[實用新型]卡合式活頁結構

有效

• 申請號: 201821552558.0
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN209384837U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 何潔;敬天會
• 申請（專利權）人: 四川耐德爾節能門窗有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D11/02;E05D11/00
• 代理公司: 成都市鼎宏恒業知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51248
• 代理人: 段和香

本實用新型公開了一種卡合式活頁結構，包括窗體連接部、窗框連接部和防護機構，所述窗體連接部的一側與窗框連接部的一側通過轉動軸轉動連接，防護機構通過可拆卸式連接結構設置在轉動軸的頂端，防護機構的水平投影能將轉動軸的水平投影完全覆蓋，防護機構的頂部為錐形的導水頂，防護機構的內部開有儲液空間，儲液空間的底部開有導液通孔，導液通孔的一側緊貼轉動軸，導液通孔的導液方向是朝向轉動軸導液的，所述導液通孔的出液口處設有擋液板，擋液板的頂部通過連接繩與設置在導水頂的拉緊塊的底部相連，拉緊塊與導水頂螺紋連接，拉緊塊的上部從導水頂的頂端冒出。解決現有合頁的轉動軸不能防雨以及在給現有合頁轉動軸上潤滑油時效率低的問題。

技術領域

本實用新型涉及門窗領域，具體涉及一種卡合式活頁結構。

背景技術

要將開合窗的窗體和窗框連接在一起就需要用到合頁，合頁已經成為了一種生活中必不可少且常用的連接件了，但是現有合頁的轉軸處通常都不具備防雨能力，窗戶開啟時，一旦下雨，雨水就會淋到合頁上，因此用在經常下雨地方的合頁的轉動軸就很容易生銹，而合頁的轉動軸一旦生銹，轉動起來就會有較大聲響，而且阻力變大，用戶體驗就會很差。

另一方面，要使現有的合頁轉動的很順暢，而且沒有噪音，就需要經常的給合頁的轉動軸處涂抹潤滑油，而現有技術中在給合頁的轉動軸涂抹潤滑油時，首先需要找到裝潤滑油的容器，再用涂抹用的刷子沾上潤滑油后再進行涂抹，這樣的話步驟繁瑣，涂抹起來十分的不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種卡合式活頁結構，解決現有合頁的轉動軸不能防雨以及在給現有合頁轉動軸上潤滑油時效率低的問題。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種卡合式活頁結構，包括窗體連接部、窗框連接部和防護機構，所述窗體連接部的一側與窗框連接部的一側通過轉動軸轉動連接，防護機構通過可拆卸式連接結構設置在轉動軸的頂端，防護機構的水平投影能將轉動軸的水平投影完全覆蓋，防護機構的頂部為錐形的導水頂，防護機構的內部開有儲液空間，儲液空間的底部開有導液通孔，導液通孔的一側緊貼轉動軸，導液通孔的導液方向是朝向轉動軸導液的，所述導液通孔的出液口處設有擋液板，擋液板的頂部通過連接繩與設置在導水頂的拉緊塊的底部相連，拉緊塊與導水頂螺紋連接，拉緊塊的上部從導水頂的頂端冒出。

設置了防護機構，而防護機構的水平投影能將轉動軸的水平投影完全覆蓋住，也就是防護機構水平投影的邊緣與轉動軸水平投影的邊緣之間有間隔，這樣防護機構的導水頂部就能將滴向轉軸的雨水向四周導散，使從天上掉落的雨滴不會滴在轉動軸上，這樣合頁的轉動軸就能使用更長的時間，不易生銹，轉動時不容易因為生銹而發出聲響，而在防護機構的儲液空間中可以加入潤滑油，當需要對合頁的轉動軸涂抹潤滑油時，只需向下擰動拉緊塊，使擋液板下移，露出導液通孔，儲液空間中的潤滑油就能從導液通孔處向下漏出，并順著轉動軸向下流淌，這樣就實現了潤滑油的涂抹，方便快捷，不用每次想涂抹潤滑油時都要先四處尋找潤滑油，往儲液空間中加入一次潤滑油后可以使用多次，從導液通孔處流出的潤滑油足夠了后，將拉緊塊向上擰動，使擋液板堵住導液通孔，這樣就能阻止潤滑油從導液通孔處繼續流出。

作為本實用新型的進一步優選，所述可拆卸式連接結構包括設置在轉動軸頂部的頂部螺桿和設置在防護機構底部的螺桿連接孔，頂部螺桿的外壁設有外螺紋，螺桿連接孔的內壁設有與頂部螺桿的外螺紋適配的內螺紋。

之所以使用可拆卸式連接結構相連，是為了便于將防護機構取下，往防護機構的儲液空間中加入潤滑油。

作為本實用新型的進一步優選，所述導水頂的頂部還開有從上向下開設的導水槽。

導水槽能使導水頂的導水效果更好。

作為本實用新型的進一步優選，所述儲液空間的加液口設置在防護機構的一側。

加液口用于向儲液空間中加入所需液體。