[實用新型]一種公路瀝青路面裂縫修補結構

有效

• 申請號: 201821555216.4
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN208933773U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 王其升
• 申請（專利權）人: 王其升
• 主分類號: E01C11/02
• 分類號: E01C11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種公路瀝青路面裂縫修補結構，包括外殼，外殼的上端邊緣設置有斜坡，外殼的底部突起有填補突起，外殼的內部設置有填充倉，填充倉的底部熔接有漏網，漏網的底部粘黏有保護膜，填補突起的一側貫穿有漏孔。通過漏網，能夠將填充料進行部分攔截，使外殼受到擠壓時，能夠將填充倉進行擠壓粘黏，并將外殼的底部與瀝青路面緊密粘黏，阻止水和灰塵進入到裂縫內部，且填充倉不存在容量空間，從而使車輛壓過時，不會出現明顯的震動和造成外殼破損，通過保護膜，能夠將填充倉進行封堵，使人們在不使用時，防止水和灰塵進入到填充倉的內部，導致填充倉內部的填充料受到污染，適用于瀝青路面領域，具有良好的發展前景。

技術領域

本實用新型涉及瀝青路面技術領域，具體為一種修補結構。

背景技術

現有的修補結構，在給予裂縫修補時，通常只能夠在瀝青路面的裂縫處進行覆蓋，達到防水，不能夠將裂縫進行填充，且滲水后，會完全失去覆蓋防水的作用，因此需要在現有的修補結構的基礎上進行升級和改造，已解決現有的問題和不足，為此提供了一種公路瀝青路面裂縫修補結構。

實用新型內容

本實用新型的目的于解決現在修補結構，不能填補裂縫和防止滲水的技術問題，提供一種公路瀝青路面裂縫修補結構，通過設置填補突起，能夠將填充料有效的導入裂縫中，將裂縫填補，具有廣泛的實用性，以解決上述背景技術中提出的現有的修補結構，搭建時電線容易出現磨損，易發生漏電的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路瀝青路面裂縫修補結構,包括外殼，外殼的上端邊緣設置有斜坡，外殼的底部突起有填補突起，外殼的內部設置有填充倉，填充倉的底部熔接有漏網，漏網的底部粘黏有保護膜，填補突起的一側貫穿有漏孔。

優選的，斜坡和外殼設置呈一體式結構。

優選的，斜坡的傾斜角度為10°-20°。

優選的，填充倉的內部設置有填充料，且填充料為重交瀝青填充料或柏油填充料。

優選的，填補突起設置呈“三角”形狀，且填補突起與外殼呈一體式結構。

本實用新型的旨在于解決不能填補裂縫和防止滲水的技術問題，提供一種公路瀝青路面裂縫修補結構，其有益效果：

1、該種通過填補突起和漏孔，能夠將填充倉內部的填充料直接進入裂縫中，將裂縫進行填補，預防外殼破損后，裂縫會滲水。

2、通過漏網，能夠將填充料進行部分攔截，使外殼受到擠壓時，能夠將填充倉進行擠壓粘黏，并將外殼的底部與瀝青路面緊密粘黏，阻止水和灰塵進入到裂縫內部，且填充倉不存在容量空間，從而使車輛壓過時，不會出現明顯的震動和造成外殼破損。

3、通過保護膜，能夠將填充倉進行封堵，使人們在不使用時，防止水和灰塵進入到填充倉的內部，導致填充倉內部的填充料受到污染。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的外殼局部結構示意圖。

圖3為本實用新型的填補突起局部結構示意圖。

圖1-3中：1-外殼，2-斜坡，3-填補突起，4-填充倉，5-漏網，6-保護膜，7-漏孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型中使用的外殼1和保護膜6均可以通過市場購買或私人訂制所得。