[實用新型]一種風(fēng)機塔筒爬升裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821552214.X | 申請日： | 2018-09-21 |
| 公開（公告）號： | CN208980120U | 公開（公告）日： | 2019-06-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 曹君杰;徐劍楠;吳玉婷;陳佳慧 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江中拓電力科技有限公司 |
| 主分類號： | B66B9/02 | 分類號： | B66B9/02;B66B5/14;F03D80/50 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 310006 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 控制裝置 承載框 液壓缸 風(fēng)機塔筒 剛性支撐 爬升輪 爬升裝置 操控端 防滑墊 連接架 永磁體 支撐輪 本實用新型 接觸面形狀 可旋轉(zhuǎn)連接 液壓桿頂端 大小一致 電纜連接 鋼制塔筒 均勻設(shè)置 連接支撐 爬升 電連接 工作口 爬升架 液壓桿 圓盤形 圓筒形 圓心處 上端 朝外 抵接 塔筒 | ||
一種風(fēng)機塔筒爬升裝置，包括承載框、支撐輪以及爬升輪，所述爬升輪包括圓盤形的控制裝置、若干圓筒形的液壓缸以及安裝在液壓缸內(nèi)的液壓桿，所述液壓缸工作口朝外均勻設(shè)置在控制裝置圓周，液壓缸與控制裝置電連接，所述液壓桿頂端設(shè)置有永磁體，所述永磁體外層設(shè)有剛性支撐塊，所述剛性支撐塊外層設(shè)有防滑墊，所述剛性支撐塊與防滑墊的接觸面形狀及大小一致，所述承載框下方連接支撐輪，承載框上方設(shè)置有連接架，所述連接架上端與控制裝置的圓心處可旋轉(zhuǎn)連接，承載框內(nèi)設(shè)有操控端，所述操控端通過電纜連接控制裝置，所述支撐輪與爬升輪抵接風(fēng)機塔筒，承載框與塔筒之間留有空隙。本實用新型不需要安裝爬升架就可爬升鋼制塔筒，成本低，效率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種升降裝置，特別涉及一種風(fēng)機塔筒爬升裝置。
背景技術(shù)
風(fēng)力發(fā)電技術(shù)近幾年得到了國家和政府的大力支持，風(fēng)力發(fā)電在發(fā)電總量上的所占的比重也逐年上漲。風(fēng)能清潔環(huán)保，是一種優(yōu)質(zhì)的二次能源，是未來主要能源之一。隨著科技水平的不斷發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)越來越成熟，資本和政策也不斷向這方面傾斜，因此風(fēng)力發(fā)電在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。
為了提高風(fēng)能的利用效率，充分利用高層穩(wěn)定強大的氣流，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備往往會通過塔筒將工作面提高到一個比較高的高度，這樣做的好處是提高了經(jīng)濟效益，但是由于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備需要日常維護(hù)，工作人員在對風(fēng)力發(fā)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時，需要從塔筒內(nèi)部的扶梯爬到風(fēng)力發(fā)電設(shè)備得頂端進(jìn)行維護(hù)，因為塔筒有百米左右的高度，所以工作人員在攀爬塔筒時非常費力，同時也有較大的安全隱患。近年來，已經(jīng)出現(xiàn)了一些移動爬升的裝置，主要原理是通過塔筒內(nèi)部的軌道或者爬行梯進(jìn)行爬升，但是這種方法的缺點也是顯而易見的，它需要在塔筒制作出場前預(yù)設(shè)好軌道或者焊接爬行梯，需要很大的的額外成本，同時，軌道本身也需要定期維護(hù)。以下為兩種對比文件。
公開號 CN207142587U的實用新型公開了風(fēng)力發(fā)電塔筒的輔助爬升裝置，其技術(shù)方案要點是：包括設(shè)在塔筒內(nèi)的提升架和便攜式升降器，提升架上端連接有帶動提升架上升和下降的便攜式升降器，便攜式升降器與塔筒頂端通過安全繩連接。該實用新型的優(yōu)點是可以自動載著工作員爬升到風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的頂端。
公開號 CN201343336的實用新型公開了一種塔筒升降機，包括：升降機本體；爬梯，安裝在塔筒內(nèi)側(cè)壁上的固定支架上，與安裝在升降機本體上的支撐臂導(dǎo)向裝置配合，用于對升降機本體的升降進(jìn)行導(dǎo)向；驅(qū)動機構(gòu)，安裝在升降機本體上，用于帶動升降機本體爬升或下降；塔筒升降機還包括過載保護(hù)裝置，安裝在所述升降機本體上，用于檢測所述塔筒升降機的載荷，并當(dāng)所述塔筒升降機超載時，進(jìn)行報警。升降機本體的頂部和最底部還分別設(shè)置有上輪廓限位裝置和下輪廓限位裝置。該實用新型安裝有過載保護(hù)裝置，同時安裝有智能化操控及顯示裝置和應(yīng)急備用門，大大提高了塔筒升降機應(yīng)急處理的安全性，在頂部和底部設(shè)置了輪廓限位裝置，進(jìn)一步提高了塔筒升降機的使用安全性。
上述兩種對比文件的塔筒升降機都需要類似爬升架或?qū)к壍难b置，安裝時需要使用較多的人力物力，維護(hù)成本高，工作效率低。
實用新型內(nèi)容
針對傳統(tǒng)的塔筒升降機都需要安裝爬升架等裝置的問題，本實用新型提供了一種風(fēng)機塔筒爬升裝置，可以實現(xiàn)不需要額外安裝爬升架就可自行爬升鋼制塔筒，降低了使用成本，提高了工作效率。
以下是本實用新型的技術(shù)方案。
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