很容易損壞電瓶，而且抽取完電力后，用戶不能騎車只能推車回家。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種電動車用直流潛水電泵，可以自動控制潛水電泵的電力抽取程度，而且結構簡單，安裝方便，智能化程度高，控制精準。

為解決上述技術問題，本實用新型的目的通過下述技術方案得以實現：

一種電動車用直流潛水電泵，包括機座、頂蓋和上軸承座，所述上軸承座壓裝在機座上，所述頂蓋裝配在機座和上軸承座的上方，所述上軸承座上設置有控制潛水電泵啟動和停止的微控開關，微控開關分別與電機引出線和電纜線連接，所述電纜線的端點設置有和電動車充電口相連的插頭。

上述插頭為品字插頭。

上述微控開關通過螺栓緊固連接在上軸承座上，并置于頂蓋與機座形成的密閉空間內。

上述微控開關設置有五根引接線，其中三根與電機引出線相連，兩根和電纜線相連。

上述電動車的電源電壓為48V或60V。

上述微控開關內設置有識別不同電源電壓的識別單元，分析不同電壓參數的分析單元和記憶不同電壓欠壓保護值的記憶單元。

上述微控開關內設置有控制潛水電泵啟動的加法運算單元和控制單元。

上述微控開關內設置有潛水電泵運行保護的比較運算單元和控制單元。

本實用新型和現有技術相比，具有如下有益效果:

1、本實用新型通過微控開關控制直流潛水泵的啟動和停止，在潛水電泵的使用過程中，當電源的電量減少到電壓欠壓保護值時，潛水電泵會自動停止運行，這樣既保護了電瓶使用壽命，又有剩余容量可以騎電動車返程，非常人性化。

2、本實用新型可以自動識別48V和60V電動車的電源裝置，并對不同的電源類別作出不同的電壓欠壓保護值的設定。

3、本實用新型中的潛水電泵在使用前也會進行電壓檢測，當電源電壓低于電壓欠壓保護值時，潛水電泵不會啟動。

4、本實用新型的微控開關安裝在潛水電泵之內，其結構簡單，安裝方便，而且智能化程度高，控制精準。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖；

圖2為本實用新型的原理圖；

圖中：1、機座；2、頂蓋；3、上軸承座；4、微控開關；5、電機引出線；6、電纜線；7、插頭；8、螺栓；9、引接線。

具體實施方式

下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1-2：