[實(shí)用新型]一種降低裝載機(jī)換擋沖擊的液壓控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821551101.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208871016U | 公開(公告)日: | 2019-05-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姜洪;孔曉武 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州悅克智控科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H61/04 | 分類號(hào): | F16H61/04;F16H61/40;F16H61/4061;F16H61/4183;F15B11/02;F15B13/02 |
| 代理公司: | 浙江五星國(guó)泰律師事務(wù)所 33245 | 代理人: | 王磊 |
| 地址: | 311121 浙江省杭州市余*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 反比例減壓閥 電磁換向閥 液壓控制系統(tǒng) 裝載機(jī) 本實(shí)用新型 換擋沖擊 電子控制單元ECU 離合器連接 出口壓力 曲線變化 離合器 換擋 電磁閥 失電 | ||
1.一種降低裝載機(jī)換擋沖擊的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,包括電子控制單元ECU(16)、反比例減壓閥、電磁換向閥和離合器,所述電子控制單元ECU(16)控制反比例減壓閥和電磁閥,所述反比例減壓閥的A口和所述電磁換向閥的P口相連,所述電磁換向閥的A口和所述離合器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低裝載機(jī)換擋沖擊的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,所述電磁換向閥包括方向檔電磁換向閥,所述離合器包括方向檔離合器,所述方向檔電磁換向閥包括后退檔電磁換向閥(4)和前進(jìn)檔電磁換向閥(3),所述方向檔離合器包括前進(jìn)檔離合器(5)和后退檔離合器(6),所述前進(jìn)檔電磁換向閥連接所述前進(jìn)檔離合器,所述后退檔電磁換向閥連接所述后退檔離合器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的降低裝載機(jī)換擋沖擊的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,所述反比例減壓閥包括第一反比例減壓閥(1)和第二反比例減壓閥(2),所述電磁換向閥還包括速度檔電磁換向閥,所述離合器還包括速度檔離合器,所述速度檔電磁換向閥和所述速度檔離合器相連,所述第一反比例減壓閥連接所述前進(jìn)檔電磁換向閥和后退檔電磁換向閥,所述第二反比例減壓閥連接所述速度檔電磁換向閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的降低裝載機(jī)換擋沖擊的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,所述速度檔電磁換向閥包括速度Ⅰ檔電磁換向閥(7)、速度Ⅱ檔電磁換向閥(8)、速度Ⅲ檔電磁換向閥(9)和速度Ⅳ檔電磁換向閥(10),所述速度檔離合器包括速度Ⅰ檔離合器(11)、速度Ⅱ檔離合器(12)、速度Ⅲ檔離合器(13)和速度Ⅳ檔離合器(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低裝載機(jī)換擋沖擊的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,所述電磁換向閥包括速度檔電磁換向閥和速度檔離合器,所述反比例減壓閥連接所述速度檔電磁換向閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的降低裝載機(jī)換擋沖擊的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,所述速度檔電磁換向閥包括速度Ⅰ檔電磁換向閥、速度Ⅱ檔電磁換向閥、速度Ⅲ檔電磁換向閥和速度Ⅳ檔電磁換向閥,所述速度檔離合器包括速度Ⅰ檔離合器、速度Ⅱ檔離合器、速度Ⅲ檔離合器和速度Ⅳ檔離合器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一所述的降低裝載機(jī)換擋沖擊的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,所述反比例減壓閥包括先導(dǎo)減壓閥和比例溢流閥。
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