[實用新型]旋轉(zhuǎn)貨架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821551925.5
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN208915989U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪釗
• 申請（專利權(quán)）人: 北京京東尚科信息技術(shù)有限公司;北京京東世紀貿(mào)易有限公司
• 主分類號: B65G1/127
• 分類號: B65G1/127
• 代理公司: 北京律智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11438
• 代理人: 袁禮君;闞梓瑄

本實用新型提供一種旋轉(zhuǎn)貨架，包括支架、兩根轉(zhuǎn)動軸、兩組對稱設(shè)置的連動組件以及多個吊籃。兩根轉(zhuǎn)動軸分別水平設(shè)置在支架的上部和下部，兩根轉(zhuǎn)動軸組成的矩形平面垂直于水平面；每一連動組件連動于兩根轉(zhuǎn)動軸之間，用于將一轉(zhuǎn)動軸的動力傳遞至另一轉(zhuǎn)動軸；多個吊籃安裝在兩組連動組件上，并可隨兩組連動組件的轉(zhuǎn)動而繞兩根轉(zhuǎn)動軸循環(huán)轉(zhuǎn)動。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型總體來說涉及一種貨架，具體而言，涉及一種旋轉(zhuǎn)貨架。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中貨架主要用于存儲貨物，在倉儲系統(tǒng)中具有廣泛的應用。

然，現(xiàn)有技術(shù)中的貨架大多采用固定式設(shè)計，其大小、形狀、儲位等固化成型，使得用戶對貨物的存放較為不便，尤其對于貨架的中高位部分，因用戶身高限制，存取貨物較為困難。

因此，急需提出一種貨物的高度可調(diào)節(jié)的貨架，便于用戶存取貨物。

在所述背景技術(shù)部分公開的上述信息僅用于加強對本實用新型的背景的理解，因此它可以包括不構(gòu)成對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的一個主要目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的至少一種缺陷，提供一種貨物高度可調(diào)節(jié)的旋轉(zhuǎn)貨架。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種旋轉(zhuǎn)貨架，包括支架、兩根轉(zhuǎn)動軸、兩組對稱設(shè)置的連動組件以及多個吊籃。兩根轉(zhuǎn)動軸分別水平設(shè)置在所述支架的上部和下部，兩根所述轉(zhuǎn)動軸組成的矩形平面垂直于水平面；每一所述連動組件連動于兩根所述轉(zhuǎn)動軸之間，用于將一所述轉(zhuǎn)動軸的動力傳遞至另一所述轉(zhuǎn)動軸；多個吊籃安裝在兩組所述連動組件上，并可隨兩組所述連動組件的轉(zhuǎn)動而繞兩根所述轉(zhuǎn)動軸循環(huán)轉(zhuǎn)動。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，每一所述連動組件包括兩個鏈輪以及套設(shè)在兩個所述鏈輪上的鏈條，兩個所述鏈輪分別安裝在兩根所述轉(zhuǎn)動軸的一端。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，多個所述吊籃包括多個連接桿以及多個鉸接于所述連接桿上的貨格單元，多個所述連接桿水平設(shè)置，兩端分別連接在每一所述連動組件的每一所述鏈條上。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，多個所述貨格單元包括多個鉸接于所述連接桿上的鉸接板以及多個固定連接在所述鉸接板的貨格，多個所述貨格橫向固定連接。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，多個所述連接桿在多個所述貨格單元頂面上的投影居中。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，多個所述連接桿之間的距離相等。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，每一所述吊籃上設(shè)置有導向輪，鄰近所述導向輪設(shè)置有導向板，所述導向輪可沿所述導向板滾動。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，在多個所述吊籃的內(nèi)側(cè)附近設(shè)置有固定板，用于防止多個所述吊籃在運動過程中發(fā)生晃動。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，所述鏈輪上開有多個通孔。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，還包括驅(qū)動裝置，用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動。

由上述技術(shù)方案可知，本實用新型的旋轉(zhuǎn)貨架的優(yōu)點和積極效果在于：

通過設(shè)置兩組對稱的連動組件，吊籃的左右兩端都具有向上或向下的驅(qū)動力，使得驅(qū)動吊籃上升或下降兩端的力更平衡，穩(wěn)定性更高。

另外，多個連接桿在多個貨格單元頂面上的投影居中，使得貨格單元的重力方向與鏈條驅(qū)動力的方向重合或呈180度。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得貨格單元以及貨物的重力方向與鏈條驅(qū)動力的方向共線，降低了貨格的左右晃動，避免了貨格中貨物意外掉落的情況發(fā)生。

附圖說明