[實用新型]一種帶廢料卷收器的穿刺鉚接機

有效

• 申請號: 201821551703.3
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN208811021U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 吳軍;王木生;郭小軍;段亞東
• 申請（專利權）人: 上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21J15/32
• 分類號: B21J15/32;B21J15/38
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

本實用新型一種帶廢料卷收器的穿刺鉚接機，包括U型支架和設于U型支架上的鉚接結構，U型支架一個側端面設有縱向支架，U型支架上方設有進料盤，進料盤通過縱向支架與U型支架連接；U型支架的另一個側端面設有橫向支架，U型支架的右側設有廢料盤，廢料盤通過橫向支架與U型支架連接；鉚接結構的一個側端面設有進料管，鉚接結構的另一個側端面設有出料管。本實用新型帶廢料卷收器的穿刺鉚接機，大大解決了現有人員定期清理廢料的時間、定期保養、刀片更帶來的時間浪費與人工浪費的問題，其結構簡單，提高了生產效率降低損耗成本。

技術領域

本實用新型涉及一種鉚接機，尤其涉及一種帶廢料卷收器的穿刺鉚接機。

背景技術

鉚接與焊接為業界熟知的兩種連接多塊板件的方式，其中，鉚接就是利用鉚釘將被鉚接件聯接在一起的不可拆聯接，在汽車制造以及機械制造領域中已有長久歷史的應用。鉚接時，先將鉚釘插入被鉚接件的鉚接孔，利用鉚接機的鉚頭針對鉚釘進行沖壓或軋制以使鉚釘產生形變，從而完成鉚接，鉚接機配合鉚釘帶一起使用，會造成進行鉚接后的廢鉚釘帶無法回收，現有的做法是將廢鉚釘帶裁式，并定期需要進行刀片更換，人們需對鉚接機配備人員進行相應更換以及維修，造成了較大的人力和物力的浪費。

綜上，現有的鉚接機普遍存在以下問題：1.需配備人員定期清理廢料帶，在時間和人力上存在極大的浪費；2.造成較嚴重的現場5S管理問題。

因此，針對現有鉚接機在時間和人力上存在極大的浪費以及造成較嚴重的現場5S管理問題等問題，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型為解決現有鉚接機在時間和人力上存在極大的浪費以及造成較嚴重的現場5S管理問題等問題，提供了帶廢料卷收器的穿刺鉚接機。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

提供了一種帶廢料卷收器的穿刺鉚接機，包括U型支架1和設于所述U型支架1上的鉚接結構2，其特征在于，所述U型支架1一個側端面設有縱向支架3，所述U型支架1上方設有進料盤4，所述進料盤4通過縱向支架3與所述U型支架1連接；所述U型支架1的另一個側端面設有橫向支架5，所述U型支架1的右側設有廢料盤6，所述廢料盤6通過所述橫向支架5與所述U型支架1連接；所述鉚接結構2的一個側端面設有進料管7，所述鉚接結構的另一個側端面設有出料管8。

進一步地，所述廢料盤6的形狀為圓形，其半徑為25-30cm，所述廢料盤6的圓心處設有PLC控制電機9。

進一步地，所述進料盤4的形狀為圓形，其半徑為20-25cm。

進一步地，所述進料管7的形狀為V形。

進一步地，所述橫向支架5一端設有廢料盤6，另一端設有廢料通道10。

進一步地，所述鉚接結構2包括自上而下設置的連接柱201和鉚接頭202，以及設于所述連接柱201右側端面的動力模塊203。

進一步地，所述動力模塊203為液壓缸或氣壓缸。

進一步地，所述縱向支架3、進料管7以及進料盤4在以所述U型支架1為中心的一側，所述橫向支架5、出料管8以及廢料盤6在以所述U型支架1為中心的另一側。

本實用新型采用上述技術方案，與現有技術相比，具有如下技術效果：

本實用新型提供的帶廢料卷收器的穿刺鉚接機，由U型支架、鉚接結構、進料盤以及廢料盤構成，在使用過程中將鉚釘帶纏繞至進料盤，鉚釘帶通過進料管后，到達鉚接結構的鉚接頭處以完成鉚接，同時廢鉚接帶則是穿過出料管后，穿過廢料通道后纏繞至廢料盤上，廢料盤通過PLC控制電機來控制其旋轉，從而帶動鉚釘帶活動。

本實用新型大大解決了大大解決了現有人員定期清理廢料的時間、定期保養、刀片更帶來的時間浪費與人工浪費的問題，其結構簡單，提高了生產效率降低損耗成本。