[實用新型]一種海綿城市生態道路路基結構

有效

• 申請號: 201821556211.3
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN209082278U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 王越
• 申請（專利權）人: 深圳市鵬升建設有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C11/22;E01F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種海綿城市生態道路路基結構，涉及一種路基結構，其技術方案要點包括由上至下依次設置的透水層、過水基層、第一防水層、以及路基，在所述過水基層內設置有集水管，在道路兩側豎直設置有濾水管道，在道路下方且位于所述路基內設置有集水區；所述集水管上開設有若干集水孔，在所述集水管與濾水管道之間連接有排水管；所述濾水管道與集水區之間連接有進水管。能夠對滲入的水流進行引流，避免其對路基造成影響。

技術領域

本實用新型涉及一種路基結構，更具體的，涉及一種海綿城市生態道路路基結構。

背景技術

隨著城市化的快速發展，以石材、水泥、混凝土等不透水材料建造的大面積的廣場、道路等城市市政設施，而這些面積廣大的不透水路面對原有自然透水下墊面的覆蓋，導致降雨時城市下墊面產生的降雨徑流難以下滲，且提前了形成洪峰的時間，容易引發城市積水內澇災害。路面在城市區域不透水下墊面中所占的比例較高，其表面產生的降雨徑流量也較大，路面產生的積水不但影響交通，給人們的出行帶來不便，同時也增大了城市內澇的風險。

近年來隨著海綿城市建設的不斷推進，不少地區開始逐步將道路的不透水面層以透水鋪裝進行更換，但目前更換了透水鋪裝的道路普遍存在兩個主要問題，一是，由于之前的路面下埋設的管線設備等設施大多都是按照非浸水環境進行設計施工的，因此，更換透水鋪裝后透過鋪裝下滲的雨水在道路下部結構層及土基中滲透或存儲，對道路下方埋設的管線設備等造成一定的影響，甚至損壞地下設備；二是，更換透水鋪裝后由透水路面滲透下來的雨水量較多，容易浸泡損壞道路下方土基的薄弱部分，進而對道路造成不良影響，現提供一種海綿城市生態道路路基結構。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種海綿城市生態道路路基結構，能夠對滲入的水流進行引流，避免其對路基造成影響。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種海綿城市生態道路路基結構，包括由上至下依次設置的透水層、過水基層、第一防水層、以及路基，在所述過水基層內設置有集水管，在道路兩側豎直設置有濾水管道，在道路下方且位于所述路基內設置有集水區；所述集水管上開設有若干集水孔，在所述集水管與濾水管道之間連接有排水管；所述濾水管道與集水區之間連接有進水管。

通過采用上述技術方案，通過設置的透水層，使得水流可以有路面向下滲透，在過水基層內水流進行流動，且可以由集水管排出，最后有濾水管道排入集水區內，通過以上設置，可以對水流進行引流，避免了水流對路基的影響，同時，可以對回流進行回收利用。

較佳的，所述過水基層由道路中間向道路兩側傾斜，且位于道路兩側的位置較低；在所述道路兩側豎直設置有第二防水層，所述集水管位于所述過水基層內，且位于道路兩側。

通過采用上述技術方案，通過將過水基層傾斜設置，可以使得水流想道路兩側流動，從而，使得水流更佳方便由集水管流出。

較佳的，所述集水區包括設置在所述路基內的集水池、以及填充在所述集水池內的支撐構件。

通過采用上述技術方案，通過設置的集水池，用于對水流進行收集，通過設置的支撐構建，用于對集水池進行支撐，從而使得集水池可以承載較大的壓力，較佳的避免了道路下沉的風險。

較佳的，所述支撐構件包括若干水平設置的第一孔板、以及豎直設置的若干第二孔板，所述第一孔板和第二孔板將集水池分割呈若干腔室；所述第一孔板和第二孔板上均勻開設有通孔。

通過采用上述技術方案，通過設置的第一孔板和第二孔板對集水池的豎直側壁和水平側壁進行支撐，與此同時，通過在第一孔板和第二孔板上開設通孔，同時，二者間隔形成的腔室，方便對水流進行收集。

較佳的，所述進水管一端固定在所述濾水管道的側壁上，且在側壁上形成進水口，在所述濾水管道內且位于所述進水口下側形成有沉淀槽。