[實用新型]一種保持PC軌道梁橫向穩定裝置

有效

• 申請號: 201821551032.0
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN208917605U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 郭勇;楊兆堅;易建懷;唐飛;黃祖鑫;孫貴啟;吳曉偉;林金龍;覃獻柳;何志虎
• 申請（專利權）人: 柳州市軌道交通工程有限責任公司
• 主分類號: E01B25/10
• 分類號: E01B25/10
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立;周玉婷

本實用新型涉及一種保持PC軌道梁橫向穩定裝置，包括多個鋼板、型鋼、兩個鋼筋及套筒和連接鋼筋，多個所述鋼板分別預埋在兩榀PC軌道梁內，所述型鋼置于兩榀PC軌道梁之間，所述型鋼的兩端分別與兩榀PC軌道梁內的鋼板一一對應連接；兩個所述鋼筋及套筒分別一一對應置于兩榀PC軌道梁的邊部內，所述連接鋼筋置于兩榀PC軌道梁的邊部之間，所述連接鋼筋的兩端分別一一對應與兩個所述鋼筋及套筒連接。相對現有技術，本實用新型的兩榀PC軌道梁邊部采用連接鋼筋分別與兩個預埋鋼筋及套筒連接成混凝土梁，兩榀PC軌道梁中部采用型鋼與鋼板進行連接，保證PC軌道梁橫向穩定性。

技術領域

本實用新型涉及軌道技術領域，特別涉及一種保持PC軌道梁橫向穩定裝置。

背景技術

跨座式單軌交通設備需要在PC(預應力混凝土)軌道梁上運行，因此需要鋪設PC軌道梁，在現有技術中，PC軌道梁預制完成后，經養護、張拉、存梁工序后吊裝至線路上進行架梁。

但是，PC軌道梁在吊裝至線路上完成架設后，考慮到梁體為變截面且梁體又小又高，很容易產生傾斜。

因此，如何提供一種用于保證PC軌道梁橫向穩定性裝置是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種保持PC軌道梁橫向穩定裝置，所要解決的技術問題是：PC軌道梁在吊裝至線路上完成架設后，考慮到梁體為變截面且梁體又小又高，很容易產生傾斜。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種保持PC軌道梁橫向穩定裝置，包括多個鋼板、型鋼、兩個鋼筋及套筒和連接鋼筋，多個所述鋼板分別預埋在兩榀PC軌道梁內，所述型鋼置于兩榀PC軌道梁之間，所述型鋼的兩端分別與兩榀PC軌道梁內的鋼板一一對應連接；兩個所述鋼筋及套筒分別一一對應置于兩榀PC軌道梁的邊部內，所述連接鋼筋置于兩榀PC軌道梁的邊部之間，所述連接鋼筋的兩端分別一一對應與兩個所述鋼筋及套筒連接。

進一步，所述連接鋼筋與兩個所述鋼筋及套筒澆注混凝土構成混凝土梁。

本實用新型的有益效果是：兩榀PC軌道梁邊部采用連接鋼筋分別與兩個預埋鋼筋及套筒連接成混凝土梁，兩榀PC軌道梁中部采用型鋼與鋼板進行連接，保證PC軌道梁橫向穩定性；以解決PC軌道梁橫向傾覆的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型一種保持PC軌道梁橫向穩定裝置和PC軌道梁的側視圖；

圖2為本實用新型一種保持PC軌道梁橫向穩定裝置和PC軌道梁的俯視圖；

圖3為本實用新型鋼筋及套筒、連接鋼筋的結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、鋼板，2、型鋼，3、鋼筋及套筒，4、連接鋼筋，5、混凝土梁。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1至圖3所示，一種保持PC軌道梁橫向穩定裝置，包括多個鋼板1、型鋼2、兩個鋼筋及套筒3和連接鋼筋4，多個所述鋼板1分別預埋在兩榀PC軌道梁內，所述型鋼2置于兩榀PC軌道梁之間，所述型鋼2的兩端分別與兩榀PC軌道梁內的鋼板1一一對應連接；兩個所述鋼筋及套筒3分別一一對應置于兩榀PC軌道梁的邊部內，所述連接鋼筋4置于兩榀PC軌道梁的邊部之間，所述連接鋼筋4的兩端分別一一對應與兩個所述鋼筋及套筒3連接。

上述實施例中，所述連接鋼筋4與兩個所述鋼筋及套筒3澆注混凝土構成混凝土梁5。