[實用新型]一種三坐標測量工件的多功能找正支架

有效

• 申請號: 201821551581.8
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN208671916U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 呂賓明;衛國濤;劉雯雯
• 申請（專利權）人: 陜西柴油機重工有限公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型的一種三坐標測量工件的多功能找正支架，包括伸縮桿、紅外線支架、定位螺栓和紅外線傳感器，所述定位螺栓設置在伸縮桿上，所述紅外線傳感器設置在紅外線支架上，所述紅外線支架設置在伸縮桿上，所述伸縮桿的端部安裝在三坐標配合面的平面孔中。該找正支架結構簡單，設計新穎，測量精度高，檢測誤差小，操作簡便，適宜推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，尤其涉及一種三坐標測量工件的多功能找正支架。

背景技術

長期以來，在柴油機的生產制造過程中，工件的一些測量要素的垂直度、跳動量、同軸度等形位公差的精度需達到一定的要求 ，但目前，這些形位公差的精度都是在生產加工過程中依賴測量人員來回調整工件保證的，并沒有用于精確定位找正的工裝，得不到精確的找正，致使投入安裝使用的零件存在著質量隱患，增加了后期的檢修成本，帶來了許多不必要的麻煩和損失。

缸套的各種形位公差是實現柴油發動機平穩運轉的重要因素,無論從缸套的設計開發,還是對國外缸套樣品的消化吸收,都要求精密、先進的測量手段,提供缸套形位公差的精確數據。缸套的表面不是圓柱形狀，它是圓錐形狀。當活塞總成在缸套中運行時，形位公差要求很高，當形位公差出現問題時就會出現拉缸問題，嚴重影響柴油機的運行。正常檢查是用三坐標測頭橫向拉直，在縱向拉直找正存在的誤差，因此缸套在計量時的擺放對于檢測精度非常關鍵。如果缸套縱向和橫向擺放時存在偏差，那么在使用三坐標打點測量幾檔圓時，這幾檔圓就變成了幾檔橢圓，用橢圓計算同軸度與肩面垂直度就會存在誤差，可能會把合格的零件檢測為不合格零件.而且同一零件的檢測重復性會有很大差異。因此如何快速準確測量缸套形位公差是本實用新型多功能支架的重點。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種三坐標測量工件的多功能找正支架，包括伸縮桿1、紅外線支架2、定位螺栓3和紅外線傳感器4，所述定位螺栓3設置在伸縮桿1上，所述紅外線傳感器4設置在紅外線支架2上，所述紅外線支架2設置在伸縮桿1上，所述伸縮桿1的端部安裝在三坐標配合面5的平面孔51中。

在本實用新型的一種實施方式中，所述伸縮桿1總長1000mm。

在本實用新型的一種實施方式中，所述伸縮桿1與三坐標配合面5的垂直度在0.01mm以內。

在本實用新型的一種實施方式中，所述紅外線支架2設置在伸縮桿1上端的第一節處。

在本實用新型的一種實施方式中，所述紅外線支架2與伸縮桿1垂直度為0.002mm。

在本實用新型的一種實施方式中，所述紅外線傳感器4型號為SFH4116。

在本實用新型的一種實施方式中，所述伸縮桿1上端第一節的兩側設有貫穿螺栓孔，一邊用于安裝定位螺栓3以定位伸縮桿1，另一邊用于安裝紅外線傳感器4。使精確定位更便捷。

在測量過程中，首先按工件大小調節伸縮桿1的位置和長度，伸縮桿1每節處安裝卡簧，伸縮桿1在任意位置都可以卡住。所述三坐標配合面5為三坐標大理石平面，所述伸縮桿1的端部固定在大理石平面的平面孔51中。伸縮桿1固定后需確保伸縮桿1與大理石平面垂直度在0.01mm以內，然后再將紅外線傳感器4固定在伸縮桿1上的紅外線支架2上。紅外線傳感器4發出跟三坐標軸線一致的XYZ三條紅外線，根據三坐標軸線使紅外線傳感器4發射的XY線對準三坐標的XY軸線，紅外線水平的光束和三坐標軸線參考點對準時，可以用作一種視覺粉筆線，以便準確測量。

采用本實用新型的技術方案，有以下有益的技術效果：

1、該找正支架應用了紅外線對準原理，提高測量精度，檢測誤差小，使多種型號不同的工件能在三坐標上準確快速的定位與測量，特別是各種型號的缸套或間隔套等工件，解決了測量中工件找正對準問題。

2、該找正支架結構簡單，設計新穎，操作簡便，適宜推廣使用。

附圖說明