[實(shí)用新型]一種隧道工程用土渣運(yùn)輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821553822.2
• 申請日: 2018-09-23
• 公開（公告）號: CN209257958U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 聶秋語
• 申請（專利權(quán)）人: 長順建設(shè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16;B60S1/66
• 代理公司: 北京天盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421
• 代理人: 曹靜;葛宏

本實(shí)用新型涉及隧道工程技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種隧道工程用土渣運(yùn)輸裝置，包括運(yùn)土車支撐板，所述運(yùn)土車支撐板的頂部連接有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的頂部連接有車廂，所述運(yùn)土車支撐板的頂部連接有連接塊，所述連接塊在遠(yuǎn)離運(yùn)土車支撐板的一端連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸在遠(yuǎn)離連接塊的一端連接在車廂的外表面，所述運(yùn)土車支撐板的內(nèi)側(cè)連接有水箱，所述水箱的正面設(shè)置有進(jìn)水口，所述水箱的內(nèi)側(cè)連接有抽水管，所在抽水管在遠(yuǎn)離水箱的一端連接有水泵，所述水泵的出水口連接有輸水管。本實(shí)用新型解決了土渣運(yùn)輸裝置清理土渣不干凈的問題，本實(shí)用新型解決了土渣運(yùn)輸裝置內(nèi)部存留的土渣難以清理干凈的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隧道工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種隧道工程用土渣運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

隧道工程用土渣運(yùn)輸裝置是一種用來運(yùn)輸隧道內(nèi)的土壤的裝置，目前的隧道工程用土渣運(yùn)輸裝置將土渣運(yùn)輸?shù)叫锻咙c(diǎn)時，無法清除運(yùn)輸裝置的土渣，需要通過人工用鐵鍬除去存留在裝置內(nèi)的土渣，而目前一些粘在運(yùn)輸裝置內(nèi)壁的土渣，需要操作者用濕麻布擦去粘在隧道工程用土渣運(yùn)輸裝置內(nèi)壁上的土渣，即耗時又耗力。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種隧道工程用土渣運(yùn)輸裝置，解決了上述問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種隧道工程用土渣運(yùn)輸裝置，包括運(yùn)土車支撐板，所述運(yùn)土車支撐板的頂部連接有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的頂部連接有車廂，所述運(yùn)土車支撐板的頂部連接有連接塊，所述連接塊在遠(yuǎn)離運(yùn)土車支撐板的一端連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸在遠(yuǎn)離連接塊的一端連接在車廂的外表面，所述運(yùn)土車支撐板的內(nèi)側(cè)連接有水箱，所述水箱的正面設(shè)置有進(jìn)水口，所述水箱的內(nèi)側(cè)連接有抽水管，所在抽水管在遠(yuǎn)離水箱的一端連接有水泵，所述水泵的出水口連接有輸水管，所述輸水管在遠(yuǎn)離水泵的一端連接有彎頭，所述彎頭在遠(yuǎn)離輸水管的一端連接有伸縮管，所述伸縮管的右側(cè)面噴頭，所述車廂的內(nèi)側(cè)連接有電動伸縮推桿，所述電動伸縮推桿的右側(cè)面連接推板，所述推板的外表面連接有毛刷，所述噴頭的左側(cè)面連接在推板的右側(cè)面，所述車廂的右側(cè)底部連接有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸在遠(yuǎn)離車廂的一端連接有活動擋土板，所述活動擋土板在遠(yuǎn)離第二轉(zhuǎn)軸的一端連接有螺紋手輪，所述車廂的頂部設(shè)置有進(jìn)土口。

優(yōu)選的，所述運(yùn)土車支撐板的內(nèi)側(cè)連接有氣缸，氣缸連接有液壓伸縮桿。

優(yōu)選的，所述車廂的內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)螺紋連接有螺紋手輪。

優(yōu)選的，所述輸水管貫穿車廂，輸水管位于電動伸縮推桿的背面。

優(yōu)選的，所述運(yùn)土車支撐板的左側(cè)面連接有車頭，車頭與運(yùn)土車支撐板的底部連接有活動輪。

優(yōu)選的，所述推板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有通口，通口的內(nèi)側(cè)連接有伸縮管。

工作原理：本實(shí)用新型在使用的時候，通過挖機(jī)將隧道內(nèi)的土渣從進(jìn)土口放置到車廂內(nèi)，再通過司機(jī)啟動運(yùn)土車，待運(yùn)土車到達(dá)卸土點(diǎn)時，再通過手動從螺紋孔內(nèi)轉(zhuǎn)出螺紋手輪，通過第二轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動使活動擋土板離開車廂，再通過啟動液壓伸縮桿，液壓伸縮桿帶動車廂向上升，車廂再通過第一轉(zhuǎn)軸在連接塊上轉(zhuǎn)動，使車廂發(fā)生傾斜，再通過啟動電動伸縮推桿，電動伸縮推桿推動著推板移動，常時間的運(yùn)輸土渣，車廂的內(nèi)壁就會產(chǎn)生污漬，通過人工從進(jìn)水口往水箱內(nèi)加水，再通過啟動水泵，水泵通過抽水管將水箱內(nèi)的水輸送到輸水管內(nèi)，再通過彎頭、伸縮管的配合將水輸送到噴頭，噴頭通過噴口噴灑在車廂內(nèi)，再通過啟動電動伸縮推桿，電動伸縮推桿推動著推板移動，推板帶動著噴頭在車廂內(nèi)移動，推板帶動著毛刷對車廂內(nèi)壁進(jìn)行清潔。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種隧道工程用土渣運(yùn)輸裝置。具備以下有益效果：