[實用新型]一種智能型節(jié)能路燈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821551439.3 | 申請日: | 2018-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN208817353U | 公開(公告)日: | 2019-05-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王凱;張萍芳 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市凱銘電氣照明有限公司 |
| 主分類號: | F21S9/03 | 分類號: | F21S9/03;F21V23/04;F21V33/00;F21V21/36;F21V21/22;F21W131/103 |
| 代理公司: | 深圳市中科創(chuàng)為專利代理有限公司 44384 | 代理人: | 彭西洋;蘇芳 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福田區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主控制器 安裝盤 本實用新型 檢測結(jié)果 節(jié)能路燈 驅(qū)動電機 太陽能板 反饋 燈體 檢測 伸展 空氣質(zhì)量傳感器 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機 風速傳感器 紅外傳感器 可升降燈桿 空氣凈化器 大風天氣 燈體旋轉(zhuǎn) 第一滑塊 感應(yīng)車輛 節(jié)能環(huán)保 驅(qū)動旋轉(zhuǎn) 相背運動 直線導(dǎo)軌 自動收縮 自動下降 照明燈 控制燈 旋轉(zhuǎn)盤 紅外線 燈桿 相向 風速 驅(qū)動 風力 | ||
本實用新型公開一種智能型節(jié)能路燈,旋轉(zhuǎn)盤層疊于安裝盤的頂部,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機用于驅(qū)動旋轉(zhuǎn)盤帶動燈體相對于安裝盤做旋轉(zhuǎn)運動;紅外傳感器安裝于安裝盤一側(cè),用于感應(yīng)車輛或人體發(fā)出的紅外線并反饋至主控制器以控制燈體、燈體旋轉(zhuǎn)裝置工作;伸展驅(qū)動電機用于驅(qū)動兩第一滑塊經(jīng)直線導(dǎo)軌做相向或相背運動;風速傳感器用于檢測風速,并將檢測結(jié)果反饋至主控制器以控制可升降燈桿、伸展驅(qū)動電機工作;空氣質(zhì)量傳感器用于檢測空氣質(zhì)量,并將檢測結(jié)果反饋至主控制器以控制空氣凈化器工作。本實用新型可在檢測到人體或車輛經(jīng)過時才開啟照明燈,節(jié)能環(huán)保;同時在遇到大風天氣時,太陽能板能自動收縮、燈桿可自動下降以減少風力對太陽能板和燈體的損壞。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種智能型節(jié)能路燈。
背景技術(shù)
智能路燈又叫智能化路燈,或者智慧路燈、智慧照明,是采用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù),對城市公共照明管理系統(tǒng)進行全面升級,實現(xiàn)路燈集中管控、運維信息化、照明智能化。
太陽能板在路燈的應(yīng)用逐漸增多,由于太陽能路燈的投資成本較高,且太陽能電池板的發(fā)電量有限,故如何有效地利用電能是克服太陽能電池板發(fā)電量不足的重要解決辦法。此外,由于太陽能板一般安裝在燈桿的較高位置,如遇到大風天氣,太陽能板及燈體存在被大風刮倒等損壞的風險。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種智能型節(jié)能路燈,經(jīng)太陽能板供電,并可在檢測到人體或車輛經(jīng)過時才開啟照明燈,節(jié)能環(huán)保。同時在遇到大風天氣時,太陽能板能自動收縮、燈桿可自動下降以減少風力對太陽能板和燈體的損壞。
為實現(xiàn)上述目的,采用以下技術(shù)方案:
一種智能型節(jié)能路燈,包括主控制器、燈體旋轉(zhuǎn)裝置、燈體、可升降燈桿、紅外傳感器、太陽能裝置、風速傳感器、空氣質(zhì)量傳感器、空氣凈化器;所述燈體旋轉(zhuǎn)裝置包括安裝盤、旋轉(zhuǎn)盤、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機;所述旋轉(zhuǎn)盤層疊于安裝盤的頂部,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機用于驅(qū)動旋轉(zhuǎn)盤相對于安裝盤做旋轉(zhuǎn)運動;所述燈體包括照明燈、燈支架;所述安裝盤、旋轉(zhuǎn)盤的中部均穿過可升降燈桿的上端布置,且可升降燈桿的頂端與燈支架的中部鉸接;所述燈支架的一端固定于旋轉(zhuǎn)盤頂部,另一端連接照明燈;所述紅外傳感器安裝于安裝盤一側(cè),用于感應(yīng)車輛或人體發(fā)出的紅外線并反饋至主控制器以控制燈體、燈體旋轉(zhuǎn)裝置工作;所述太陽能裝置包括太陽能支架、一直線導(dǎo)軌、兩太陽能板、兩支撐桿、兩第一滑塊、伸展驅(qū)動電機;所述太陽能支架的一端與直線導(dǎo)軌的中部連接,另一端與可升降燈桿連接;所述兩太陽能板的側(cè)面經(jīng)合頁連接,每一支撐桿的一端對應(yīng)與一太陽能板的背面鉸接,每一支撐桿的另一端對應(yīng)與一第一滑塊連接;所述伸展驅(qū)動電機用于驅(qū)動兩第一滑塊經(jīng)直線導(dǎo)軌做相向或相背運動;所述風速傳感器用于檢測風速,并將檢測結(jié)果反饋至主控制器以控制可升降燈桿、伸展驅(qū)動電機工作;所述空氣質(zhì)量傳感器用于檢測空氣質(zhì)量,并將檢測結(jié)果反饋至主控制器以控制空氣凈化器工作。
較佳地,所述可升降燈桿包括升降驅(qū)動電機、絲桿、第二滑塊、首段、中間段、尾段;所述絲桿沿尾段的長度方向布置于尾段的內(nèi)部;所述中間段的上端與首段固定連接,下端經(jīng)第二滑塊與絲桿滑動連接;所述升降驅(qū)動電機用于驅(qū)動第二滑塊帶動中間段進出尾段內(nèi)部。
較佳地,所述智能型節(jié)能路燈還包括底座;所述底座與尾段的下端固定連接,用于固定安裝在地面;所述底座采用柵格結(jié)構(gòu)設(shè)計。
較佳地,所述首段穿過安裝盤、旋轉(zhuǎn)盤布置;所述太陽能支架與位于安裝盤下方的首段固定連接,燈支架與位于旋轉(zhuǎn)盤上方的首段固定連接。
較佳地,所述空氣凈化器、空氣質(zhì)量傳感器均安裝于尾段的外側(cè)。
較佳地,所述直線導(dǎo)軌的兩端頂部各設(shè)置一垂直耳部,用于限位第一滑塊滑動。
采用上述方案,本實用新型的有益效果是:
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