[實(shí)用新型]微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821554499.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208803908U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈獻(xiàn)康;郝振英 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 航天金石科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02C3/04 | 分類號(hào): | F02C3/04;F02C3/14;F02C7/266 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 518052 廣東省深圳市福*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)流環(huán) 燃燒室 渦輪 進(jìn)氣道 微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī) 本實(shí)用新型 環(huán)形噴口 柴油 微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī) 室內(nèi) 點(diǎn)火火花塞 發(fā)動(dòng)機(jī)效率 火花塞點(diǎn)火 燃燒室環(huán)形 燃燒 進(jìn)氣葉輪 排氣葉輪 啟動(dòng)程序 啟動(dòng)電機(jī) 霧化噴管 進(jìn)氣孔 同軸心 側(cè)壁 均布 同軸 發(fā)動(dòng)機(jī) 延伸 軍事 | ||
本實(shí)用新型涉及一種微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),包括啟動(dòng)電機(jī)、外殼、主軸、進(jìn)氣葉輪、排氣葉輪、進(jìn)氣道導(dǎo)流環(huán)、渦輪導(dǎo)流環(huán)和燃燒室,燃燒室環(huán)形設(shè)置并與主軸同軸心,且燃燒室位于進(jìn)氣道導(dǎo)流環(huán)和渦輪導(dǎo)流環(huán)之間,燃燒室內(nèi)設(shè)有點(diǎn)火火花塞,燃燒室的側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)進(jìn)氣孔,燃燒室內(nèi)周向并與主軸同軸均布有多個(gè)霧化噴管,燃燒室的后端設(shè)有環(huán)形噴口,且環(huán)形噴口延伸至渦輪導(dǎo)流環(huán)本實(shí)用新型通過(guò)火花塞點(diǎn)火可以簡(jiǎn)化微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)程序,可以直接使用柴油,從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用成本,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率,且從軍事角度上看由于使用柴油可以用于艦載無(wú)人機(jī)上。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),涉及一種微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中航空微型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)大都是用在高速無(wú)人飛行器上(高速靶機(jī)、高速靶彈、誘餌導(dǎo)彈),另一類用途是用于大型像真噴氣模型飛上作為飛機(jī)動(dòng)力,渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪和尾噴管等組成,目前的微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室需要使用航空煤油和丙烷氣體二次點(diǎn)火,因此啟動(dòng)需要二次程序,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率低。
另外,主軸上的軸承的潤(rùn)滑方式影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于現(xiàn)有的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)效率低,且使用壽命低,因此提供一種微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),可以提高效率和使用壽命。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),包括啟動(dòng)電機(jī)、外殼、主軸、進(jìn)氣葉輪、排氣葉輪、進(jìn)氣道導(dǎo)流環(huán)、渦輪導(dǎo)流環(huán)和燃燒室,所述進(jìn)氣葉輪和排氣葉輪之間的主軸上前、后間隔分別設(shè)有一軸承,以支撐連接一同軸心的軸套,所述燃燒室環(huán)形設(shè)置并與主軸同軸心,且所述燃燒室位于進(jìn)氣道導(dǎo)流環(huán)和渦輪導(dǎo)流環(huán)之間,所述燃燒室內(nèi)設(shè)有點(diǎn)火火花塞,所述燃燒室的側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)進(jìn)氣孔,所述燃燒室內(nèi)周向并與主軸同軸均布有多個(gè)霧化噴管,所述燃燒室的后端設(shè)有環(huán)形噴口,且所述環(huán)形噴口延伸至渦輪導(dǎo)流環(huán)。
作為優(yōu)選,所述霧化噴管內(nèi)靠近環(huán)形噴口的一端設(shè)有噴油管。
作為優(yōu)選,所述噴油管位于霧化噴管內(nèi)的部分從下到上傾斜,以使噴油管噴口位于上端。
作為優(yōu)選,所述軸承外側(cè)的主軸上均設(shè)有環(huán)形凹槽,以設(shè)置密封圈,且所述進(jìn)氣道導(dǎo)流環(huán)和渦輪導(dǎo)流環(huán)與主軸接觸的內(nèi)壁上均設(shè)有同樣的環(huán)形凹槽,以與對(duì)應(yīng)的密封圈形成密封油室,所述軸套上設(shè)有進(jìn)油口和回油口,以對(duì)兩個(gè)所述軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。
作為優(yōu)選,所述環(huán)形凹槽設(shè)置為兩道。
作為優(yōu)選,所述軸承的材質(zhì)為陶瓷。
實(shí)施本實(shí)用新型的一種微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),具有以下有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)火花塞點(diǎn)火可以簡(jiǎn)化微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)程序,可以直接使用柴油,從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用成本,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率,且從軍事角度上看由于使用柴油可以用于艦載無(wú)人機(jī)上。
附圖說(shuō)明
下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明,附圖中:
圖1是本實(shí)用新型的微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室的后端主視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型的微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油管的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解,現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。
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F02C 燃?xì)廨啓C(jī)裝置;噴氣推進(jìn)裝置的空氣進(jìn)氣道;空氣助燃的噴氣推進(jìn)裝置燃料供給的控制
F02C3-00 以利用燃燒產(chǎn)物作為工作流體為特點(diǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)裝置
F02C3-02 .壓力交換器中利用排氣壓力來(lái)壓縮燃燒空氣
F02C3-04 .渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)的
F02C3-14 .以燃燒室在裝置中的配置為特征的
F02C3-20 .使用特殊燃料、氧化劑或稀釋液體以產(chǎn)生燃燒產(chǎn)物
F02C3-32 .靠流體射流引入氣流,如引射作用
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