[實用新型]廢舊輪胎裂解回收處理系統

有效

• 申請號: 201821550233.9
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN209307301U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 戴煜;周強;毛東芝;魏義
• 申請（專利權）人: 湖南頂立科技有限公司
• 主分類號: C10G1/10
• 分類號: C10G1/10;C10B53/07
• 代理公司: 北京旭路知識產權代理有限公司 11567
• 代理人: 姚自奇;王瑩

本實用新型公開了一種廢舊輪胎裂解回收處理系統。其中廢舊輪胎裂解回收處理系統，包括進料布料調節裝置、裂解爐本體、出料機構、裂解氣處理機構和燃燒尾氣處理機構；所述進料布料調節裝置、所述裂解爐本體和所述出料機構依次串聯連通；所述裂解爐本體的裂解氣出口與所述裂解氣處理機構的進氣口連接；所述裂解爐本體的燃燒尾氣出口與所述燃燒尾氣處理機構的進氣口連接。通過該系統實現了廢舊輪胎的裂解氣及裂解渣的回收以及尾氣的處理，提高了廢舊輪胎的處理效率。

技術領域

本實用新型涉及廢舊輪胎回收處理技術領域，特別是涉及一種廢舊輪胎裂解回收處理系統。

背景技術

隨著社會現代化進步程度越來越快，一方面橡膠工業蓬勃發展，橡膠制品被普遍用于各種行業；另一方面，由于橡膠不易腐化，廢舊制品與日俱增，已成為環境衛生的一大公害，被人們稱之為黑色污染。其中，廢舊輪胎如果長時間被丟棄或者露天堆放，不僅會污染環境，對人體健康產生危害，更是一種對可回收資源的極大浪費，所以廢舊輪胎的回收和資源化再利用處理是一個備受全世界關注的環保話題?，F有的廢舊輪胎回收利用工藝水平層次不齊，回收效果和生產效益也各有差異，而廢舊輪胎的裂解回收處理工藝是效果較優、對環境無二次污染、安全性較高的處理方式。現有的廢舊輪胎裂解處理裝置往往是非連續式的，雖能達到裂解工藝的要求，但是能耗較高，不能連續式生產，裂解產物回收利用不夠充分。因此，如何實現一種裂解反應充分、能耗低、自動化程度高、結構設計合理、生產效率高、回收利用充分的全自動連續式廢舊輪胎裂解回收處理裝置是一個亟待解決的問題。

實用新型內容

為了解決上述廢舊輪胎處理效率低的技術問題，本實用新型提出一種廢舊輪胎裂解回收處理系統。

本實用新型的技術問題通過以下的技術方案予以解決：

一種廢舊輪胎裂解回收處理系統，包括進料布料調節裝置、裂解爐本體、出料機構、裂解氣處理機構和燃燒尾氣處理機構；所述進料布料調節裝置、所述裂解爐本體和所述出料機構依次串聯連通；所述裂解爐本體的裂解氣出口與所述裂解氣處理機構的進氣口連接；所述裂解爐本體的燃燒尾氣出口與所述燃燒尾氣處理機構的進氣口連接。

優選地，所述裂解爐本體包括爐管、燃燒室、冷卻機構；所述爐管穿過所述燃燒室，所述爐管的進料口與所述進料布料調節裝置的出料口連接，所述爐管的出料口與所述冷卻機構的進料口連接，所述冷卻機構的出料口與所述出料機構的進料口連接；所述裂解氣出口開設于所述爐管上并位于所述燃燒室與所述進料布料調節裝置之間。

優選地，所述進料布料調節裝置包括布料機構和傳輸機構；所述傳輸機構包括傳輸帶，所述傳輸帶穿過所述裂解爐本體；所述布料機構的出料口位于所述傳輸帶的上方，用于將物料分布至所述傳輸帶上；

所述布料機構包括殼體、布料板、推桿、驅動部件，所述布料板的一端固定于所述殼體的內表面上，所述布料板的另一端與所述推桿連接，所述推桿穿過所述殼體與所述驅動部件連接，所述驅動部件驅動所述推桿向前或向后移動以改變所述布料板的傾斜度。

優選地，所述進料布料調節裝置還包括進料機構，所述進料機構的出料口與所述布料機構的進料口連接；所述進料機構的進料口處設有上層氣動插板閥、所述進料機構的出料口處設有下層氣動插板閥。

優選地，還包括轉盤出料裝置，所述轉盤出料裝置設于所述傳輸帶上，所述轉盤出料裝置與所述出料機構的進料口連接，所述轉盤出料裝置用于將位于所述傳輸帶上的裂解渣從所述傳輸帶的兩側傳輸至所述出料機構中。

優選地，所述傳輸帶的兩端設有密封機構，所述密封機構包括前輔助輪、儲水槽、壓輪、固定座、除水器、后輔助輪；所述固定座安裝于儲水槽內，所述壓輪固定于固定座上，所述傳輸帶從壓輪的下方通過；所述爐管的端部延伸至所述儲水槽內，所述前輔助輪安裝于所述儲水槽的側壁的外表面上，所述后輔助輪安裝于爐管內，所述除水器包括驅動部分和除水部分，所述驅動部分安裝于所述爐管的管壁的外表面，所述除水部分與所述驅動部分連接，并安裝于所述爐管的管壁的內表面上。