[實用新型]一種船舶上排及下水裝置

有效

• 申請號: 201821556707.0
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN208746211U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 張清潔;馬宇南;鄭靜;倪鋒;劉華幫;黃晨光
• 申請（專利權）人: 福建華海晟世重工有限公司
• 主分類號: B63C3/00
• 分類號: B63C3/00;B63C3/08
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

本實用新型涉及船舶修造技術領域，特別涉及一種船舶上排及下水裝置，通過縱橫交錯的軌道，將縱向軌道的與水平面成6?15度角，縱向軌道的下游端浸沒水中，上游端設置卷揚機，用于驅動縱向軌道上的縱向船排車組，利用縱向船排車組支撐水中的船舶，并通過卷揚機控制縱向船排車沿縱向軌道移動，從而將船舶從水中拖上岸，然后利用自帶驅動機構的橫向船排車移動至船舶正下方，托起船舶并橫向移動至需要停泊的位置，通過在船排車單體及橫向船排車上設置液壓缸，通過液壓缸能夠根據不同船舶調節第一支撐板的高度，方便船排車組支撐不同規格的船舶。

技術領域

本實用新型涉及船舶修造技術領域，特別涉及一種船舶上排及下水裝置。

背景技術

當船舶需要拖上船臺進行維修或保養時，通常需要借助上排機構將船舶移動至船臺的相應位置，當維修或保養完成時，需要借助下水裝置將船舶移動至水中，現有技術中，船舶的上排機構多采用橡膠氣囊支撐船底，通過牽引機構將船舶拉上船臺，這種方式需要提前將大量的氣囊充氣，鋪設在船舶上岸的路徑上，需要耗費大量工時，且不利于船舶的橫向位移。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種方便船舶縱向及橫向位移的上排及下水裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：提供一種船舶上排及下水裝置，包括船臺上設置的軌道組、縱向船排車組、橫向船排車和卷揚機；

所述軌道組包括一組縱向軌道和兩組以上的與縱向軌道交錯設置的橫向軌道，所述縱向軌道上設置有縱向船排車，所述橫向軌道上設置有橫向船排車；

所述縱向軌道與水平面成6-15度角，所述縱向軌道的上游端設有卷揚機，所述縱向軌道的下游端浸入水中；

所述縱向船排車組包括多輛船排車單體，相鄰兩輛船排車單體之間通過繩索連接，最靠近上游端的船排車單體通過繩索與卷揚機連接；

所述船排車單體包括第一基座和第一支撐裝置，所述第一基座下部通過滾輪與縱向軌道連接，所述第一支撐裝置用于支撐船底；

所述第一支撐裝置包括豎直方向移動的第一液壓缸和連接于第一液壓缸上端第一支撐板，所述第一支撐板上部設有壓力控制器；所述第一液壓缸的缸體固定在第一基座的中部，所述第一液壓缸的上端連接于第一支撐板下部；

所述橫向船排車包括第二基座、第二支撐裝置和驅動機構，所述第二基座下部通過滾輪與橫向軌道連接，所述驅動機構用于驅動基座沿橫向軌道移動，所述第二支撐裝置用于支撐船底；

所述第二支撐裝置包括豎直方向移動的第二液壓缸和連接于第二液壓缸上端的第二支撐板，所述第二液壓缸的缸體固定在第二基座的中部，所述第二液壓缸的上端焊接于第二支撐板的下部，所述第二支撐板的上部設有壓力控制器。

進一步的，所述第一支撐板的下部縱向鉸接于第一液壓缸的上端。

進一步的，所述第一支撐板上固定有第一氣墊。

進一步的，所述第二支撐板上固定有第二氣墊。

進一步的，所述第一支撐裝置兩側對稱設有第一輔助支撐機構，所述第一輔助支撐機構包括第一輔助液壓缸和第一輔助支撐板，所述第一輔助支撐板的上部設有壓力控制器，所述第一輔助液壓缸的上端通過萬向節連接第一輔助支撐板的下端，所述第一輔助支撐板的一側鉸接于第一支撐板的側部。

進一步的，所述第一輔助支撐板的上部連接有第三氣墊。

進一步的，所述船臺上呈矩陣排列設置有多個用于固定支撐船體的支撐樁。

進一步的，所述支撐樁包括底座、第三液壓缸和第三支撐板，所述第三液壓缸豎直方向固定在基座上，所述第三液壓缸上端通過萬向節連接于第三支撐板下端，所述第三支撐板的上部固定有第四氣墊。