[實用新型]一種采用雙色注塑成型的工件及其制作模具

有效

• 申請號: 201821556713.6
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN208687635U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 靳作琳
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: F21S41/50
• 分類號: F21S41/50;B29C45/26;B29C45/16;F21W102/13;F21W107/10
• 代理公司: 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司 44281
• 代理人: 郭燕;彭家恩

本實用新型公開了一種采用雙色注塑成型的工件及其制作模具，其中，所述工件包括：本體以及設置在本體內壁上、向本體內側延伸一定距離的延伸部；所述延伸部包括延伸基體和嵌入部；所述延伸基體的根部固定在本體內壁上；所述嵌入部嵌入至延伸基體的根部一定深度，以減小延伸基體根部的厚度；所述本體和所述嵌入部為第一種材料，所述延伸基體為第二種材料。嵌入部嵌入至延伸基體的根部一定距離，減少了延伸基體根部的厚度，在對該工件脫模時，不會在延伸基體的根部產生縮水的現象，進一步的提高了產品質量。

技術領域

本實用新型涉及車燈雙色注塑成型技術領域，具體涉及一種采用雙色注塑成型的工件及其制作模具。

背景技術

由于車輛造型和分塊的特點所決定，前車燈燈罩的邊緣上方會與機罩配合，由于機罩有向下的運動行程，因此前車燈燈罩需在其上方的邊緣做出用于避讓機罩的內凹結構。該內凹結構與燈罩的罩體分兩次采用雙色注塑的方式一體成型，最終合成為一個零件。在該零件注塑完成脫模時，由于內凹結構的根部壁厚過厚，導致內凹結構出現縮水的現象，影響產品外觀。

現有技術有待提高和改進。

實用新型內容

本申請旨在提供一種采用雙色注塑成型的工件及其制作模具，避免工件產生縮水現象，以提高產品質量。

根據本申請的第一方面，本申請提供了一種采用雙色注塑成型的工件，包括：本體以及設置在本體內壁上、向本體內側延伸一定距離的延伸部；所述延伸部包括延伸基體和嵌入部；所述延伸基體的根部固定在本體內壁上；所述嵌入部嵌入至延伸基體的根部一定深度，以減小延伸基體根部的厚度；所述本體和所述嵌入部為第一種材料，所述延伸基體為第二種材料。

所述的工件，其中，所述延伸部為V型，且開口朝外；V型延伸部的第一邊的外壁設置在本體的內壁上，第二邊向本體內側延伸一定距離。

所述的工件，其中，所述延伸基體的根部為L型，L型根部的長邊固定在本體內壁上，短邊與嵌入部固定。

所述的工件，其中，所述延伸基體的外側和內側均具有便于后模開模的拔模斜度，所述后模用于成型所述延伸基體。

所述的工件，其中，所述嵌入部外露的表面與所述延伸基體的內側平齊。

所述的工件，其中，所述工件為燈罩；所述本體的透光率大于所述延伸基體的透光率。

所述的工件，其中，所述本體為所述燈罩上用于供光透射的燈罩本體；所述延伸部設置在所述燈罩本體的邊緣，所述延伸基體用于遮光、與外部零件固定。

根據本申請的第二方面，本申請提供了一種采用雙色注塑成型的工件的制作模具，包括:第一前模，第一后模和第二后模；所述第一前模與所述第一后模在合模狀態下形成第一型腔，所述第一型腔用于成型所述的工件的本體和嵌入部；所述第一前模、成型后的所述本體、成型后的所述嵌入部與所述第二后模在合模狀態下形成第二型腔，所述第二型腔用于成型所述的工件的延伸基體。

根據本申請的第三方面，本申請提供了一種采用雙色注塑成型的工件的制作模具，包括：第二前模，第二后模和第一前模；所述第二前模和所述第二后模在合模狀態下形成第二型腔，所述第二型腔用于成型所述的工件的延伸基體；所述第二后模、成型后的所述延伸基體與所述第一前模在合模狀態下形成第一型腔，所述第一型腔用于成型所述的工件的本體和嵌入部。

本實用新型的有益效果是：